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Empuje

Es la fuerza que permite al avión moverse a través de la masa de aire y es opuesta a la fuerza de arrastre. Es consecuencia de la propulsión generada por el motor o motores del avión por medio de la helice o por turbinas de reacción.

Resistencia

es la resistencia al avance creada por todos los componentes del vehículo. Esta fuerza se opone al avance del vehículo a través del rozamiento de este con el aire o con el asfalto, haciendo que el motor compense esa fuerza en contra.

peso(downforce)

El peso o downforce es la fuerza que ejerce la gravedad en la aeronave y que tiene como efecto el empujar al vehículo hacia la tierra, siendo contraria a la sustentación.

Es un ángulo que relaciona la inclincación del avión respecto al viento relativo, es de los conceptos más importantes ya que a la hora de modificar el ángulo es posible manipular las distintas fuerzas aerodinámicas y la distribución de presiones por encima y debajo del ala.

Winglet

Es un componente que minimiza el arrastre del avión, distribuye la turbulencia en la puntas del ala, mejorando el rendimiento aerodinámico.

Fuerzas aerodinámicas

ángulo de ataque

sustentación

Es la fuerza de elevación o de sustentación vertical que provoca que los aviones se eleven y se mantengan en el aire. Para que el avión vuele esta fuerza debe igualar su peso, contrarrestando así la fuerza de la gravedad.

Son componentes capaces de generar una diferencia de presiones entre su cara superior y su cara inferior al desplazarse por el aire lo que produce la fuerza ascendente de sustentación que contrarresta al peso.

Alas

álabes

Son componentes que tienen forma de “aleta” y su función es comprimir el aire que entra en el motor para transformarlo en empuje. Están ubicados en turbinas de gas o vapor, turbocompresores, ventiladores y otros equipos rotatorios.

  • Empuje
Es la fuerza que permite al avión moverse a través de la masa de aire y es opuesta a la fuerza de arrastre. Es consecuencia de la propulsión generada por el motor o motores del avión por medio de la helice o por turbinas de reacción.
  • Peso (Downforce)
El peso o downforce es la fuerza que ejerce la gravedad en la aeronave y que tiene como efecto el empujar al vehículo hacia la tierra, siendo contraria a la sustentación.
  • Lift (Sustentación)
Podemos definir el lift como la fuerza de elevación o de sustentación vertical que provoca que los aviones se eleven y se mantengan en el aire. Para que el avión vuele esta fuerza debe igualar su peso, contrarrestando así la fuerza de la gravedad.
  • Drag (arrastre)
Lo que denominamos drag o arrastre es la resistencia al avance creada por todos los componentes del vehículo. Esta fuerza se opone al avance del vehículo a través del rozamiento de este con el aire o con el asfalto, haciendo que el motor compense esa fuerza en contra.
  • Ángulo de ataque
Es un ángulo que relaciona la inclincación del avión respecto al viento relativo, es de los conceptos más importantes ya que a la hora de modificar el ángulo es posible manipular las distintas fuerzas aerodinámicas y la distribución de presiones por encima y debajo del ala.
  • Componentes aerodinámicos del avión (Álabes, alas, winglet,...)
· Álabes: Son componentes que tienen forma de “aleta” y su función es comprimir el aire que entra en el motor para transformarlo en empuje. Están ubicados en turbinas de gas o vapor, turbocompresores, ventiladores y otros equipos rotatorios.· Alas: Son componentes capaces de generar una diferencia de presiones entre su cara superior y su cara inferior al desplazarse por el aire lo que produce la fuerza ascendente de sustentación que contrarresta al peso.· Winglet: Es un componente que minimiza el arrastre del avión, distribuye la turbulencia en la puntas del ala, mejorando el rendimiento aerodinámico.