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Estrategia Española de Movilidad Sostenible

DIRECTRICES GENERALES

Gestión de la demanda

Seguridad y salud

Calidad del aire y ruido

Cambio climático y reducción de la dependencia energética

Territorio, planificación del transporte y sus infraestructras

Índice

La nueva orientación del transporte se centra en fomentar el transporte público y no motorizado, promover la intermodalidad y desarrollar la movilidad mediante programas de cooperación entre las Administraciones Públicas. Se reconoce que no hay soluciones simples, por lo que las propuestas no son independientes y suelen complementarse entre sí.Es necesario un enfoque global con programas integrales de actuación, que recojan las siguientes directrices que deben ser desarrolladas en colaboración con las Administraciones.

Introducción

DIRECTRICES GENERALES

  • Integrar la movilidad sostenible en la ordenación del territorio, en la planificación
urbanística y en las nuevas áreas industriales, desarrollando los mecanismos decoordinación y cooperación administrativa necesarios, especialmente en los ámbitosurbanos y su entorno.
  • Integrar criterios generales de sostenibilidad y los propios de esta Estrategia en los
planes, programas y actuaciones de desarrollo del PEIT, y en los equivalentes de otrasAdministraciones públicas, así como en sus pertinentes revisiones.
  • Promover un urbanismo de proximidad, que facilita el uso de los medios de transporte
alternativos al automóvil, y potenciar el espacio público multifuncional, equilibrando lapreponderancia actual del uso del vehículo privado hacia modos de transportesostenibles.

territorio, planificación del transporte y sus infraestructuras

•Nueva dirección de la innovación tecnológica, que apueste especialmente por la reducción de la potencia, la velocidad y el peso de los vehículos y la introducción del conocimiento en la gestión de la movilidad sostenible.Aplicar las nuevas tecnologías en la mejora de la eficiencia, calidad y seguridad del transporte, especialmente, para prevenir y reducir los impactos de los desplazamientos motorizados.

• Utilización eficiente de los modos de transporte, favoreciendo el cambio hacia modos más sostenibles y el desarrollo de la intermodalidad.Promover transporte sostenible: reducir uso de vehículo privado, fomentar la movilidad activa y la adquisición de vehículos eléctricos e hibrídos. Educar y sensibilizar sobre movilidad sostenible, especialmente entre nuevas generaciones. Favorecer la intermodalidad y crear planes de transporte para trabajadores.Impulsar modos más sostenibles en el transporte de mercancías.

Cambio climatico y reduccion de la dependencia energética

• Elaboración y ejecución de planes de acción en materia de ruido ambiental.Desarrollar planes de acción basados en mapas de ruido para abordar la contaminación acústica, priorizando acciones en caso de incumplimiento de objetivos y previniendo aumentos en zonas afectadas, especialmente aquellas con población infantil.•Evaluación de la calidad del aireConsiderar datos de contaminación y evaluaciones anuales de calidad del aire en la planificación urbana y territorial. Ajustar el tráfico según la calidad del aire para evitar superar estándares, especialmente en áreas con niños. Reducir impactos de desplazamientos motorizados al disminuir consumos, emisiones y niveles de ruido.

Calidad del aire y ruido

Reforzar las actuaciones dirigidas a una mejora de la salud pública

Reforzar las actuaciones tanto en el ámbito de la seguridad operativa como en el desarrollo de una política de ‘riesgo cero’.

seguridad vial y salud

Promover todas aquellas actuaciones que conlleven la reducción de la contaminación atmosférica y acústica y el fomento del transporte no motorizado para reducir la sedentarización.

Evaluar continuamente los riesgos en todos los modos de transporte para reducir accidentes, tanto laborales como no laborales. Promover transporte no motorizado asegurando condiciones seguras para caminar y usar la bicicleta en la ciudad. Mejorar la salud pública mediante el fomento de la movilidad activa al aprovechar el espacio público para diversas actividades ciudadanas.

Incentivar los modos de transporte más sostenibles, en especial los colectivos y no motorizados, mediante acciones que podrían agruparse en:• Iniciativas de carácter normativo o regulatorio.• Utilización de instrumentos económicos de diverso tipo.• Campañas informativas de concienciación, de formación y/o divulgación etc. Iniciativas de impulso de la movilidad ciclista.Racionalizar el número de desplazamientos motorizados:• Medidas disuasorias (peajes, accesos reservados...)• Generalización de las nuevas tecnologías para tramitación administrativa, teleasistencia, etc.• Flexibilidad laboral y teletrabajo.

Gestión de la demanda