Port de Dunkerque, escale pour l'histoire

Port de Dunkerque, Escale pour l'Histoire

Centre de la Mémoire Urbaine de Dunkerque - Archives de Dunkerque

Avant proposLaurence Degunst,Professeure missionnée DRAEAC au CMUA

Préface William MaufroyConservateur en chef du Patrimoine Directeur du centre de la mémoire urbaine d'agglomération

Ressources et infos pratiques

Apprendre en marchant

Dunkerque pendant les "Trente Glorieuses"

Opération Dynamo en photo

A l'épreuve des deux conflits mondiaux

Video : Dunkerque en tramway

Dunkerque entre dans l'ère industrielle

La porte du Nord

La grande ambition du XVIIe siècle : Dunkerque, place forte maritime

Un sceau dans l'histoire

Naissance d'un port de flandre maritime à la fin du Moyen Age

Index

Naissance d'un port de flandre maritime à la fin du Moyen Age

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Dunkerque Plan de l'origine, des premières habitations, de l'église Saint-Eloi et de ses environs : tiré de l'Histoire de Monseigneur Faulconnier (S. éch. Dessiné par Pierre F. Carpeau et gravé par J.P Oger. N° 1. Papier. Noir et blanc. Dim. H36cm x L52cm). 1765 [...]

Encore entourée de légendes et d’imprécisions, la fondation de Dunkerque est difficile d’évoquer avec précision. Le bourg se constitue avec l’installation des premiers pêcheurs une crique naturelle, sur des sols libérés par le retrait de la mer. Deux hameaux se constituent de part et d'autre d'un chenal de marée qui pénètre dans la plaine maritime aux alentours de l’an 80.

Une difficile et courageuse maîtrise du territoire

Jouez et apprenez avec les images de la ville de Dunkerque en cliquant ICI

Que nous disent ces sceaux ?Dunkerque est une bourgade de pêcheurs.Dunkerque est chrétienne : Saint Eloi est son Saint Protecteur.Les comtes de Flandre et notamment Philippe d’Alsace ont permis de faire de Dunkerque une ville de commerce.Ce dernier octroie à Dunkerque le droit de s’ériger en commune. Il est l’instigateur des travaux tendant à stabiliser le cordon dunaire et à maitriser l’eau.

Ce sceau, attaché à un acte datant de mars 1407 présente Saint Éloi ; à dextre (droite) les armes de la maison de Bar; à senestre (gauche) celle du comté de Flandre.

En 1226, Dunkerque possède son propre sceau. La représentation du poisson symbolise la pêche, activité initiale de la cité.

L'histoire par l'image

La grande ambition du XVIIe siècle : Dunkerque, place forte maritime

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Un port militaire et commercial

La position stratégique de Dunkerque fait d’elle une ville très convoitée. Après une courte domination anglaise, de 1658 à 1662, Dunkerque devient définitivement française. Après son rachat aux Anglais, le 2 décembre 1662, Louis XIV confirme tous les anciens droits et privilèges de la ville et, sur les conseils de Colbert accorde l'entière franchise de son port. Cette mesure permet de faire une redoutable concurrence au port d'Amsterdam.Dès lors, le gros bourg fortifié renfermant 5 000 habitants connaît un essor prodigieux. Louis XIV confie à Vauban, commissaire général des fortifications, la tâche de fortifier la ville et de la doter d’un véritable arsenal de la Marine. La citadelle imprenable qui est alors construite fait la gloire et la renommée de Dunkerque au détriment des Anglais et des Hollandais.

1. Le fort Risban2. Les murs de jetée(En 1678, Vauban agrandit le port en perçant le banc Schurken)3. La fortification de Vauban4. Le port militaire avec la corderie5. La ville centre

Sous Louis XIV, Dunkerque devient le grand port de Flandre et d'Artois, la "Porte du Nord"

Dunkerque entre dans l'ère industrielle

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Après la perte de ses privilèges en 1789, le port de Dunkerque connait un certain marasme économique : le port s'envase, Anvers a les préférences de Napoléon 1er. Des travaux sont nécessaires...Après la pêche au hareng, les Dunkerquois se lancent dans la grande pêche à la morue. L'apogée de cette pêche "à Islande" se situe en 1859 et 1862, elle génère, en plus, une intense activité économique : la construction et la réparation navale, les gréeurs, fabricants de toile à voile, tonneliers, ateliers de repaquage...Avec l'arrivée du chemin de fer en 1848 et l'industrialisation de la région, le développement de Dunkerque est fulgurant. L'extension du port est nécessaire mais les travaux tardent.L’intervention du député du Nord, Jean-Baptiste Trystram, auprès du ministre des travaux publics, Charles Freycinet, engendre plus de vingt-cinq ans de travaux. Le creusement de nouveaux bassins, la construction de môles équipés d’entrepôts, la réalisation d’une grande écluse métamorphosent le port.Dunkerque devient le troisième port de France.

