4-8 Transport

Scenariusz dla klas IV-VIII

TRANSPORT I MIASTA PRZYSZŁOŚCI

Organizator:

Patronat medialny:

Patronat honorowy:

Patronat naukowy:

GRUPA WIEKOWA: klasy 4-8 szkoły podstawowej WYMIAR CZASU: 45 min MIEJSCE REALIZACJI:stacjonarnie: sala lekcyjna, świetlica zdalnie: w domach, z wykorzystaniem komunikatora (np. Google Meet) CELE OGÓLNE: - zapoznanie uczniów z historią pierwszych pojazdów i transportuCELE SZCZEGÓŁOWE: UCZEŃ: - wie, jak wyglądały pierwsze pojazdy i czym były napędzane - dowiaduje się o projektach samochodów na energię jądrową - zapoznaje się z sylwetką Ernesta Malinowskiego- rozmawia o największych wyzwaniach transportowych - bierze udział w dyskusji i w ćwiczeniu „burza mózgów”- działa w nietypowych warunkach i pod presją czasuMETODY PRACY: - gry i zabawy dydaktyczne - metody zachęcające do twórczego rozwiązywania problemów- prezentacja multimedialna FORMY PRACY: - indywidualna - grupowa

LEKCJA 1: Historia transportu

Wersja prezentacji dla uczniów

Skopiuj poniższy link i wyślij uczniom, by udostępnić im prezentację. Ta wersja prezentacji nie zawiera dodatkowych informacji, które są wyłącznie dla nauczycieli.Link do prezentacji:https://view.genial.ly/60000a6df7609f0cf7ade410

Prowadzący omawia z uczniami cel zajęć etapu “Transport przyszłości” i tłumaczy, że podczas pierwszej lekcji poznają historię pojazdów drogowych. Najpierw nauczyciel zadaje dzieciom pytanie, jakie znają środki transportu. Po krótkiej dyskusji włącza prezentację (załącznik nr 1).

Zadanie 1

Maksymalnie do 15 min

Załącznik 1

Zanim wynaleziono pierwsze pojazdy, ludzie musieli podróżować jedynie na własnych nogach lub dzięki oswojonym zwierzętom. Wiadomo, że na pustyniach Azji i Afryki już w XV wieku p.n.e. korzystano z wielbłądów, które przewoziły bagaże i ludzi. Do przenoszenia rzeczy wykorzystywano również konie, muły, lamy, słonie oraz psy, które miały żerdzi przytwierdzone do uprzęży. Dopiero wynalezienie koła i późniejsze budowanie dróg pozwoliło na dłuższe podróże oraz transport ładunków. Koło wynaleziono około 3500 lat p.n.e. w Mezopotamii. Od tego momentu ludzie mogli używać pojazdów, które były napędzane siłą zwierząt, na przykład rydwanów wojennych.

W XIII wieku angielski mnich Roger Bacon powiedział, że zbudowanie machiny zdolnej się poruszać „jedynie za pomocą nauki i sztuki, bez pomocy istoty żywej” będzie możliwe. W 1472 roku Robert Valturio przedstawił opis maszyny wojennej, do której napędu był wykorzystywany wiatr. Leonardo da Vinci zaprojektował m.in. zamknięty wóz bojowy, który był napędzany siłą mięśni ośmiu osób znajdujących się w środku. W 1600 roku holenderski matematyk Simon Stevin zbudował żaglowiec na kołach (żaglowóz). Podobno mógł on pomieścić około 28 osób i jechać 24 km/h. Pierwsza próba zakończyła się wypadkiem (wiał silny boczny wiatr), ale potem pojazd został poprawiony i sprawował się coraz lepiej. Pierwszym udokumentowanym pojazdem napędzanym silnikiem cieplnym był parowy wehikuł Francuza Nicolasa-Josepha Cugnot z 1769 roku. Pojazd był przeznaczony do ciągnięcia dział i mógł poruszać się z prędkością zaledwie 4 km/h. Angielski inżynier Richard Trevithick w 1801 roku udoskonalił maszynę parową i zastosował ją do napędu lokomotywy drogowej. W 1804 roku jako pierwszy na świecie przejechał w ten sposób 150 km i zabrał 12 pasażerów.

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Simon_Stevin#/media/Plik:Simon_Stevins_zeilwagen_voor_Prins_Maurits_1649.jpg

Samochody zupełnie zmieniły współczesny świat. Na początku miały silniki parowe. Jeździły bardzo wolno, były głośne i często się psuły. Pierwszy pojazd silnikowy, który zasługiwał na miano samochodu, stworzył Carl Benz. Miał on trzy koła i mógł osiągnąć prędkość 15 km/h. W 1886 roku powstało pierwsze czterokołowe auto - skonstruował je Gottlieb Daimler. W tamtym czasach takie wehikuły były jednak bardzo drogim luksusem. W 1913 roku Henry Ford wynalazł taśmę produkcyjną, dzięki której można było zacząć produkować samochody na masową skalę.

