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David AñelER3-1.

MOTORES ELÉCTRICOS

SIMBOLOGIA

Arranque autotrasformador

Tipos de motores

motores asincronos

Partes del motor

motores sincronos

Principio de funcionamiento

arranque directo

Arranque estrella-triangulo

Monofasico

trifasico

Que es un motor electrico

Í N D I C E

Un motor eléctrico es una máquina electromecánica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Estan compuestos por un estator y un rotor

1.Que es un motor ELÉCTRICO

2. TIPOS DE MOTORES

3. SIMBOLOGÍA

Enlace simbologia de motores

Enlace pagina de simbolos electricos

Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la rotación del eje está directamente relacionada con la frecuencia de la corriente de alimentación.La velocidad de rotación del eje es igual a la velocidad sincrona del campo magnético del estator.Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica y por el número de pares de polos del motor.

4. MOTORES SÍNCRONOS

Los motores asíncronos son de corriente alterna (AC) en los que la corriente eléctrica se provoca por inducción electromagnética del campo magnético de la bobina del estator con el fin de producir la torsión del rotor. Se compone básicamente, del rotor, que puede ser de jaula de ardilla o bobinado, y de un estator, donde se alojan las bobinas inductoras, que son trifásicas y están desfasadas entre sí 120 grados.

5. MOTORES ASÍNCRONOS

En el motor asincrono monofasico el estator tiene un devanado monofásico y el rotor es de jaula de ardilla. Son motores de pequeña potencia y en virtud del Teorema de Leblanc, el campo magnético es igual a la suma de dos campos giratorios iguales que rotan en sentidos opuestos. Estos motores monofásicos no arrancan por sí solos, por lo cual se debe disponer algún medio auxiliar para el arranque (fase partida :resistencia o condensador, polo blindado).

5.1 MOTOR asÍncroNO MONOFASICO

Un motor asíncrono trifásico es un tipo de motor eléctrico que funciona con una alimentación de corriente alterna (AC) de tres fases y se utiliza ampliamente en una variedad de aplicaciones industriales y comerciales debido a su simplicidad, robustez y eficiencia.La velocidad de rotación del rotor es ligeramente menor que la velocidad síncrona, que es la velocidad de rotación teórica si no hubiera deslizamiento. El deslizamiento es la diferencia entre la velocidad síncrona y la velocidad real del rotor.Son conocidos por su capacidad para proporcionar un alto par de torsión inicial y por su capacidad para funcionar con una amplia gama de cargas. Se utilizan en bombas, ventiladores, compresores, transportadores, herramientas industriales.

5.2 MOTOR asÍncroNO trifasico

6. PARTES DEL MOTOR

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Funciona según el principio de inducción mutua de Faraday. Al aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo magnético giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la de la corriente alterna con la que se alimenta al motor.

7. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

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8. CONCEPTO DE PERDIDAS Y RENDIMIENTO

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Un motor de jaula de ardilla es un tipo de motor eléctrico de inducción, que es una variante del motor asíncrono trifásico. Recibe su nombre debido a la apariencia del rotor, que se asemeja a una jaula de ardilla.Generalmente el rotor está formado por laminaciones de acero que conducen el flujo magnético, transfieren el calor y proporcionan una estructura para la jaula. Las barras y los anillos que forman el bobinado transportan la corriente eléctrica y producen el torque que es transmitido por el rotor y hasta el eje.

9. MOTOR DE JAULA DE ARDILLA

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  • Arranque Directo
  • Arranque Estrella - Triangulo
  • Arranque por autotrasformador

10. TIPOS DE ARRANQUE

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Es el método más simple y común. Consiste en conectar directamente el motor a la fuente de alimentación. Es adecuado para motores pequeños y medianos que no requieren un alto par de arranque y donde no hay preocupación por la corriente de arranque inicial.

10.1 ARRANQUE DIRECTO

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Este método se utiliza para reducir la corriente de arranque y el impacto mecánico durante el arranque. El motor se conecta inicialmente en estrella (Y) durante el arranque, lo que limita la corriente de arranque y una vez que el motor ha alcanzado una velocidad cercana a su velocidad nominal, se cambia a triangulo (Δ) para el funcionamiento normal.

10.2 ARRANAQUE ESTRELLA - TRIANGULO

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Este método implica el uso de un autotransformador que reduce el voltaje aplicado al motor durante el arranque. Al reducir el voltaje, también se reduce la corriente de arranque, lo que ayuda a limitar el estrés en el motor y en el sistema eléctrico. Arranque Suave: Este método proporciona un aumento gradual del voltaje y la corriente durante el arranque para reducir el impacto mecánico y eléctrico en el motor y en el sistema eléctrico. Se puede lograr mediante el uso de dispositivos electrónicos de control, como variadores de frecuencia (VFD) o arrancadores suaves.

10.3 ARRANQUE AUTOTRASFORMADOR