L'aménagement du port Freycinet

Dunkerque à l'épreuve des deux conflits mondiaux

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1939/1945

1914/1918

Le secteur littoral est classé "zone rouge" : la population civile ne peut circuler sans laissez-passer, les interdits pleuvent. Le port est bétonné par des blockhaus abri. Une base pour sous-marins se crée à l'écluse Watier.

Endormie dans la "drôle de guerre", Dunkerque se réveille brutalement le 10 mai 1940 et, trois jours plus tard, l’inquiétude atteint son paroxysme avec l’arrivée des réfugiés belges et hollandais poussés sur les routes par la stratégie de terreur de l’aviation allemande. L’effondrement des Alliés est total et la Blitzkrieg s’abat sur la cité dans la nuit du 18 au 19 mai. Le 26 mai, à 18 h 57, les Britanniques déclenchent l’opération Dynamo.

Des troupes de toutes origines (Français, Britanniques et Belges, mais aussi Canadiens, Australiens, tirailleurs coloniaux...) transitent par Dunkerque. On fait appel à la main-d’oeuvre étrangère, aux travailleurs égyptiens puis aux milliers de coolies chinois (arrivés par trains spéciaux à partir de juillet 1917).Le port poursuit son extension et l'accroissement de son outillage. Au lendemain de la guerre, le port participe au relèvement de la région.

Le port de Dunkerque qui ne se trouve pas sur la ligne de front, sert de base logistique aux troupes alliées qui combattent en Flandre.

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L'histoire par l'image

Dunkerque pendant les "Trente Glorieuses"

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La Reconstruction et le rééquipement

Après cinq longues années de guerre , le port Dunkerque est anéanti. Tout est à reconstruire. Des tractations s'engagent entre l'Etat, les autorités locales, la chambre de commerce, les Ponts et Chaussés, les syndicats et les dockers. Le port est reconstruit sur le modèle d'avant-guerre.A compter de 1958, s’engage une période d’importantes extensions des infrastructures portuaires. La montée en puissance des besoins des produits sidérurgiques conduisirent à l’idée d’une sidérurgie «pieds dans l’eau». Le port est maritime et fluvial ; un nouveau canal à grand gabarit permet de relier Dunkerque à son hinterland.En 1970, la construction de l’écluse « Charles de Gaulle" accompagne la croissance du port et du trafic. La Loi du 1er Avril 1966, permet à Dunkerque de devenir un port autonome maritime; il entre dans la modernité. La nouvelle ZIP accueille la centrale nucléaire...A la fin des années 70, la crise touchant les industries lourdes de L'Europe frappe le port : baisse du trafic, fermeture d'entreprises, chômage, inflation sont les symptomes de ce mal. Dans les années 1990, le port avec l'aide des collectivités territoriales se repense : les friches laissent place au projet Neptune et de nouvelles activités s'implantent.

www.archives-dunkerque.frEspace éducatif

Apprendre en marchant

Dunkerque et son port entrent dans la reconstruction et les Trente Glorieuses

Le port de Dunkerque s'aggrandit grâce au plan Freycinet

1662

Au début du XV e siècle, la ville grâce au comte de Bourgogne est entouré d'une muraille avec 28 tours

Louis XIV achète Dunkerque aux Anglais le 2 décembre 1662

Les comtes de Flandre font du port de Dunkerque, une place de Commerce

1879

1945/1975

XII

1403

A la suite de l'exposition, les élèves sont capables de replacer Dunkerque dans le temps long de l'histoire :Le port en quelques dates

Réalisation : L. Degunst

Brochure de l'exposition à consulter

Tel : 03 59 27 81 19 courriel : archives@cud.frLes expositions sont prêtées gratuitement pour une durée de 3 semaines

Centre de la Mémoire Urbaine d'AgglomérationArchives de Dunkerque

Un musée qui retrace la vie du port

Dunkerque (et son port) au fil du temps

Comprendre le port avec le port center

Histoire de la ville et du port de Dunkerque en image