Źródło: https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/karl-benz-motorwagen-496-e7e44e7.jpg

Samochody elektryczne kojarzą się głównie z wynalazcą Elonem Muskiem i jego firmą Tesla. Jednak historia samochodów napędzanych prądem jest zdecydowanie dłuższa. Już w 1834 roku Amerykanin Thomas Davenport zaprojektował powóz, który czerpał energię z Volty - poprzednika dzisiejszych baterii. Wtedy elektryczność dopiero powstawała, ludzie nie znali jeszcze żarówek. Pierwsze sprawnie działające auto elektryczne powstało w 1882 roku - stworzyli je Percy i Ayton. Baterie, z których korzystał samochód, ważyły około 45 kg. Pod koniec XIX wieku po angielskich miastach jeździły elektryczne karety. Były jednak wolne (maksymalnie osiągały około 14 km/h i mogły przejechać bez ładowania maksymalnie 48 km).

Źródło: https://www.polityka.pl/tygodnikpolityka/historia/1794904,1,jak-kiedys-auta-elektryczne-zniknely-z-drog.read

Dzisiaj możemy poruszać się samochodami, pociągami, tramwajami, autobusami, rowerami, statkami, motocyklami, hulajnogami lub samolotami. Jednak nie zawsze tak było. około 3500 p.n.e - wynalezienie koła1740 - najstarszy rysunek działa samobieżnego napędzanego parą1769 - ciągnik parowy Nicolasa Cugnota1825 - dyliżans parowy Gurneya w Anglii1875 - pierwszy pojazd z silnikiem spalinowym - Siegfried Marcus (Wiedeń)1888 - samochód ze skrzynią biegów (Carl Benz)1894 - pierwszy wyścig samochodowy na trasie Paryż - Rouen1897 - pierwsze prawo jazdy wydane w Warszawie 1913- powstaje taśma produkcyjna - Henry Ford1932 - w Niemczech wymyślono automatyczną skrzynię biegów

Po prezentacji nauczyciel przeprowadza gry online - Teleturniej oraz Ustawianie w kolejności. W pierwszej grze uczniowie muszą wybrać poprawne odpowiedzi. W drugiej grze należy ustawić daty chronologicznie. Jeśli lekcja odbywa się w klasie, uczniowie tworzą teleturniej. Dzieci odpowiadają na pytania, zapisując odpowiedzi A, B lub C na kartkach. Na końcu sprawdzają, kto zdobył najwięcej punktów.

Zadanie 2

Maksymalnie do 10 min

Nauczyciel przedstawia sylwetkę Ernesta Malinowskiego, który stworzył kolej w Andach (załącznik 2). Po obejrzeniu prezentacji każdy z uczniów musi wymyślić kilka pytań do wywiadu z wielkim architektem. Zastanawiają się, o co mogliby go zapytać, gdyby przeprowadzali wywiad do gazety z 1872 roku i co Polak mógłby odpowiedzieć.

Zadanie 3

Maksymalnie do 10 min

Załącznik 2

Ernest Malinowski to inżynier, który w XIX wieku zaprojektował Centralną Kolej Transandyjską - w pewnym momencie znajduje się ona na wysokości 4818 metrów nad poziomem morza! Polak zrewolucjonizował system transportu w Peru. Budowa kolei w państwie, w którym znajdują się tak wysokie góry, wydawała się niemożliwa. Malinowski zaproponował budowę sieci wiaduktów, mostów i tuneli. Anglicy, którzy byli uznawani za ekspertów w dziedzinie inżynierii kolejowej, bardzo krytykowali ten pomysł. Twierdzili, że wiadukty na pewno się zawalą, a pociągi nie będą mogły jechać tak wysoko.

Źródło: https://sites.google.com/site/panstwaamerykipoludniowej/

Mimo wszystko budowa ruszyła w 1872 roku. Linia kolejowa miała 219 kilometrów, przechodziła przez 62 tunele i 30 wiaduktów. Przełęcz Ticlio i długi na 1200 metrów tunel wykuty w skale to najwyżej położony fragment linii kolejowej na świecie aż do dzisiaj. Z przeprowadzeniem budowy wiązało się mnóstwo trudności i niebezpieczeństw. Efekt prac Ernesta Malinowskiego zszokował cały świat. Dzięki niemu stał się możliwy transport bogactw naturalnych w głąb Peru. Polski budowniczy urodził się w 1818 roku. Walczył w powstaniu listopadowym, a potem wyjechał do Francji, gdzie ukończył studia. Do Peru przyjechał w 1852 roku. Został tam rządowym inżynierem. Malinowski na stałe zapisał się w historii państwa z Ameryki Południowej. W 1866 walczył nawet o niepodległość tego kraju. W 1999 roku na wysokości 4818 m n.p.m. stanął pomnik na jego cześć.

Źródło: https://www.tawernaskipperow.pl/czytelnia/ciekawostki/ernest-malinowski-facet-od-pociagow-w-chmurach/5823

Na koniec uczniowie zastanawiają się, jakie wyzwania stoją przed branżą transportową w przyszłości. Jeżeli lekcja odbywa się online, korzystają z narzędzia “burza mózgów”. W klasie zapisują propozycje na tablicy. Uczniowie muszą zadać sobie pytanie: w jaki sposób będziemy mogli sobie poradzić z tymi wyzwaniami?

