Avance Hito 4 Carretera Río Blanco

Hito de Control 04

Normativa vinculada a la situación adversa

Situaciones adversas

Documentos sobre acciones adoptadas

Acciones preventivas y correctivas

Estado actual de la situación adversa

¿CUMPLIERON CON IMPLEMENTAR LAS RECOMENDACIONES PROPUESTAS EN EL INFORME DEL HITO 4?

Evaluar si la valorización del mes de mayo en la ejecución de la obra: "Mejoramiento Carretera Río Blanco - Mollepata - CU 109, distrito de Mollepata, provincia de Anta, región Cusco" se viene realizando de acuerdo y conforme al expediente técnico aprobado en concordancia con lo establecido en la normativa aplicable.

Ejecución del sistema de drenaje en muros de contención con instalación de tubería sanitaria "PVC. U D=105 MM" perforada manualmente; así como, uso de material de filtro con granulometría diferente a especificaciones del expediente técnico, y sin considerar una evacuación del agua percolada de la tubería, afectaría el funcionamiento del sistema de drenaje y la vida útil de las estructurales adyacentes.

corregido *

Corregido

Corte de talud en la progresiva "Km.04+470" con una altura de 10 metros aproximadamente, presenta pendiente pronunciada, y socavación en su base, con material suelto, lo que podría generar derrumbes, afectando la seguridad de trabajadores y la población del lugar.

(*) La Contraloría General de la República y Ojo en la Obra considera esta situación adversa como “Corregida”. Sin embargo, la CGR especifica que "debe considerarse que la acción correctiva será implementada una vez se reinicien los trabajos de tratamiento de cárcavas en un corto a mediano plazo". Por lo tanto, es necesario que la Red de Integridad Cusco siga monitoreando para que esta acción se corrija al reinicio y no se demore mucho más, pues la situación adversa puede regresar a “Con acciones”, si los plazos no son cumplidos.

Expediente técnico del proyecto de inversión "Mejoramiento Carretera Río Blanco - Mollepata - CU 109, distrito de Mollepata, provincia de Anta, región Cusco" aprobado por Resolución Gerencial General Regional N° 119-2020-GR CUSCO/GGR de 13 de marzo de 2020. Norma CE.020 Estabilización de suelos y taludes, aprobado mediante Decreto Supremo 017-2012.Norma técnica E.050 suelos y cimentaciones 2018, Resolución Ministerial N° 048-97-MTC/15.VC, del 27 de enero de 1997.Manual para diseño de carreteras para pavimentadas de bajo volumen de tránsito MTC, aprobado por la Resolución Ministerial N° 305-2008-MTC/02 de 04 de abril del 2008.Directiva N° 001-2019-ef/63.011, directiva general del Sistema Nacional de Programación Multianual y gestión de inversiones aprobada por la resolución directoral N° 001-2019-EF/63.01, publicada en el diario oficial el peruano el 23 de enero de 2019, y modificada por la resolución directoral N° 006-2020-EF/63.01, publicada en el diario oficial el peruano el 19 de julio de 2020, y por la resolución directoral n.°008-2020-EF/63.01, publicada en el diario oficial el peruano el 28 de octubre de 2020.Directiva N° 002-2022-GR CUSCO/GGR "Normas y procedimientos para la ejecución de obras por la modalidad de ejecución presupuestaria directa (administración directa) en el gobierno regional del Cusco" aprobada con Resolución de Gerencia Regional N° 042-2022-GR CUSCO/GGR, el 9 marzo del 2022.

Oficio N° 550-2022-GR CUSCO/GGR de 9 de agosto de 2022.

Sustenta que cambio la tubería de alcantarillado de PVC-U por tuberías perforadas HDPEDE 4° la misma que fue autorizada por el inspector de obra.

Situación detectada durante la auditoría.

Acciones adoptadas por la entidad responsable.

Oficio N° 550-2022-GR CUSCO/GGR de 9 de agosto de 2022.

Oficio N° 550-2022-GR CUSCO/GGR de 9 de agosto de 2022.

Sustenta que el corte de talud está en proporción de 3:1 (V:H), dicha inclinación es medida usualmente de la rasante, rango que es recomendado según DG-2018, entonces garantizaría la estabilidad de talud en el tramo, sin embargo, la acción correctiva será completada una vez se reinicien los trabajos de tratamiento de cárcavas en un corto a mediano plazo.