Защитники Карского моря

Подготовка к походу началась с высадки метеорологов на острове Шпицберген – для обеспечения рейдера метеосводками и картой движения льдов.

16 августа 1942 г. крейсер "Адмирал Шеер" вышел из порта "Нарвик" и отправился в Карское море для перехвата конвоев, слудующих по Северному морскому пути.

25 августа 1942 г. корабельный самолет-разведчик потерпел аварию. Без самолета крейсер "Адмирал Шеер" "ослеп". Капитан "Шеера" Меедсен-Болькен принял решение уйти в южную часть моря, свободную ото льдов. В заливе Миддендорфа он встретился с советским пароходом "Александр Сибиряков"

"Амдерма" - слово ненецкое. В переводе оно означает "лежбище зверя". В настоящее время это поселок в Заполярном районе Ненецкого автономного округа.

После заключения договора о ненападении немцы весьма активно интересовались советской Арктикой. Будущий противник неплохо изучил наши северные земли, строил полярные станции, некоторые из которых действовали почти до конца войны. В 1940 г. по Северному морскому пути прошел немецкий вспомогательный крейсер «Комет» - собранные им данные впоследствии легли в основу плана подавления советского флота в Карском море, а затем полного прекращения движения по Севморпути. На лето 1942 г. гитлеровское командование запланировало крупную операцию с участием тяжелых кораблей. Ей было дано название «Вундерланд» - «Страна чудес». Первоначально планировалось использовать два тяжелых крейсера – «Адмирал Шеер» и «Лютцов», но последний перед самым началом операции напоролся на подводную скалу и был поставлен на ремонт. "Адмирал Шеер" «Адмирал Шеер» должен был пройти вдоль арктического побережья СССР, в первую очередь, уничтожая караваны и по возможности портовую инфраструктуру.

24 августа 1942 г. немецкая подлодка U 601 потопила советский пароход "Куйбышев".

25 августа 1942 г. немецкая субмарина U 255 обстреляла одну из метеостанций на мысе Желания. Сгорело несколько деревянных построек, незначительно пострадал передающий радиоцентр. Полярники отправили в эфир четыре сообщения о нападении, проинформировав, что рейд совершила именно подводная лодка. Однако никакой информации о возможной встрече с немецкими кораблями до советского парохода "Александр Сибиряков" не дошло.

25 августа 1942 г. в заливе Миддендорфа произошла встреча советского парохода "Александр Сибиряков" с немецким крейсером "Адмирал Шеер". Немцы сообщили, что они – американское судно и пытались вести разговор на русском языке, но на «Сибирякове» быстро заподозрили неладное. Капитан А. Качарава распорядился идти к острову Белуха, до которого было 10 морских миль, чтобы постараться спасти людей и груз. Радист передал: «Встретили иностранный крейсер. Наблюдайте за нами». В штабе Северного морского пути поднялась тревога – ни американских, ни японских судов (на «Сибирякове» приняли рейдер за «японца») в указанном месте быть не могло. «Шеер» открыл огонь. С «Сибирякова» сообщили на берег: «Началась канонада, ждите», «Нас обстреливают». «Сибиряков» ответил на обстрел из своих пушек и даже нанес «Шееру» некоторые повреждения. Но залпы главного калибра крейсера стали для парохода роковыми. Капитан был тяжело ранен. Последняя радиограмма гласила: «Помполит приказал покинуть судно. Горим, прощайте». По приказу помполита старший механик Бочурко открыл кингстон. Гибель "Александра Сибирякова" С «Адмирала Шеера» спустили катер, который подобрал 21 членов экипажа и пассажиров, включая тяжело раненного капитана Качараву. Остальные выжившие предпочли гибель плену. Выжить удалось только кочегару Павлу Вавилову, который каким-то чудом сумел добраться до острова Белуха, где через месяц его подобрал наш самолет. Эта трагедия привела к срыву запланированной немцами операции «Вундерланд», которая должна была помешать навигации по Северному морскому пути и доставке грузов с восточного побережья СССР. Столкновение с «Сибиряковым» отняло у немцев эффект внезапности, на который они рассчитывали. Радиостанция Диксона передала в эфир для всех арктических станций: «Фашистский крейсер в Карском море, атакован ледокол «Александр Сибиряков». Всем судам немедленно остановить радиопередачи».