Zadanie 4

Maksymalnie do 10 min

Scenariusz dla klas IV-VIII

TRANSPORT I MIASTA PRZYSZŁOŚCI

Organizator:

Patronat medialny:

Patronat honorowy:

Patronat naukowy:

GRUPA WIEKOWA: klasy 4-8 szkoły podstawowej WYMIAR CZASU: 45 min MIEJSCE REALIZACJI:stacjonarnie: sala lekcyjna, świetlica zdalnie: w domach, z wykorzystaniem komunikatora (np. Google Meet) CELE OGÓLNE: - zapoznanie uczniów z pojęciami: transport miejski i autonomicznyCELE SZCZEGÓŁOWE: UCZEŃ: - poznaje autonomiczne środki transportu (samochody, metro, drony) - poznaje wyzwania współczesnego transportu miejskiego (korki, ścieżki dla rowerów, buspasy)- bierze udział w zabawie, gdzie wciela się w użytkowników ruchu ulicznegoMETODY PRACY: - gry i zabawy dydaktyczne - metody zachęcające do twórczego rozwiązywania problemów- prezentacja multimedialna FORMY PRACY: - indywidualna - grupowa

LEKCJA 2: Transport miejski i autonomiczny

Wersja prezentacji dla uczniów

Skopiuj poniższy link i wyślij uczniom, by udostępnić im prezentację. Ta wersja prezentacji nie zawiera dodatkowych informacji, które są wyłącznie dla nauczycieli.Link do prezentacji:https://view.genial.ly/60000d137820616f433bf9fa

Prowadzący puszcza dźwięki wydawane przez różne środki transportu. Uczniowie zgadują, jakie to dźwięki. Do odgadnięcia: samochód, dron, tramwaj, pociąg, hulajnoga elektryczna.Po krótkiej zabawie prowadzący włącza prezentację o autonomicznych pojazdach i o wyzwaniach współczesnego transportu miejskiego.

Zadanie 1

Maksymalnie do 15 min

Załącznik 1

Załącznik 2

Źródło: https://pie.net.pl/wp-content/uploads/2020/05/Screenshot-2020-05-04-at-12.09.29.png

Czym jest transport autonomiczny? Mówiąc najprościej, jest to transport z wykorzystaniem maszyn, do których prowadzenia nie jest potrzebna załoga. Istnieją już samochody, które nie potrzebują kierowców, a także pociągi, drony, metro i autobusy sterowane przez komputer.

W Szwajcarii można przejechać się Trapizio - autobusem bez kierowcy. Potrafi on automatycznie się zatrzymać przed niespodziewaną przeszkodą. W mieście Masdar w Zjednoczonych Emiratach Arabskich jeździ bezzałogowy wehikuł. Zmieszczą się do niego 4 osoby dorosłe i 2 dzieci, przemieszcza się do 40 km na godzinę. Autonomiczna technologia na szynach działa już od lat i w przypadku metra powoli staje się standardem. W Vancouver w Kanadzie całkowicie zautomatyzowana kolej miejska przewozi każdego roku ponad 137 milionów pasażerów. Tego typu pojazdy możemy znaleźć również w Niemczech, Anglii, Francji lub Japonii.

Źródło: https://i.wpimg.pl/730x0/m.gadzetomania.pl/masdar-pod-4dcc649581e4fd0f71ca1.jpg

Nad samochodami autonomicznymi pracują wielkie firmy, między innymi: Google, Apple, Uber, Tesla, Mercedes, BMW, Audi, Ford, Volvo, General Motors lub Toyota. Wiele aut, które można kupić, ma już pewną autonomiczność - na przykład asystenta parkowania. Audi A8 może samodzielnie jeździć po autostradzie i rozpoznaje nawet nietypowe zachowania innych kierowców, ale w kluczowych momentach kontrolę nad pojazdem musi przejąć właściciel. Istnieją już w pełni autonomiczne samochody jak na przykład Waymo Firefly firmy Google - auta bez pedałów i dźwigni zmiany biegów. Tego typu pojazdy nie były produkowane seryjnie, czyli nie można ich było kupić w sklepie, a raczej służyły testom. Samochody samosterujące korzystają z wielu czujników do orientacji w terenie takich jak GPS i satelity różnych systemów oraz z laserowych urządzeń skanujących otoczenie - dzięki temu wykrywają słupki, krawężniki i przechodniów. Do niedawna temat samochodów bez kierowców interesował jedynie naukowców i firmy technologiczne. Teraz szacuje się, że w 2030 rynek takich pojazdów będzie wart 10 bilionów dolarów. Przewiduje się, że samochody częściowo autonomiczne coraz częściej będą pojawiały się na ulicach.

