UNIDAD 2. MULTIMODAL

• ANGELES CORDERO VAELRIA
• PAZ RIOS ITZAYANA

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL Unidad profesional interdisciplinaria de de ingenieria y ciencias sociales y administrativas

SISTEMA DE TRANSPORTE MULTIMODAL

UNIDAD II

06/10/18

¿Qúe significan las siglas UTI?Es la Unidad de Transporte Intermodal, y estan formadas por contenedores, cajas moviles y semirremolques.¿Qué es el contenedor?Es aquella caja o recipiente que transporta mercancias de manera apilable, siendo manipulable paranlos el modo de transporte maritimo y terrestre, gracias a sus caracteristicas protege las mercanicas de la interperie.¿Qué es un TEU?Representa la unidad de medida de capacidad del transporte maritimo. Twenty Food Equivalent Unit.Menciona la normaiva ISO por la cual los contenedores estan estandarizados. ISO 668¿Cuál es la diferencia de una caja movil o swap respecto al contenedor?La caja movil es una unidad de carga para el transporte de mercancias teniendo un tamaño apropiado para ferrocarril y carretera.

Menciona una caracteristica de la caja movil.

• No cuenta con la pared superior, por lo tanto, no puede ser apilable.

Menciona las ventajas sobre el uso del contenedor

• Optimización del espacio.
• Ahorro en la carga y descarga.
• Aumenta la velocidad de las operaciones (Tarda entre 10-20 hrs descargar 1000 TEU)
• Menos gasto en embalaje
• Reducción de las gestiones administrativas
• Más seguridad

¿Cuáles son las desventajas del contenedor?

• Debe estar cargado en su totalidad para tener rentabilidad.
• Viajes en vacio

¿Qué autor menciona que " La mundialización no hubiera sido posible por los contenedores"? Marc Levinson¿En qué año se estandarizarón los contenedores de 20 y 40? Fue en 1961

¿En qué año se inventarón los conteendores? Fue en 1953Menciona los tipos de conteendores y uan descripción breve de cada uno.

• Dry Van: Con puerta de un solo lado
• Flat Rack: Sin techo no paredes laterales
• High Cube:
• Open Top: Con techo de lona
• Plataforma: Sin techo ni laterales extremos
• Reefer/Frigorifico: Mantiene temperaturas altas o bajas.
• Open Side: Con abertura lateral
• Bulk/ Granelero: Granos

¡Cuáles son los dos anexos técnicos sobre el Convenio sobre ls Seguridad de los Contenedores?

• Anexo1. Contiene reglas para la prueba, inspección, aprobación y conservación de los contenedores.
• Anexo 2. Se ocupa de las normas y pruebas estructurales de seguridad, incluidos los pormenores de los procedimeintos de prueba.

¿De cuántos digitos es la combiancipon para identificar los contenedores? Son 11 y deben incluir letras y números¿Las priemras tres letras que nos dicen? Son las que identificaran al propietario del contenedorSegún la Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (BIC) la cuarta letra de identificación a que se refiere cada una.

• U: Identifica contenedores
• J: Equipo auxiliar adosable
• Z: Chasis o tráileres de trasnporte víal.

Cierto o falso que los seis digitos siguientes son númericos y el último es un número identificador siendo el más importante. Verdadero¿Cuál es el núemro minimo de etiquetas que debe teenr un contenedor que transporta mercancia peligrosa? Minimo con cuatro etiquetas¿En qué organismo deben estar registrados e identificados con los códigos ISO todos los contenedores que participan en la losgitica internacional? Es en el Bureau of International Containers (BIC)?

