Copie - Territoires et mobilités - Mumbai
louann.clugery
Created on May 10, 2022
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Transcript
Villes en devenir
Mumbai et Navi Mumbai : la mobilité comme enjeu central du développement
Conflits d’usages aux frontières du parc national Sanjay Gandhi à Mumbai
Gregory David Roberts
-> Capitale économique de l’Inde
-> Deuxième ville la plus peuplée (derrière New Delhi)
-> 5e ville mondiale en terme de densité urbaine (moyenne de 32,303 personnes par km²)
-> Population multipliée par 10 depuis 1910
-> Aujourd'hui est de 22 millions d'habitants
Mumbai
En quoi LA PRESSION FONCIÈRE QUI PÈSE sur le parc Sanjay Gandhi découle-t-elle d’une crise de la mobilité dans la mégapole de Mumbai ?
Problématique
Sommaire
- Mumbai, une mégapole congestionnée
- De la difficulté d’orienter le développement urbain
I - Mumbai, une mégalopole congestionnée
A - Un topos conditionnant le développement urbain
C - La mobilité vers l'est, tentative de reprise en main institutionnelle (Navi Mumbai)
B - La mobilité vers le nord et l'expansion de l’habitat informel
A - Un topos conditionnant le développement urbain
B - Les chemins de l’habitat informel : l’expansion « incontrolée » vers le nord de la péninsule
C - vers l’est, la tentative de reprise en main institutionnelle (création de Navi Mumbai)
II - De la difficulté d’orienter le développement urbain
A - Le problème des relocations : étude de la destruction des slums du parc national Sanjay Gandhi
C - Le potentiel inexploité de Navi Mumbai : un échec pour la ville nouvelle ?
B - Des réseaux de transports qui peinent à désengorger la péninsule
A - Le problème des relocations : étude de la destruction des slums du parc
B- Des réseaux de transports qui peinent à désengorger la péninsule
Métro de Mumbai
C - Le potentiel inexploité de Navi Mumbai : un échec pour la ville nouvelle ?
Mumbai Trans Harbour Sea-Link
NAVI MUMBAI
CONCLUSION
Tokyo (Japon)
D'Autres Solutions à l'étranger?
Ljubljana (Slovénie)