Źródło: https://c.files.bbci.co.uk/1F46/production/_96460080_gettyimages-462675498.jpg

Bezzałogowe drony służą człowiekowi do kręcenia ujęć z lotu ptaka, ale nie tylko... Firma Amazon marzy o dronach, które będą dostarczać klientom towary. Obecnie technologia pozwala na przenoszenie paczek o wadze ponad 2 kg na odległość 12 km w kilkanaście minut. W tym momencie rozwiązania są testowane i ciągle ulepszane - pewnie za kilka lat staną się codziennością. Tego typu statki powietrzne mają przewagę nad karetkami, które muszą omijać samochody na drogach. Dlatego już dziś są wykorzystywane do transportu leków, testów na COVID lub potrzebnej krwi - również w Polsce.

Źródło:https://ocdn.eu/images/pulscms/MTc7MDA_/489b60f85c9e8443da576a80c7455c06.jpg

Zagrożenia i szanse związane z transportem autonomicznym.Pojazdy autonomiczne mogą być świetnym rozwiązaniem dla osób niepełnosprawnych, na przykład niewidomych. Rozwiązania technologiczne często są pewniejsze niż ludzkie zmysły. Roboty nie łamią przepisów i nie ulegają emocjom - to poprawiłoby bezpieczeństwo na drogach. Tego typu pojazdy mogą rozwiązać problem z zajętymi miejscami parkingowymi - przyjeżdżałyby jedynie po kogoś pod dom i odjeżdżały z nim. Co więcej, to odpowiedź na problem braku kierowców i możliwa oszczędność. Jest jednak kilka dylematów związanych z pojazdami autonomicznymi. Kto będzie odpowiadał za możliwe wypadki? Twórcy samochodów, czy właściciel lub kierowca? Niestety w Stanach Zjednoczonych zdarzył się już poważny wypadek z takim autem - czujniki nie zareagowały na pieszego. Niektórzy badacze uważają, że takie samochody jedynie powiększą liczbę korków, ponieważ ludzie nie będą chcieli już jeździć tramwajami lub autobusami, mając taki wybór. Dodatkowym zagrożeniem jest możliwość przejęcia kontroli nad jakimś pojazdem przez hakerów i spowodowanie niebezpieczeństwa.

Współczesny transport miejski musi mierzyć się z korkami. Transport autonomiczny lub ruch podziemny może nieco pomóc rozładować korki w przyszłości. Powstają obwodnice, wiadukty, buspasy dla autobusów, mosty i tunele. Nowoczesna komunikacja miejska jest podstawą, żeby mieszkańcy mogli sprawnie się przemieszczać. W Zurychu lub Wiedniu ponad 80% ludzi jeździ do pracy dzięki transportowi miejskiemu (tramwaje, busy, metro, rower miejski, kolej). W rozładowaniu korków mogą pomóc również systemy wypożyczeń hulajnóg, skuterów lub aut. Coraz częściej tworzone są ścieżki rowerowe, a samochody nie mogą wjeżdżać do centrum Londynu lub Paryża. Dzięki temu w środku miasta generuje się mniej spalin i hałasu. Tabelka najbardziej zakorkowanych miast w Europie i na świecie w 2019 roku:

Najbardzej zanieczyszczone miasta w Polsce w 2019 roku.

Rozpoczyna się debata na temat transportu autonomicznego. Połowa klasy musi znaleźć jak najwięcej argumentów mówiących o szansach z nim związanych, a druga połowa o zagrożeniach. Na końcu uczniowie sprawdzą, ilu wśród nich jest zwolenników takich pojazdów, a ilu przeciwników. Jeśli lekcja odbywa się online, korzysta się z programu “burza mózgów” i wspólnie stara wymienić, jak najwięcej zalet i wad pojazdów autonomicznych.

Zadanie 2

Maksymalnie do 15 min

Uczniowie muszą stworzyć jak najwięcej słów z rozsypanki z liter, na które składają się takie słowa jak T R A M W A J, M E T R O, S A M O C H Ó D, HULAJNOGA. Przykładowo z samego słowa “Tramwaj” można ułożyć “maj”, “trawa”, “jama”. Ile słów uda im się ułożyć, korzystając z tych wszystkich liter? Mają na to 2 minuty. Następnie rozpoczyna się zabawę w sali, gdzie dzieci wcielają się w użytkowników ruchu ulicznego na podstawie filmu: https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypEUczniowie powinni::Ustawić się w kolejce tak jak samochody przed czerwonym światłem i spróbować ruszyć w identycznym momencie (na 3, 2, 1…)Na 3, 2, 1… wszyscy muszą stanąć (w tym miejscu, w którym akurat się znajdowali - nawet jeśli jest to środek skrzyżowania). Jeden z uczniów jest kurą, która wchodzi na autostradę. Pozostałe dzieci nie mogą go przejechać. Dzieci udają samochody zmieniające pasy. Nie wolno im w siebie “wjechać”. Uczniowie starają się zachować stały odstęp między autem-uczniem przed sobą i za sobą. Dzięki temu będą mogli uniknąć korków i zrozumieć, na jakiej zasadzie będą działać samochody autonomiczne. Jeżeli lekcja odbywa się online i nie można przeprowadzić zabawy w sali, uczniowie oglądają film, a potem każdy z nich przygotowuje prostą grę planszową zatytułowaną “Korki w mieście”. Celem gry ma być unikanie korków. Na koniec każdy przedstawia swoją grę. Jeżeli uczniowie mają problem z rozpoczęciem, prowadzący może im podrzucić kilka pomysłów (na przykład: jeśli ktoś stanie pionkiem na konkretnym polu musi poczekać w korku i traci ruch lub jeśli ktoś stanie pionkiem na odpowiednim miejscu, przesiada się na rower i wyprzedza korek - ma dodatkowy rzut kostką).

