ARACAJÚ

Elias Vega Chávez A01643218 Octavio Núñez Rujano A01643430 Luis Jorge Lizárraga Mardueño A01643374 Jesús Antonio Guzmán Doroteo A01643933

Profesor: Edgar Gerardo Salinas Gurrión

Carpooling Aracajú (Brasil)

La ciudad de Aracajú (capital del estado de Sergipe, Brasil) está analizando maneras para disminuir el tráfico vehicular y nos ha convocado para proponer una solución de bajo costo y alto impacto.

Descripción del proyecto

1. Solo tomar datos de automóviles.
2. Elegir los que tuvieran calificación de 1 y 2 (normal y malo en sentido del tráfico).
3. Elegir las rutas que mas distancia tuvieran.
4. Al graficar elegir y desechar aquellas que no generaran un cambio significativo con la campaña carpooling.

Etapa de recolección de datos

Etapa 1

Para poder evaluar la viabilidad, establecimos 4 criterios:

• Ruta 22
• Ruta 41
• Ruta 47
• Ruta 48
• Ruta 37992
• Ruta 37962

• Ruta 37996
• Ruta 38012
• Ruta 38013
• Ruta 38017
• Ruta 38081

Etapa de recolección de datos

Etapa 2

Ya eligiendo los parámetros para obtener la información encontramos 11 rutas que cumplían con lo antes mencionado:

Ruta 38081

Ruta 38013

Ruta 38012

Ruta 37996

Ruta 37962

Ruta 37992

Ruta 48

Ruta 47

Ruta 41

Ruta 38017

Ruta 22

Etapa de recolección de datos

Etapa 3

Graficación de datos

Ruta 48

Ruta 38017

Ruta 38081

Ruta 41

Etapa de recolección de datos

Etapa 4

Consideramos las 11 rutas importantes pero de esas, 4 son las que mas intersectan y pueden generar un mejor cambio:

- Si se necesita el carpooling, pero también le sugerimos al gobierno de Aracajú un proyecto que se enfoque en el transporte público por que en algunas zonas hay camiones que no se aprovechan.

- Lo que se busca es disminuir el tránsito vehicular, por lo que las rutas que mas carros reciban, son las que necesitan un carpooling.

- Desde un panorama general podemos decir que desde luego el sistema de Carpooling es viable, y en conjunto a las rutas seguridad se crearía un mejor ambiente de tránsito en la ciudad.

Resultados

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