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LITERATURA Y FERROCARRIL EN MADRID

Julio Llamazares, Cuentos de trenes (Prólogo. El tren de la literatura)

Desde que se inventaron, la literatura ha estado siempre llena de trenes y los trenes de literatura. Literatura y trenes, pues, corren parejos tanto por los paisajes de nuestras letras como por los de la geografía.
Elvira Sastre, Madrid me mata
Bajo del tren con la tristeza pegada en el estómago.[…]Volver a Madrid.A veces tengo la impresión de que aquí todo el mundo está en constante viaje.
Presentamos un pequeño viaje a bordo de una selección de textos de diferentes autores que muestran la relación literaria entre Madrid y el ferrocarril, con las estaciones de la capital convertidas en puntos de llegada o de partida de nuevas historias... ¡Viajeros al tren!
Camilo José Cela
Eduardo Zamacois
Arturo Barea
Pío Baroja
Carmen Laforet
Dulce Chacón
Azorín
Ramón María del Valle-Inclán
Gustavo Adolfo Bécquer
Benito Pérez Galdós

Nació en Sevilla y huérfano muy pronto de padre (1841) y de madre (1847), se mostró desde niño hábil en la práctica de la pintura y de la música, aunque a la postre se inclinó por la actividad literaria, dominio en el que alcanzó cotas de excelencia comparativamente muy superiores a los demás artistas de su familia dedicados a la pintura. Aunque por nacimiento y ambiente parecía claramente destinado al oficio de pintor, su prematura orfandad y sus amistades escolares despertaron su pasión por la poesía y cambiaron el rumbo de su vida. Pero en todo caso, el haber nacido y crecido en un ámbito familiar de tantas inquietudes estéticas fue, sin duda, un elemento determinante en su futura vocación de escritor.

(1836 - 1870)

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GUSTAVO ADOLFO BÉCQUER

CASO DE ABLATIVO (en, con, por, sin, de, sobre la inauguración de la línea completa del ferrocarril del norte de España). 'El Contemporáneo', 21 de agosto de 1864

Salida de Madrid Son las cinco de la tarde y en este momento arranca el tren. En los andenes he visto una porción de gente conocida y he estrechado la mano de algunos amigos. No sé aún quiénes son todos los que vienen con nosotros. Me ha parecido divisar a lo lejos a varios personajes importantes en el mundo de la política, la banca, las artes y la literatura.[…] Media hora después La poco agradable temperatura de Madrid quiere darnos la despedida antes que salgamos del término de su jurisdicción. ¡Hace un calor insufrible! Sudo sin moverme. […] Se me han saltado las lágrimas. No de sentimiento porque abandono Madrid, sino porque, al asomarme para ver cómo se esconde en las ondulaciones del terreno el más alto de sus edificios, me ha entrado una partícula de carbón en los ojos.

Estación del Norte (Madrid - Príncipe Pío). Tarjeta postal. Año: 1890 [ca.]. Autor: Juan Laurent y Minier AHF-MFM

Nació en Las Palmas de Gran Canaria, en el inmueble de la calle del Cano que hoy alberga la Casa-Museo Pérez Galdós, en el seno de una familia de la clase media: el padre, Sebastián Pérez y Macías, era teniente coronel del Ejército; la madre, Dolores Galdós y Medina, hija de un vasco, secretario de la Inquisición en la isla, llevaba el timón familiar. Benitín fue el décimo hijo. El niño se hizo muchacho mostrando afición al dibujo y a la redacción de piezas dramáticas, aunque pronto se manifestó su timidez. Sus primeros pasos escolares, la escuela de las hermanas Mesa y la secundaria en el Colegio de San Agustín, donde Graciliano Alfonso, emigrado a América por liberal, le dio clase de Humanidades, le permitieron pasar inadvertido, pero abriendo su apetito por el saber y el arte.

(1843 - 1920)

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BENITO PÉREZ GALDÓS

(1884)

A las cinco menos cuarto, don Francisco buscaba en el andén del Norte a su primo para darle un cariñoso adiós y media docena de abrazos muy fuertes. […] Después los dos primos hablaron un poco, sin que nadie se enterase de lo que dijeron. Amparito, en el opuesto ángulo del coche, atendía a las maniobras de la estación, y observaba sin chistar los viajeros que afanados corrían a buscar puesto, los vendedores de refrescos, de libros y periódicos, las carretillas que transportaban equipajes, y el ir y venir presuroso del jefe y los empleados. Deseaba que el tren echase a correr pronto. La inmensa dicha que sentía parecíale una felicidad provisional, mientras la máquina estuviese parada. […] Un tren que parte es la cosa del mundo más semejante a un libro que se acaba. Cuando los trenes vuelvan, abríos, páginas nuevas.