Zadanie 3

Maksymalnie do 15 min

Dodatkowe materiały

Test samochodu autonomicznego: - Mini test od 2:12- Przejazd autopilotem od 4:45- FSD Wjazd na Autostradę od 8:55

Scenariusz dla klas IV-VIII

TRANSPORT I MIASTA PRZYSZŁOŚCI

Organizator:

Patronat medialny:

Patronat honorowy:

Patronat naukowy:

GRUPA WIEKOWA: klasy 4-8 szkoły podstawowej WYMIAR CZASU: 45 min MIEJSCE REALIZACJI:stacjonarnie: sala lekcyjna, świetlica zdalnie: w domach, z wykorzystaniem komunikatora (np. Google Meet) CELE OGÓLNE: - zapoznanie uczniów z pojęciem smart cityCELE SZCZEGÓŁOWE: UCZEŃ: - zna inteligentne rozwiązania w niektórych miastach przyszłości - wie, jak działa smart city i co się składa na smart city - pracuje pod presją czasu- współpracuje z innymi i myśli kreatywnieMETODY PRACY: - gry i zabawy dydaktyczne - metody zachęcające do twórczego rozwiązywania problemów- prezentacja multimedialna FORMY PRACY: - indywidualna - grupowa

LEKCJA 3: Smart City

Wersja prezentacji dla uczniów

Skopiuj poniższy link i wyślij uczniom, by udostępnić im prezentację. Ta wersja prezentacji nie zawiera dodatkowych informacji, które są wyłącznie dla nauczycieli.Link do prezentacji:https://view.genial.ly/60000f1bf7609f0cf7ade553

Na początku uczniowie zastanawiają się, czy zwierzęta mogą być dobrymi budowniczymi. Czy jako ludzie możemy wykorzystać jakieś pomysły zwierząt w naszych miastach? Prowadzący pokazuje przykłady niesamowitych budowli stworzonych przez zwierzęta, na przykład termitów, które potrafią zbudować kopce na nawet 7 metrów wysokości.https://ciekawe.org/2016/04/04/niesamowite-konstrukcje-stworzone-przez-zwierzeta/Następnie prowadzący włącza prezentację dotyczącą inteligentnych miast.

Zadanie 1

Maksymalnie do 15 min

Smart city to miasto, które korzysta z nowych technologii i pomysłów, aby jego mieszkańcom żyło się dobrze. W smart city najważniejsze są: - sprawna komunikacja miejska, - możliwość swobodnego przemieszczania się po mieście,- efektywne działanie służb miejskich, - bezpieczeństwo, - zdrowie,- wiele opcji spędzania wolnego czasu (wydarzenia kulturalne i sportowe, miejsca do wypoczynku itp.

Załącznik 1

Źródło: https://ideologia.pl/smart-city-jak-inteligentne-miasta-poprawiaja-zycie-mieszkancow/

Jednym z inteligentnych miast jest Oslo. Dla władz tego miasta ekologia jest bardzo ważna. Tereny zielone stanowią prawie 70% jego powierzchni. Każdy mieszkaniec ma do najbliższego parku mniej niż 300 metrów. Segregacja śmieci jest łatwa, odpady są dostarczane do biogazowni, gdzie przerabiane są na biogaz, dzięki któremu jeździ między innymi 150 autobusów. Sieć rowerowa w 2025 roku w Oslo ma mieć 530 kilometrów. Mimo dość zimnego klimatu, dużo mieszkańców korzysta z rowerów miejskich. Studenci mogą je wypożyczać za symboliczną opłatą. Jeżeli ktoś korzysta z własnego pojazdu, może go zostawić w specjalnym hotelu rowerowym i potem przesiąść się na przykład na pociąg. Dzięki systemowi Cargobike Norwegowie mogą przewozić swoje dzieci lub drobne dostawy rowerem.

Podobnie jest w Kopenhadze, którą w bardzo dużej mierze zasila energia wiatrowa. Statystycznie przeciętny mieszkaniec stolicy Danii każdego dnia pokonuje 3 km na rowerze. W mieście ponad 5-krotnie mniejszym niż Warszawa jest ponad 300 km ścieżek rowerowych. Dla rowerzystów i pieszych tworzone są specjalnie mosty. Z rowerami można wsiąść do metra, w mieście jest kilkanaście darmowych stacji napraw. Przy skrzyżowaniach są podpórki pod nogi, żeby odpocząć, a przy ścieżkach znajdziemy nawet specjalne kosze na śmieci ustawione pod takim kątem, żeby rowerzysta łatwiej mógł wyrzucić śmieci. Jeśli ktoś jedzie mniej niż 20 km/h, to na drodze nie zobaczy ani jednego czerwonego światła - w taki sposób są one skonstruowane.

