Avance Hito 9.12- Ojo en la obra: Vía Expresa de Cusco

Hito de Control 09

Normativa vinculada a la situación adversa

Situaciones adversas

Documentos sobre acciones adoptadas

Acciones preventivas y correctivas

Estado actual de la situación adversa

¿CUMPLIERON CON IMPLEMENTAR LAS RECOMENDACIONES PROPUESTAS EN EL INFORME DEL HITO 9?

Determinar si la obra "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la ciudad del Cusco: Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo de Versalles" se ejecuta y supervisa de acuerdo a lo establecido en el expediente técnico, la normativa aplicable y documentos contractuales.

Los planteamientos técnicos del contratista y el ingeniero respecto a la altura solicitada del gálibo vertical entre el puente by pass Sucso Aucaylle de la Vía Evitamiento y la conexión 3 de la Vía Expresa, generaría el estancamiento de las aguas pluviales, así como afectaría la funcionalidad y transitabilidad vial

A la fecha no se cuenta con planos estructurales aprobados para la ejecución de 6 buzones entre el puente costanera 1 y 2, lo que imposibilita realizar las pruebas hidráulicas y el relleno de las zanjas de 7 m de profundidad aproximadamente; afectando que los postes de media tensión ubicados a un lado de la zanja corren el riesgo de colapsar por la socavación del terreno, lo que generaría el riesgo de la ocurrencia de accidentes en la población aledaña; estancamiento de aguas pluviales y el retraso en la puesta en funcionamiento del interceptor general de desagüe de la Vía Expresa

NO CORREGIDO

CORREGIDO

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.Contrato de Servicios de Consultoría N° 1400-166-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CONSORCIO NIPPON KOEI LAC conformado por NIPPON KOEIC CO., LTD., y NIPPON KOEIC LATIN AMERICA CARIBBEAN CO. LTD. el 28 de diciembre de 2020.

Información recabada mediante oficio N° 004-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 12 de enero de 2023 (Contenido en el Expediente N° 0720230000037 de 13 de enero de 2023).

De la revisión del plan de acción presentado mediante oficio N° 004-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO, el Ing. Jean Fernando Pérez Montesinos, Director Ejecutivo, del PLAN COPESCO, remite el Plan de Acción, adjuntando en ella la carta N° 005-2023-CG-PRODER-COPESCO; en el cual se señala que mediante la carta N° J3D166-LT-741-2022, el Ingeniero manifestó que, producto de las coordinaciones de adecuación de los ramales y conexiones del Nodo Versalles, se pudo mejorar el gálibo proyectado entre la conexión 3 y el Puente Sucso Aucaylle, logrando una altura de 4.76m, en lugar de los 4.53 m. con los que estaba proyectada, argumentando que esta condición se debe a las limitaciones por la presencia de la línea férrea y el río Huatanay. Asimismo, informa que la Vía Expresa ha sido diseñada considerando el Manual de Diseño Geométrico de Vías Urbanas 2005 de VCHI S.A. No obstante, considerando que existe normativa vigente en el Perú (Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial, aprobado por D.S. N °034-2008-MTC) que establece que el gálibo mínimo en pasos a desnivel sobre un camino sea 5.50m, salvo justificación; han requerido al Contratante que, considerando que en el Perú existen varias vías que cuentan con gálibos inferiores establecidos por el MTC, la Entidad comunique a la autoridad competente de la jurisdicción de la Av. Vía Expresa y Av. Evitamiento respecto al gálibo máximo posible a obtener en la conexión N° 3, el que es de 4.76m, así como medidas de seguridad vial consignadas en la comunicación N° J3D166-LT-1004-2022. Respecto al estancamiento de las aguas pluviales, informa que mediante la carta N° 674-22-CGGC/COPESCO el Contratista ha remitido la propuesta de diseño del sistema de drenaje en el Nodo Versalles, que se encuentra en proceso de revisión por parte del Ingeniero.

Situación detectada durante la auditoría.

Acciones adoptadas por la entidad responsable.

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.

Información recabada mediante oficio N° 004-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 12 de enero de 2023 (Contenido en el Expediente N° 0720230000037 de 13 de enero de 2023).

De la revisión del plan de acción presentado mediante oficio N° 004-2023-GR CUSCO/PLAN COPESCO, remite el Plan de Acción, adjuntando en ella la carta N° 005-2023-CG-PRODER-COPESCO; en el cual indica que mediante carta N° J3D166-LT-974-2022 se autorizó al Contratista el plano de diseño estructural para la ejecución de los buzones hasta 7,50 m. de altura para las tuberías de 1149mm, debido que el Contratista mediante la carta N° 625-22-CGGC/ COPESCO atendió las observaciones realizadas por el Ingeniero mediante la comunicación N° J3D166-LT-741-2022, asimismo, precisa que según la última instrucción el Contratista vienen continuando con la ejecución de la línea de interceptor general entre el Puente Costanera 1 y Costanera 2.