Das Elektroauto
Lea Künnen
Created on April 19, 2022
More creations to inspire you
BLENDED LEARNING
Presentation
INTRO INNOVATE
Presentation
SUMMER ZINE 2018
Presentation
INTERNATIONAL EVENTS
Presentation
FALL ZINE 2018
Presentation
MASTER'S THESIS ENGLISH
Presentation
49ERS GOLD RUSH PRESENTATION
Presentation
Transcript
Das Elektroauto
Was ist ein Elektroauto?
Geschichte
Geschichte
Stator
Rotor
Ladesysteme
Kosten
Vor- und Nachteile
Video
Gliederung
Was ist ein Elektroauto ?
Ein Elektroauto ist ein Automobil mit elektrischem Antrieb. Die Energie kommt hierbei in der Regel aus einem oder mehreren Akkumulatoren.
Geschichte
1800
1828
1834
ca. 1839
1859
1891
Ányos Jedlik erfand den ersten Prototypen eines Elektromotors,
und benutzte ihn um ein kleines Modellautos anzutreiben
Der französische Physiker Gaston Planté erfand den Bleiakkumulator.
Der Bau des ersten elektrischen Verkehrsmittel war der große Durchbruch der USA.
Der Elektroautomarkt „boomte“.
In den Niederlanden baute der Universitäts Professor Sibrandus Stratingh ein winziges Elektroauto, dass von nicht wiederaufladbaren Batterien betrieben wurde.
Schmied Thomas Davenport erfand ein ähnliches Gerät, welches allerdings kurze Strecken auf Schienen überwand.
ab 1900
1910
Elektroautos konnten nicht mehr mithalten
21. Jahrhundert
Elektroautos können mit erneuerbaren Energien betrieben werden .
Die Infrastruktur hat sich sehr verbessert , wodurch Fahrzeuge effizient weite Strecken überwinden mussten. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor meisterten diese Herausforderungen deutlich besser.
Massenproduktion von benzinbetriebenen Autos (Ford)
dadurch deutlich billigere Autos
keine Zukunft für Elektroautos —> Produktion eingestellt
Heute : Technologie weit vorangeschritten
größeres Umweltbewusstsein
Quelle für Treibstoff könnte ausgehen
• Automobilkonzerne geben Elektroautos eine 2. Chance
Funktionsweise
1. Energie aus wiederaufladbaren Lithium-Ionen Batterien
Induktionsmotor
Er besteht aus zwei Teilen :
1. Drehstromgenerator
2. Drehstromzylinder
Sobald Strom fließt, entsteht ein Magnetfeld
Kommutator
Die drei Ladesysteme
„nur" 120 V
mit „speziellem Equipment"
Höhere Spannung : 240 V
An einer Ladestation / Schnellladesäule
Beim Gasgeben verbraucht das Auto mehr Energie.
Wenn man bremst wird die Energie im Induktionsmotor wieder in Elektrische Energie umgewandelt.
gelangt zurück in den Akku —> wird sozusagen wieder aufgeladen, kann später wieder verwendet werden
lädt am effizientesten und am schnellsten
umweltfreundlich, leise, effizient unterwegs
Vorteile
stoßen fast bzw. gar keine Abgase aus
Weniger anfällig für Reperaturen, weil sie weniger bewegliche Einzelteile haben
Herstellung der Batterien sehr Umweltschädlich
Nachteile
Gewinnung der Rohstoffe & Bau verbraucht sehr viel Energie
sorgt für katastrophale Umweltschäden in Abbauländern
lange Ladezeit
Akkus können wiederverwertet (Recycling) werden
Kosten
- Bei der Anschaffung sehr teuer, bei der Haltung allerdings günstiger
- Kosten für das Laden sehr gering (etwa 5€ pro 100 km )
- Reichweite hängt von Größe der Batterie ab :
- Vorteil : weniger anfällig für Reperaturen, weil sie weniger bewegliche Einzelteile haben, als ein herkömmliches Auto
- Nachteil : Der Akku ist eines der teuersten Komponenten
(4500 € - 13000 € )
Es muss auf jeden Fall weiterhin an mehr Nachhaltigkeit während der Herstellung und des Abbaus gearbeitet werden. Aber generell , vor allem mit vorausschauender Sicht in die Zukunft, finde ich, Elektroautos eine effiziente Erfindung und Sie sind das Anschaffungsgeld definitiv Wert.
Persönliches Fazit
Es muss auf jeden Fall weiterhin an mehr Nachhaltigkeit während der Herstellung und des Abbaus gearbeitet werden. Aber generell , vor allem mit vorausschauender Sicht in die Zukunft, finde ich, Elektroautos eine effiziente Erfindung und Sie sind das Anschaffungsgeld definitiv Wert.