Źródło: https://zm.org.pl/img/img.114/kopenhaga-115r-5406.jpg

W Londynie została wprowadzona inteligentna technologia Pedestrian SCOOT. Dzięki niej na przejściach na pieszych nie trzeba długo czekać na zielone światło. Uzyskuje ona informacje od 15 tysięcy detektorów z prawie 4 tysięcy miejsc. Wykrywa, ile osób czeka na przejściu i dostosowuje do tego czas zmiany świateł.Miastem, które często zajmuje pierwsze miejsce w rankingach smart city przyjaznych do życia, jest Wiedeń. Władze stolicy Austrii uważają, że mieszkanie jest podstawowym prawem człowieka, dlatego można je wynająć dość tanio.

Źródło: https://notesfrompoland.com/wp-content/uploads/2020/01/JN191230_30122702_50a1-1-scaled.jpg

Smart budynki The Shard to najwyższy drapacz chmur w Londynie - ma 72 kondygnacje i 309,6 metrów wysokości. Dzięki oryginalnej konstrukcji budynek w środku utrzymuje stałą temperaturę. Dodatkowe ciepło wytwarzane przez biura jest wykorzystywane do ogrzania znajdujących się w obiekcie hotelu i mieszkań. Zużywanie energii budynku jest mniejsze o 30% w porównaniu z przeciętnym wieżowcem. Park Olimpijski w Londynie to stadion, w którego okolicy powstało 247 hektarów trawników, ogrodów kwiatowych i nadrzeczna promenada. To idealne połączenie tradycji angielskiego ogrodu i nowoczesnego spojrzenia na wkomponowanie zieleni w wielkomiejski krajobraz.

Źródło: https://static.standard.co.uk/s3fs-public/thumbnails/image/2013/02/04/11/The-Shard.jpg?w968

W Dubaju w ciągu ostatnich 20 lat powstało ponad 300 wieżowców, kolejnych 300 jest w trakcie budowy. Znajduje się tam najwyższy w tym momencie wieżowiec na świecie - Burdż Chalifa (828 m). Budowany jest również drapacz chmur, który ma mieć około 1000 metrów. Budynki w mieście Masdar w Zjednoczonych Emiratach Arabskich są zbudowane z ekologicznych materiałów. Ulice zaprojektowane są w szczególny sposób, żeby dać jak największy chłód przechodniom poprzez cień, ponieważ temperatura latem osiąga tu nawet 50 stopni Celsjusza. Budynki stoją od siebie w niewielkich odległościach, balkony mają specjalne zacienienia. Masdar i Songdo w Korei Południowej to miasta wybudowane od zera, które mają stać się idealnymi miastami przyszłości.

Źródło: https://masdarcity.ae/-/media/masdartd/home/home-about-video-img.jpg?h=580&w=808&hash=D979D4B7EAE7B6086C97D0D59D14AE44C39DB046

Uczniowie rozwiązują krzyżówkę dotyczącą tematyki smart city oraz grają w grę “Prawda czy Fałsz”. Zadania można rozwiązywać zarówno online, jak i w klasie. Opcjonalne zadanie dodatkowe:Uczniowie udają, że miasto jest jak człowiek i przeprowadzają z nim wywiad. Niech opowie o tym, czego od ludzi potrzebuje, czego w nich nie lubi, a za co jest wdzięczne.

Zadanie 2

Maksymalnie do 10 min

Uczniowie z nauczycielem wychodzą na dwór i robią zdjęcia. Tego, co najbardziej się im podoba w mieście i tego, co podoba im się najmniej. Potem tworzą kolaż na komputerze, w którymś z darmowych programów (np. Canva) pt. „idealne miasto” (piękne budynki, rowery, brak zanieczyszczeń) oraz „najgorsze miasto na świecie” (na przykład śmieci, nieatrakcyjne reklamy). Jeśli lekcja odbywa się online, każde dziecko musi poszukać w internecie zdjęć miast, które mu się podobają oraz problemów, które dotyczą wielu miast.

Zadanie 3

Maksymalnie do 15 min

Uczniowie grają w grę Znajdź słowo. Słowa są ukryte w siatce liter (Kopenhaga, Oslo, Londyn, Wiedeń, rower, smart city, Masdar, wieżowiec). Muszą je znaleźć tak szybko, jak tylko potrafią.