После встречи с «Сибиряковым» немцы еще надеялись осуществить план операции и атаковать советские порты в Карском море, предстояло только выбрать цель – Амдерму или Диксон. На выбор повлияло то, что именно с Диксоном вел радиообмен гибнущий «Сибиряков». Существовала еще одна причина, по которой для атаки был выбран Диксон – захватить метеостанцию и добыть информацию о погоде и ледовой обстановке, которую не удалось получить, атаковав «Сибирякова». В Диксоне были три береговые батареи. Однако их приготовили для перевозки на Белушью Губу, где были активны подводные лодки противника. Для этого на остров прибыл вспомогательный военный корабль СКР-19 («Семен Дежнев»), чтобы перевезти орудия, боеприпасы, орудийные расчеты на Новую Землю. СКР-19 "Семен Дежнев"Почти все пушки были уже погружены на «Дежнева», Но тут пришли тревожные сообщения с «Сибирякова», а потом он пропал из эфира. 26 августа началась подготовка к возможному появлению кораблей противника. Выгружались снаряды, уже размещенные на СКР-19, набирались орудийные команды – их набирали в том числе и из местных жителей. 27 августа в 1:05 часовой заметил темный силуэт германского корабля. В порту объявили боевую тревогу. Навстречу немцам направился СКР-19. Моряки рассчитывали не допустить прорыва «Шеера» в бухту и в случае необходимости затопить свой корабль, перерезав крейсеру подходы к портовым сооружениям Диксона. Немцы атаковали СКР-19, а затем и пароход «Революционер», советским судам был нанесен урон. В этот момент открыла огонь береговая батарея № 569. Ей командовал лейтенант Николай Корняков. Как позже писал капитан немецкого корабля: «Внезапно открыла огонь береговая батарея 150-миллимитровых пушек. Вследствие этого от высадки десанта пришлось отказаться». Гаубицы калибра 152 мм образца 1910/30 гг. были на вооружении батареи № 569 Атаковав станцию наблюдения за туманами на острове Большом Медвежьем и северном побережье острова Диксон («Шеер» выпустил по ним более 300 снарядов), Меендсен-Болькен развязал новые боевые действия. Обходя остров Новый Диксон, крейсер нанес удар 280-миллиметровыми орудиями по порту Диксон и радиоцентру. Врагу отвечали СКР-19 и батарея № 569. В 2:48 «Шеер» обстрелял жилой городок Диксона. Жертв удалось избежать благодаря заранее проведенной эвакуации. Немцы посчитали советскую базу в Карском море разгромленной. Мачты радиоцентра были уничтожены, горели хранилища дизельного топлива, электроподстанция, разрушены были жилые дома. Посчитав задачу выполненной, тяжелый корабль, выставив дымовую завесу, ушел на северо-запад. От десанта на «Шеере» отказались. Более того, немцам не удалось потопить ни одного судна, а СКР-19 и «Революционер» ремонтировались всего несколько дней. Через пару суток заработала и радиостанция Диксона.

Советский ледокольный пароход «Александр Сибиряков» был заложен 23 ноября 1908 г. на верфи «Гендерсон и Ко» по заказу компании «Беллавенчул Стимшип» и был предназначен для добычи тюленей и китов в северных водах. Был спущен на воду в 1909 г. под именем «Беллавенчур». В 1915 г. вместе с однотипным ледокольным пароходом «Бонавенчур» был выкуплен российским правительством у союзной Британии и перешел в белое море. Здесь оба парохода получили новые имена – «Александр Сибиряков» и «Владимир Русанов». «Александр Сибиряков» в 1932 г. впервые в истории освоения Арктики прошел без зимовки в одну навигацию весь маршрут вдоль берегов Советской Арктики. Этот рейс длился 65 суток. За него «Сибиряков» был награжден орденом Трудового Красного ЗнамениС началом Великой Отечественной войны был мобилизован в состав конвойных сил. В августе 1941 г. ледокол «Александр Сибиряков» вошел в состав ледокольного отряда Беломорской военной флотилии. В советском и российском флоте благодаря подвигу «Александра Сибирякова» его имя вышло в наследственные. Уже в 1945 г. этим именем был наречен полученный из Финляндии по репарациям ледокол «Ияякарху».

Крейсер «Адмирал Шеер» был заложен 25 июля 1931 г. Он стал вторым кораблем серии так называемых "карманных линкоров" "Дойчланд". Артиллерийское вооружение крейсера состояло из артиллерии главного калибра (размещённой в башнях), средней артиллерии, универсальной артиллерии среднего калибра и зенитных автоматов. Кроме того, "Адмирал Шеер" был вооружен гидросамолетом, исползуемым для корректировки огня и разведки. Построенный в точном соответствии с требованиями кригсмарине, «Адмирал Шеер» превосходил по скорости линкоры и по огневой мощи – крейсеры противника, что теоретически позволяло ему успешно вести рейдерскую войну, атакуя слабоохраняемые конвои и уклоняясь от боестолкновения с вражескими линкорами. Носовая башня "Адмирала Шеера" "Адмирал Шеер" - активный участник боевых действий, начиная, с 1936 г. (гражданская война в Испании). Участник военных операций в Атлантическом, Индийском, Северном Ледовитом океанах. В апреле 1945 г. подвергся атаке английской авиации, перевернулся и затонул в доке. После войны одна часть затопленного корпуса корабля была утилизирована, другая же засыпана при строительстве автостоянки на месте дока.

Павел Вавилов, кочегар ледокола "Александр Сибиряков", уцелел, уцепившись за бревно - фашисты его не заметили за плавающими бочками и обломками. Он доплыл до опустевшей шлюпки и стал грести к острову Белуха. По дороге он подобрал в воде узел, в котором нашел ватное одеяло, валенки и шапку; выловил спальный мешок, а также чемоданчик, где обнаружились папиросы "Звездочка" и спички; попался ему и мешок с отрубями и бочонок с галетами. Он насыпал галеты и отруби в ведро, смешивал и кипятил. Такого ведра хватало на четыре дня. П. Вавилов прожил на острове месяц. Его спасли советские летчики - экипаж во главе с Иваном Черевичным, впоследствии Героем Советского Союза. После окончания войны Павел Иванович Вавилов продолжал ходить в море. В его честь гидрографы Диксона назвали один из Северо-Восточных островов. Ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.