¿Qué debe contener la marca "NÚMERO DE CONTENEDOR" ubicado en la puerta? Se trata de una secuencia alfanumérica de 4 letras y 7 números.¿A qué se refiere el Código del propietario? Son las pirmeras 3 letras e identifican al propietario cel contenedor tal como este registrado en el BIC.¿Qué significa Categoria en los contenedores? Es la cuarta letra designa la UTI, sea U, J, Z según corresponda.¿Qué es el número de serie? Se refiere a 6 cifras numéricas que elije el propietario a su antojo y se puede identificar individualmente cada contenedor de los propietarios.Verdadero o Faldo que el código de contorl es un unico dígito enmarcado en un recuadro y permite verificar si la secuenai de un número de serie es correcta. VERADERO¿El código ISO de cuántos y cuáles caracteres esta conformado? Son de 4 caracteres

• Largo: Sea 2 o 4 según las medidas de 20 o 40 pies
• Alto: Muestra las dimensiones de altura en escala del 0 al 5
• Los ultimos 2 caracteres indican cualidades especificas del conteendor

¿Las marcas de capacidad respecto a qué datos rigen? Masa bruta y su tara.¿A qué se refieren las siguientes siglas MGW, TARE,NET,CAP?

• MGW: Masa bruta máxima, es decir, peso máximo que suma el contenedor lleno.
• TARE: Es la tara, lo que pesa el contenedor vacio.
• NET: Peso neto que puede albergar el contenedor.
• CAP: Volumen Interno, es decir, volumen de capacidad del contenedor.

¿A qué se refieren las placas CSC y CCC?Es una placa certificada que el contenedor cumple con las normas de Container Security Convention (CCC), situada en la zona izqueirda de las puertas del contenedor, la cual contiene datos sobre las condicionesestructurales y de seguridad del conteendor. Se combina con placa de Container Custom Convention (CCC) que ratifica el cumplimeinto de la aprobación del sistema aduanero.Menciona 4 equipos para el manejo de contenedores.

• Sistema D Grúas de Transferecnia o Transfer
• Sistema D Grúas de Caballete o Straddle Carrier
• Ssitema de chasis
• Cargas frontales(montacargas)

Colocar el algoritmo con el que se obtiene elultimo digito del numero de contener y un ejemplo.El algoritmo funciona asignando a cada letra del alfabeto un valor numérico, según esta tabla: Por ejemplo, para un número de identificación TTNU 984320 0. El último 0 sería el dígito verificador, y se obtendría multiplicando los diez primeros dígitos por una potencia creciente de 2.

Partes del contenedor

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● 4.1.1 Refuerzo de Esquina: Situado en las ocho esquinas de la estructura del contenedor para proporcionar medios de manipulación, apilamiento y asegurar los contenedores. ● 4.1.2 Poste de la esquina: Miembro estructural vertical situado en las cuatro esquinas del contenedor y al que se unen las piezas de esquina. ● 4.1.3 Cabezal para puerta: Elemento estructural lateral situada sobre la abertura de la puerta y se une a las piezas de esquina en el marco extremo de la puerta. ● 4.1.4 Travesaño de la puerta: Elemento estructural lateral en la parte inferior de la abertura de la puerta y se une a los herrajes de las esquinas en el marco de extremo de la puerta. ● 4.1.9 Barra superior lateral: Elemento estructural longitudinal situado en el borde superior de cada lado del Contenedor y se une a los herrajes de las esquinas de los marcos de los extremos.

● 4.1.6 Larguero Posterior extremo Superior: Elemento estructural lateral situado en el borde superior del extremo frontal (opuesto al extremo de la puerta) del Contenedor y se une a los postes de esquina. ● 4.1.7 Larguero Posterior extremo Inferior: Elemento estructural lateral situado en el borde inferior del extremo frontal (opuesto al extremo de la puerta) del contenedor y se une a los herrajes de esquina. ● 4.1.11 Elemento transversal: Elemento estructural lateral unido a las barras laterales inferiores que soportan el suelo. ● 4.1.14 Correa de engarces para horquillas.: La placa soldada a la parte inferior de cada abertura de las horquillas para el montacargas o parte de la barandilla lateral inferior. ● 4.1.10 Barra lateral inferior: Elemento estructural longitudinal situado en el borde inferior de cada lado del contenedor y se une a los herrajes de las esquinas para formar una parte de la estructura inferior. ● 4.1.13 Engarces para horquillas: Túnel reforzado situado transversalmente a través de la estructura inferior, proporcionar aberturas en los carriles laterales inferiores a posiciones prescritas en norma ISO para que tenga la capacidad de manejo de contenedores vacíos o capacidad de vacío y cargado de equipos de montacargas.