Zadanie 4

Maksymalnie do 5 min

Scenariusz dla klas IV-VIII

TRANSPORT I MIASTA PRZYSZŁOŚCI

Organizator:

Patronat medialny:

Patronat honorowy:

Patronat naukowy:

GRUPA WIEKOWA: klasy 4-8 szkoły podstawowej WYMIAR CZASU: 45 min MIEJSCE REALIZACJI:stacjonarnie: sala lekcyjna, świetlica zdalnie: w domach, z wykorzystaniem komunikatora (np. Google Meet) CELE OGÓLNE: - zapoznanie uczniów z możliwą przyszłością transportu i miastCELE SZCZEGÓŁOWE: UCZEŃ: - dowiaduje się o pojazdach elektromagnetycznych- dowiaduje się o takich wynalazkach jak: jetpack, latające samochody, projekt Hyperloop - zastanawia się nad miastami i domami przyszłości - współpracuje z innymi i myśli kreatywnie- pracuje w nietypowych warunkach pod presją czasuMETODY PRACY: - gry i zabawy dydaktyczne - metody zachęcające do twórczego rozwiązywania problemów- prezentacja multimedialna FORMY PRACY: - indywidualna - grupowa

LEKCJA 4: Transport i miasta przyszłości

Wersja prezentacji dla uczniów

Skopiuj poniższy link i wyślij uczniom, by udostępnić im prezentację. Ta wersja prezentacji nie zawiera dodatkowych informacji, które są wyłącznie dla nauczycieli.Link do prezentacji:https://view.genial.ly/600012389450fe0cfab7ca96

Zajęcia zaczynają się od dyskusji: jak zdaniem uczniów miasta będą wyglądały za 50 lat? Co może się zmienić? Jakie wynalazki techniczne się pojawią? W jaki sposób ludzie będą podróżować i jak będą mieszkać?Następnie nauczyciel wyświetla prezentację.

Zadanie 1

Maksymalnie do 15 min

Po drogach jeździ coraz więcej pojazdów elektrycznych. W Nowym Jorku planują, że do 2030 roku wszystkie pojazdy komunalne będą zasilane czymś innym niż paliwami kopalnymi. Powstają już pasy ruchu, które pozwalają ładować auta elektryczne bezprzewodowo. Prędzej czy później pojazdy elektryczne będą produkowane masowo i nie będą tak drogie, jak dzisiaj. Francuski mikrosamochód Ami od Citroena kosztuje 6 tysięcy euro, można go ładować, podłączając go do standardowego gniazdka i można go wynajmować za niecałe 100 złotych miesięcznie.

Załącznik 1

Filmik należy oglądać od 5:30 do 7:01.

Latające samochody pojawiają się w książkach i filmach od wielu lat. W tego typu pojazdy inwestują już największe firmy jak na przykład: Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Uber, Google lub Boeing. Ta ostatnia wykonała już udane testy latającego pojazdu dla 4 osób, który może pokonać 80 km. W najbliższym czasie jednak latające auta to raczej nie będą prywatne środki transportu, które rozwiążą problem korków. Przynajmniej na początku będą one podniebnymi taksówkami dla bogaczy kierowanymi przez profesjonalnych pilotów i komputery. Latające auta mają być bezpieczne i szybkie. Tego typu wozy będą musiały startować pionowo tak jak drony.Na filmie możemy zobaczyć test takiego pojazdu, który odbył się w Japonii w 2020 roku.

Źródło: https://bi.im-g.pl/im/38/06/17/z24142904Q,Hoverbike---latajacy-dron-motocykl.jpg

Policja w Dubaju testuje latające motocykle, które w tym momencie mogą wznosić się jedynie na kilka metrów, ale w przyszłości ma się to zmienić. Przełomem mogłoby być stworzenie lżejszych akumulatorów oraz zmiana prawa związanego z lotami - obecnie na każdy lot potrzeba pozwolenia. Gdyby w dalekiej przyszłości w powietrzu pojawiło się sporo samochodów, trzeba będzie również stworzyć nowe zasady kierowania ruchem.

Jet pack to sprzęt o napędzie odrzutowym - przypomina plecak i służy do latania. W przeszłości najczęściej używano go jedynie do testów i dla rozrywki, ponieważ trudno było ustabilizować lot, zużywał on dużo paliwa i generował sporo hałasu. Dzięki temu, że technologia się rozwinęła, dzisiaj możemy z pomocą jet packa pokonać wiele kilometrów. Jednak koszty takiego sprzętu są bardzo duże.

Hyperloop to kolej przyszłości - pojazd poruszający się w próżniowym tunelu. Twórcy myślą o rozległej sieci takich tuneli, która pojawi się w przyszłości i będzie łączyć różne miasta na całym świecie. Osiągana prędkość ma być kosmiczna - nawet do 1000 km/h (taką prędkość osiągnięto już podczas testów w Korei w 2020 roku). Niestety są pewne wątpliwości - budowa i utrzymanie próżni w takich tunelach jest niewiarygodnie droga. Wszelkie uszkodzenia sieci, trzęsienia Ziemi i rozszczelnienie tuneli wiązałyby się z wielkim niebezpieczeństwem.

