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MECANISMOS DE TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTO

TIPOS DE MECANISMOS

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Palancas:Son objetos que qiran entorno a un punto de apoyo,se aplica una fuerza y se vence una resistencia

Poleas:Es una rueda que gira alrededor de un eje

Ruedas de fricción:Son sistemas de ruedas que estan en contacto.

Transmisión lineal

Tranmisión circular

Sistemas de poleas con correas:Son conjuntos de poleas que giran al mismo tiempo por una correa

ENGRANAJES:Son sistemas de ruedas que poseen dientes que encajan entre sí

Tornillo sinfín-corona:Es un tornillo(sinfín) y una rueda dentada(corona)

Mecanismos de transformación del movimiento

Manivela-torno:Una manivela es una barra unida a un eje al que hace girar.

Piñón-cremallera:Está formado por un piñón y una barra dentada llamada cremallera

Tornillo-tuerca:Compuesto por un eje roscado(husillo) y una tuerca.

Excéntrica y leva:Es una rueda que gira sobre un eje que no pasa por su centro,se compone de una leva y un elemento seguidor

Biela-manivela:Está formado por una manivela y una biela,la biela está unida a la manivela y a un sistema de guiado.

Cigueñal:Es el conjunto de manivelas asociadas a un mismo eje.

Su fórmula es la siguiente: F·d=R·r F=Fuerza o potencia ejercida. d=Brazo de la fuerza. R=Resistencia. r=Brazo de la resistencia. Hay tres tipos: -Primer género:Fulcro en el centro. -Segundo género:Resistencia en el centro. -Tercero género:Fuerza en el centro.

Hay tres tipos: -Polea fija:La fuerza es igual a la resistencia,es decir,F=R -Polea móvil:Esta se encuentra en equilibrio cuando F=R/2 -Polipastos:Esta compuesto por varias poleas,según el numero de poleas,su fórmula puede ser:F=R/3 O F=R/4...

Una de las ruedas se denomina rueda motriz y la otra rueda conductora,por ejemplo,esto se utiliza para prensar papel,etc...

Solo si la correa se cruza el sentido de giro se invierte. Relación de transmisión:D1/D2=N1/N2 D1 y D2 son los diámetros de las ruedas. N1 y N2 son las revoluciones por minuto(rpm). Podemos tener sistemas reductores(velocidad de la rueda conducida<rueda motriz) o sistemas multiplicadores(velocidad rueda conducida>rueda motriz)

Hay tres tipos: -Engranajes rectos:Transmiten el mpovimiento entre ejes paralelos. -Engranajes helicoidales:Transmiten el movimiento entre ejes paralelos,son muy silenciosos. -Engranajes troncocónicos:Transmiten el movimiento entre ejes perpendiculares. Cuando se forman sistemas de dos o más engranajes se forman trenes de engranajes. Su relación de transmisión es:Z1/Z2=N2/N1,y Z1 y Z2 son el nº de dientes de las ruedas.

Se utiliza para mecanismos que necesiten una gran reducción de velocidad.

Consiste en un tambor sobre el que se enrolla una cuerda Este mecanismo se emplea para: -Obtención de un movimiento lineal a partir de uno giratorio. -Obtención de un movimiento giratorio a partir de uno lineal.

Este mecanismo es reversible.

Por ejemplo,el gato de un coche.

Esta no es reversible,por ejemplo se utiliza en la cerradura de una puerta.

Este mecanismo es reversible.