Avance Hito 10- Ojo en la obra: Vía Expresa de Cusco

Hito de Control 10

Normativa vinculada a la situación adversa

Situaciones adversas

Documentos sobre acciones adoptadas

Acciones preventivas y correctivas

Estado actual de la situación adversa

¿CUMPLIERON CON IMPLEMENTAR LAS RECOMENDACIONES PROPUESTAS EN EL INFORME DEL HITO 10?

Determinar si la obra "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la ciudad del Cusco: Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo de Versalles" se ejecuta y supervisa de acuerdo a lo establecido en el expediente técnico, la normativa aplicable y documentos contractuales.

La proyección de un eje principal con un diseño único de rasante para todos los elementos estructurales señalados en el diseño geométrico del expediente técnico de la Vía Expresa, con diferencia de alturas entre el nivel de ingreso de las viviendas colindantes y la vía, y la instrucción que se ejecuten escalones y rampas a desnivel para el ingreso peatonal y vehicular, ocasionaría el riesgo de afectar la transitabilidad, así como el posible ingreso de aguas pluviales a las viviendas.

DESESTIMADA

CORREGIDA

SIN ACCIONES

La ejecución del proyecto no contempla drenajes pluviales en el tramo KM 5+560 intersección con la Calle Tupac Katari, lo cual podría generar el empozamiento de aguas pluviales y por consiguiente el deterioro gradual de la vía en dicho sector

Paralización de los trabajos de corte de terreno de sub rasante y excavación de zanja en el tramo comprendido entre el KM 6+433 al KM 6+900 por trabajos pendientes de cambio de tubería del interceptor Huatanay o la protección de las misma, generaría el riesgo de inundación por la temporada de lluvias próxima y afectación de trabjos previamente ejecutados

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.

Información recabada mediante oficio N° 734-2022-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 26 de diciembre de 2022 (Contenido en el Expediente N° 0720220004032).

De la revisión del plan de acción presentado por la supervisión mediante carta N° J3D166-LT-1114-2022, sobre el particular se tiene que el Ingeniero mediante las comunicaciones N° J3D166-LT-568-2022, J3D166-LT-631-2022 y J3D166-LT-724-2022; informó al Contratante respecto a las propuesta de solución a las incompatibilidades altimétricas que se presenten entre las progresivas Km 0+490 al Km 6+874, en respuesta a ello, indica que el contratante mediante la carta N° 489-2022-GRCUSCO/PLAN COPESCO-DE emitió la conformidad a los planos de detalles remitidos por el Ingeniero para las soluciones altimétricas donde se presenten diferencias de alturas entre el nivel de ingreso de las viviendas colindantes y la vía. Así mismo indica que mediante la carta n° J3D166-LT-420-2021 se informó al Contratante respecto a los sectores donde se presentarían estas dificultades de manera puntual; además, para mitigar el riesgo de afectar la transitabilidad, así como el posible ingreso mediante carta n° J3D166-LT-1067-2022 se instruyó al Contratista implementar el registro para la adecuación de accesos a viviendas y/o predios sobre el particular de la revisión adjunta no se tienen los isguientes documentos carta N°489-2022-GRCUSCO/PLAN COPESCO-DE y carta n° J3D166-LT-1067-2022 por lo cual dicha documentación debe ser remitida a la Comisión de Control.

Situación detectada durante la auditoría.

Acciones adoptadas por la entidad responsable.

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.

Información recabada mediante oficio N° 734-2022-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 26 de diciembre de 2022 (Contenido en el Expediente N° 0720220004032).

De la revisión del plan de acción presentado por la supervisión mediante carta N° J3D166-LT-1114-2022, indica lo siguiente "(…) el proyecto considera la construcción de un canal de drenaje (Plano CU3-02-CR-0316-GA1401) en la conexión de la calle Tupac Katari con la vía Expresa, ubicada en la progresiva Km 5+560 (Plano CU03-02-DR-0316-GA1424), asimismo, considera una alcantarilla para la vía central (Plano CU03-02-DR-0316-GA1554) y vía lateral (Plano CU03-02-DR-0316-GA1555)"; sobre el particular la Comisión de Control plasmo los canales y sumideros de los planos mencionados por el ingeniero como se muestra en la imagen N° 10 del Informe de control N° 26622-2022-CGGRCU-SCC. en la cual se muestra las zonas críticas las cuales carecen de sumideros (límite de intervención de la obra) por tanto se daría el empozamiento de agua debido a los niveles de la vía proyectada.

Contrato de Ejecución de Obra N° 1400-164-2020-DE-COPESCO/PRODER/GRC, "Mejoramiento Integral de la Vía Expresa de la Ciudad del Cusco Óvalo Los Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles", suscrito entre el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y CHINA GEZHOUBA GROUP COMPANY LIMITED el 29 de diciembre de 2020.

Información recabada mediante oficio N° 734-2022-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE de 26 de diciembre de 2022 (Contenido en el Expediente N° 0720220004032).

De la revisión del plan de acción presentado por la supervisión mediante carta N° J3D166-LT-1114-2022, indica lo siguiente "(…) informamos que mediante la comunicación J3D166-LT-1008-2022 se remitió a Plan COPESCO las alternativas de solución respecto a las alternativas de solución respecto a la presencia del interceptor Huatanay entre el Km 6+470 al Km 6+942, precisando que estos trabajos se encontraban fuera de los alcances del Contrato de la referencia a) Con la Carta N°567-2022-GR CUSCO/PLAN COPESCO-DE el contratante proporcionó la opinión favorable a la propuesta de solución planteada por el Ingeniero para la protección de la tubería del interceptor Huatanay con una losa de concreto armado. En este sentido, mediante la comunicación J3D166-LT-1073-2022 el Ingeniero autorizó al Contratista la ejecución de la estructura de protección de la línea del interceptor Huatanay (...)."