Nad podziemnymi tunelami pracuje milioner Elon Musk. Jego firma The Boring Company opracowała nawet własne maszyny wiertnicze i stworzyła tunel pod Las Vegas. Do podziemnych tuneli ma się zjeżdżać ruchomymi schodami ze stacji pełniącej funkcję dworca pasażerskiego. Mają tamtędy jeździć autonomiczne samochody. Wszystko będzie w 100% darmowe.Obejrzyjcie film z testu tunelu

Jak myślicie, czy teleportacja jest możliwa? Czy będziemy mogli przenieść się kiedyś z miejsca na miejsce jak Harry Potter ze świstoklikiem? Albert Einstein uważał, że nigdy tego nie zrobimy. Naukowcy potrafią teleportować cząstki kwantowe, ale nie materię. Taką małą cząstkę przeniesiono już nawet na odległość ponad 500 kilometrów. Problemem jest przesyłanie informacji o każdej cząstce. Wątpliwe, żeby kiedyś udało nam się teleportować na takiej zasadzie, jak wygląda to w filmach science-fiction, ale nie możemy tego dzisiaj przewidzieć...

Źródło: https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/NKMktkpTURBXy80YjcxMGM1MmJlMzlmNmQ2MDk4ODJjM2ExMWY0ZDVmYi5qcGeRlQMAzIzNEZTNCeM

Problemami współczesnych miast są śmieci i smog. Właśnie dlatego powstają projekty ekologicznych miast, które maksymalnie wykorzystują odnawialne źródła energii, oświetlenia i wentylacji. Ich twórcy chcą sprawić, żeby komfort życia dla mieszkańców był wysoki, a środowisko przy tym w ogóle nie cierpiało. Twórcy tych projektów myślą o miastach, które nie produkują CO2 i same zaspokajają swoje potrzeby na energię elektryczną poprzez liczne panele fotowoltaiczne. Oczyszczane ścieki mają być ponownie wykorzystywane w toaletach i do podlewania roślin. Aby ożywić betonowe centra i oczyścić powietrze, coraz częściej pojawiają się pionowe lasy sadzone na blokach. Są one już testowane np. w Chinach i w Szwajcarii.

Źródło: http://eko-logis.com.pl/wp-content/uploads/2017/09/lasy-w-miescie.jpg

Źródło: https://static.antyweb.pl/wp-content/uploads/2018/08/10092910/6-1420x670.jpg

Podróże przyszłości będą wyglądały inaczej niż te dzisiejsze. W niektórych hotelach są już wykorzystywane smart rozwiązania. Istnieją takie, w których prysznice zapamiętują preferowaną temperaturę wody, gdzie drzwi można otwierać własnym smartfonem i gdzie na lustrach wyświetlane są filmy, które pomagają w treningach jogi. Pracownik wie, czy jesteś w pokoju dzięki czujnikom podczerwieni. Komputer ustawia odpowiednią temperaturę lub włącza ulubioną muzykę. Coraz częściej klientów obsługują roboty. Jeden z hoteli w Tokio jest w 100% obsługiwany przez sztuczną inteligencję. W innym, w Stanach Zjednoczonych, robot dostarcza bagaż do pokoju lub odnosi go do samochodu.

Źródło: https://www.projektoskop.pl/domy-przyszlosci/

Również domy coraz częściej stają się inteligentne. Niektórzy mogą już włączać i wyłączać światło za pomocą głosu. Smart odkurzacze wykonują za nas prace domowe i wiedzą, w jaki sposób mają się poruszać. W domach pojawią się czujniki zdrowia, które będą informowały o zanieczyszczeniu powietrza lub wszelkich niebezpieczeństwach. Dzięki różnych rozwiązaniom będziemy zużywali coraz mniej wody i energii. To będzie dobre zarówno dla naszych portfeli, jak i dla środowiska.

Gra w kalambury przyszłości. Każdy musi przedstawić swoim ciałem swój wymarzony pojazd przyszłości. Potem tłumaczy reszcie klasy, co pokazywał, jeśli nikomu nie uda się odgadnąć. Inna opcja: Każdy musi nagrać minutowy film telefonem, w którym tłumaczy swój wynalazek, którym ludzie będą mogli podróżować w 2050 roku.

Zadanie 2

Maksymalnie do 5 min

Potrzebna płyta CD, korek od butelki z płynem do naczyń, balon, kawałek plastelinyUczniowie robią modele poduszkowców - pojazdów, które unoszą się nad ziemią. Wszystko na podstawie filmu znajdującego się na następnym slajdzie.

Zadanie 3

Maksymalnie do 15 min

Dzieci grają w “Połącz w pary” online. Muszą przeciągnąć i upuścić każde słowo obok jego opisu.

Zadanie 4

Maksymalnie do 5 min

Zadanie polega na przygotowaniu projektu graficznego lub makiety pojazdu przyszłości. Uczestnicy mogą wziąć pod uwagę zarówno wpływ pojazdu na środowisko naturalne, ekologię, wykorzystanie energii odnawialnej, bezpieczeństwo oraz wykorzystanie technologiiprzyszłości.

Zadanie konkursowe

Zbudujcie własny model doświadczalny kolei Hyperloop!

Pobierz dodatkowy scenariusz zajęć!