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Transcript

Hito de Control 12

Normativa vinculada a la situación adversa

Situaciones adversas

Documentos sobre acciones adoptadas

Acciones preventivas y correctivas

Estado actual de la situación adversa

¿CUMPLIERON CON IMPLEMENTAR LAS RECOMENDACIONES PROPUESTAS EN EL INFORME DEL HITO 12?

Determinar si la obra "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la ciudad del Cusco: Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo de Versalles" se ejecuta y supervisa de acuerdo a lo establecido en el expediente técnico, la normativa aplicable y documentos contractuales.

CON ACCIONES

CORREGIDO

CORREGIDO

Ausencia de acciónes correctivas del contratista en relación a las partidas de mejoramiento de suelos a nivel de rasante y construcción de pedraplenes, pese a contar con la disponibilidad de material de las canteras de Amaru y Ñucchupata, viene ocasionando retrasos en la culminación de obra y puesta en funcionamiento del proyecto.

Demora en la aprobación del expediente de replanteo e ingeniería de detalle del alumbrado público y peatonal, generaría el riesgo del retraso en la ejecución de la obra

Deficiencias de control de verticalidad en la colocación de los postes de la línea alterna de media tensión de la Vía Expresa, generaría el riesgo de afectar la calidad de la obra en construcción

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.Contrato de Servicios de Consultoría N° 1400-166-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y La APCA: NIPPON KOEI LAC el 28 de diciembre de 2020.Decreto Supremo N° 004-2016-EM, Decreto Supremo que medidas para el uso eficiente de la energía, publicado el 12 de febrero de 2016.

Información recabada mediante oficio N° 489-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 02 de mayo de 2023 (Contenido en el Expediente N° 0720230000761 de 4 de mayo de 2023).

De la revisión del plan de acción presentado por el Coordinador General de PRODER, el cual refiere que el especialista Electricista de PRODER, tomando conocimiento de la carta J3D166-LT-388-2023 solicitó remitir a ELSE la comunicación J3D166-LT-388-2023 alcanzada por el Ingeniero a fin de que emita opinión competente respecto al tipo de luminaria que debe instalarse en la Vía Expresa Cusco, pues en la comunicación remitida por ellos señalan la necesidad de emplear luminarias homologadas conforme a R.M. N°415-2018-MEM/DM, la misma que fue modificada por la R.M. N.° 015-2020-MINEM-DM conforme indica el Ingeniero, por lo cual se solicitó la opinión competente y taxativa de ELSE sobre las especificaciones técnicas de las luminarias a fin de consolidar la opinión competente por parte de la Empresa Concesionaria a quien se le entregará dicha infraestructura como reemplazo de las existentes.

Situación detectada durante la auditoría.

Acciones adoptadas por la entidad responsable.

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.Contrato de Servicios de Consultoría N° 1400-166-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y La APCA: NIPPON KOEI LAC el 28 de diciembre de 2020.

Información recabada mediante oficio N° 489-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 02 de mayo de 2023 (Contenido en el Expediente N° 0720230000761 de 4 de mayo de 2023).

De la revisión del plan de acción presentado por el Coordinador General de PRODER, el cual refiere que, mediante comunicación J3D166-LT-324-2023, el Ingeniero manifestó que, el Contratista continúa abasteciéndose de material proveniente de las cantera Amaru y Nucchupata, tal como lo evidencia los ensayos de frecuencia de material de pedraplén remitidos mediante las cartas N°091-23-CGGC/COPESCO (atendida con la comunicación J3D166-LT-301-2023) y N° 244-23CGGC/COPESCO (atendida con la comunicación J3D166-LT-137-2023), así como los ensayos de frecuencia del material de mejoramiento de subrasante presentados con las cartas N°089-23-CGGC/COPESCO (atendida con la comunicación J3D166-LT-141-2023), N°145-23-CGGC/COPESCO (atendida con la comunicación J3D166-LT-247-2023) y N°224-23-CGGC/COPESCO (atendida con la comunicación J3D166-LT-299-2023), en ese sentido se evidencia que la obra está abastecida de material, según las comunicaciones emitidas entre el Contratista y el Ingeniero.

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.Norma DGE "Especificaciones técnicas de montaje de líneas y redes primarias para electrificación rural", aprobada mediante Resolución Directoral N° 016-EM/DGE el 30 de diciembre de 2003.

Información recabada mediante oficio N° 489-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 02 de mayo de 2023 (Contenido en el Expediente N° 0720230000761 de 4 de mayo de 2023).

De la revisión del plan de acción presentado por el Coordinador General de PRODER, el cual refiere que, mediante carta J3D166-LT-1114-2023, el Ingeniero indicó que, la instalación de postes se vienen ejecutando la obra según los parámetros contemplados en las especificaciones técnicas, considerando las tolerancias máximas sobre el particular, adjuntan el registro de calidad con código CGGC-RAC-013 de la partida 13.01.05.02.02.01 Instalación de postes de concreto, donde se realizó la verificación del poste 30ATI15/400, el cual se encuentra dentro las tolerancias máximas establecidas.