Les projets de prolongement du métro parisien

Métro parisien

Ligne 12 de Front Populaire jusqu'à Aimé Césaire (Saint-Denis) et Mairie d’Aubervilliers. Le centre d’Aubervilliers sera à 6 minutes de Paris, 37 000 voyageurs quotidiens sont attendus sur le prolongement. Mise en service prévue le 31 mai 2022.

(Projet) Ligne 11 de Mairie des Lilas vers Rosny-Bois-Perrier et Noisy Champs. Toujours en cours de travaux, ce prolongement est prévu pour 2023 et vise à mieux desservir la proche et moyenne couronne parisienne avec 7 nouvelles stations.

(Projet) Ligne 1 de Château de Vincennes à Val de Fontenay. 3 nouvelles stations (Les Rigollots (Fontenay-sous-Bois), Grands Pêchers (Montreuil) et Val-de-Fontenay). 95 000 voyageurs quotidiens sur le prolongement qui sera mis en service d'ici 2035.

Ligne 4 de Mairie de Montrouge jusqu’à Bagneux pour relier Bagneux et Paris. Automatisation en cours et début des travaux en 2015. 41 400 habitants et emplois desservis (RATP) et la ligne sera reliée au futur réseau du "Grand Paris Express".

Ligne 14 d’Olympiades jusqu’à l’Aéroport d’Orly. 10 nouvelles villes desservies, réparties sur Paris, le Val-de-Marne et l’Essonne. Liaison directe (16min) entre l’aéroport et le Paris-centre. Prévu pour 2024, 300 000 voyageurs quotidiens attendus.

Ligne 14 de Saint-Lazare jusqu’à Mairie de Saint-Ouen. 2 nouvelles stations à Paris (Pont Cardinet, Porte de Clichy) et 2 en banlieue (Clichy Saint-Ouen, Mairie de Saint-Ouen). Desservir ces quartiers du Nord-Ouest doit permettre de désaturer la 13.