TREN DE POTENCIA

BY: BOLAGAY DIEGO

Empezar

en maquinaria pesada

MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO

TREN de POTENCIA

El tren de potencia esta encargado de transmitir la potencia generada por el motorhacia los mandos finales y las ruedas para que la maquina se pueda desplazar. La potencia desde el motor diesel es enviada por la volante al Convertidor deTorque, el eje de salida del convertidor de torque que esta unido al eje de entradade la transmisión, el eje de salida de la transmisión esta conectado a losengranajes de transferencia. La caja de engranajes de transferencia transmite lapotencia a los ejes delantero y posterior, terminando en los mandos finales.

TREN DE POTENCIA EN MAQUINARIA PESADA

Los trenes de potencia utilizados en la mayoría de los equipos y maquinariade construcción de hoy en día se pueden clasificar en tres tipos básico. Mecánicos Hidrostáticos De Mando Eléctrico

TIPOS DE TREN DE POTENCIA

Aunque las funciones de todos los trenes de potencia son básicamentelos mismos, se han diseñado varios métodos para lograr esasfunciones. Los métodos principales usados para transferir potencia enla maquinaria se pueden clasificar en los siguientes tipos: De engranajes De cadena De fricciónHidráulico

MÉTODOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

Por definición, un engranaje es una rueda o cilindro dentado que seusa para transmitir movimiento reciprocante o de rotación de unapieza a otra de la máquina. Los engranajes son los elementos másusados en los trenes de fuerza modernos. Esto se debe a que losengranajes son los medios más eficientes y económicos de transferirla potencia del motor a las ruedas de mando de una máquina. Alvariar el tamaño y el número de engranajes también es posiblemodificar la potencia producida por un motor para ajustarse al trabajoque está realizando

POR ENGRANAJES

La impulsión por cadenas es una variación de la impulsión por engranajes,que también se utiliza para transmitir potencia de un eje a otro. Losengranajes, generalmente llamados ruedas motrices, no están acopladosdirectamente sino que por el contrario se conectan por medio de una cadena.Los eslabones de la cadena engranan con los dientes de la catalina de modoque la catalina conducida mantenga una velocidad constante con el piñónimpulsor. Las cadenas de los tractores funcionan bajo los mismos principiosque una cadena de transmisión de potencia.

POR CADENAS

La fricción ocurre cuando las superficies de dos objetos se rozan entre sí.Esta fricción puede ser utilizada para transmitir movimiento y potencia de unobjeto a otro. La cantidad de fricción depende de los materiales superficiales,la fuerza con la cual los objetos entran en contacto y la temperatura de lassuperficies. A diferencia de los engranajes y de las cadenas, lastransmisiones por fricción permiten que un cierto deslizamiento entre loscomponentes.

POR FRICCIÓN

En una transmisión manual, la energía es transferida a través de los engranajes alos ejes deslizando los engranajes directamente para acoplar una marcha ousando un collar para acoplar los engranajes impulsores a los ejes.Combinaciones de palancas, ejes, y/o de cables controlan las horquillas querealizan estos cambios puesto que mueven físicamente los engranajes o loscollares. En la mayoría de los casos, un embrague se utiliza para interrumpir elflujo de energía durante el cambio

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