Madrid: salida de un tren de la estación del Norte, con expedicionarios para los sitios reales´. Año: 1885. Autor: Narciso Méndez Bringa. Grabado realizado para la revista ‘La Ilustración española y Americana’ AHF-MFM

(1866 - 1936)

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RAMÓN MARÍA DEL VALLE-INCLÁN

Nació en Villanueva de Arosa (Pontevedra), donde recibió sus primeras letras de preceptores locales hasta que aprobó el examen de primera enseñanza en 1877.En 1885 concluyó los estudios en el Instituto de Pontevedra, e inició la carrera de Derecho en la Universidad de Santiago. Nunca mostró interés por los estudios universitarios y apenas se examinó de algunas asignaturas, dedicándose a la vida de tertulias, juegos, casino y a cultivar las amistades. En 1891 viajó a Madrid, donde pasó unos meses procurando introducirse en el mundo de la prensa, y allí utilizó por vez primera la firma con su nombre literario “Ramón del Valle-Inclán”.

(1927)

Se fueron en el tren nocturno de Andalucía. Las siete de la tarde, en aquellos claros días marzales, era una hora elegante y discreta para las últimas despedidas en la Estación de Atocha. ¡Las siete de la tarde! Volvían de la Castellana los troncos, con un vaho acre, salpicados de espuma los paramentos. El Marqués se llenaba de angustia con aquella evocación: El desfile de carruajes, los teatros, las visitas de monjas, el ceremonial palatino, todas las candilejas de su vida refitolera y mundana, se apagaban en al cortijera reclusión de Los Carvajales. Para consuelo y amargura, lo mejor de la sociedad habíase dado cita en la Estación DE Atocha. Un sentimiento confuso de ajenjos y almíbares arrugábale la cara, mientras se ponía los guantes, detenido en la portezuela del vagón. […] Eran las últimas despedidas. Saludaban los caballeros alzándose las chisteras. Agitaban el pañolito las madamas. Teresita Ozores se subía al estribo para decirle un verde donaire a Torre-Mellada. Trepidaba el tren. La locomotora chispeaba, sudando aceite. Por la puerta de viajeros, de carrerilla, en un remolino, aspados los brazos, entraba un tipejo.

Estación de Atocha (o del Mediodía). Tarjeta postal. Año: 1890 [ca.]. AHF-MFM

Nació en San Sebastián y junto con Miguel de Unamuno, Azorín y Ramiro de Maeztu, fue uno de los principales representantes de la «generación del 98», así llamada por el impacto que tuvo en sus miembros la pérdida de las últimas colonias españolas (el «desastre del 98»), en forma de dolorosa toma de conciencia de la decadencia en que se hallaba sumida el país. Dentro del grupo, Baroja sobresale como su más eximio novelista, con una producción orientada hacia temas existenciales y sociales, aunque también es apreciado por otra vertiente de su obra, la narrativa de acción y de aventuras.

(1872 - 1956)

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PÍO BAROJA

(1904)

Manuel y Jesús siguieron la calle de Méndez Álvaro. En los andenes de la estación del Mediodía brillaban los focos eléctricos como globos de luz en el aire negro de la noche. De las chimeneas del taller de la estación salían columnas apretadas de humo blanco; las pupilas rojas y verdes de los faros de señales lanzaban un guiño confidencial desde sus altos soportes; las calderas en tensión de las locomotoras bramaban con espantosos alaridos.Temblaban las luces mortecinas de los distanciados faroles de ambos lados de la carretera. Se entreveían en el campo, en el aire turbio y amarillento como un cristal esmerilado, sobre la tierra sin color, casucas bajas, estacadas negras, altos palos torcidos de telégrafos, lejanos y oscuros terraplenes por donde corría la línea del tren. Algunas tabernuchas, iluminadas por un quinqué de luz lánguida, estaban abiertas… Luego ya, a la claridad opaca del amanecer, fue apareciendo a la derecha el ancho tejado plomizo de la estación del Mediodía, húmedo de rocío; enfrente, la mole del Hospital General, de un color ictérico; a la izquierda, el campo yermo, las eras inciertas, pardas, que se alargaban hasta fundirse en las colinas onduladas del horizonte bajo el cielo húmedo y gris, en al enorme desolación de los alrededores madrileños…

Estación de Atocha. Tarjeta postal. Año: 1905. Imprenta: Hauser y Menet AHF-MFM

Nació en Monóvar (Alicante). De familia acomodada —su padre era abogado y ocupó importantes cargos políticos—, la influencia del carácter de su madre —conocida terrateniente de Petrel— es decisiva en su infancia. El orden, la pulcritud, la meticulosidad, la capacidad de observación de su madre y el detallismo en los menesteres domésticos cotidianos incidieron en Azorín decisivamente y todas estas cualidades maternas quedaron reflejadas en el hijo, que enseguida destacó entre sus muchos hermanos —fueron nueve—, como un niño solitario, retraído, ensimismado, melancólico, amigo del campo y lector asiduo de la vieja biblioteca familiar.

(1873 - 1967)

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AZORÍN

El Globo, 7-II-1903

Descendemos por la carrera de San Jerónimo; luego avanzamos a lo largo del paseo de las Delicias entre el ramaje seco del arbolado; cruzamos frente a la ronda de Valencia; bajamos por una vía ancha, solitaria, pendiente. A lo lejos, la enhiesta chimenea de una fábrica difumina, con denso humacho negro, el cielo radiante, de azul pálido; una tenue neblina cierra y engasa el horizonte, y entre las ramas desnudas de los árboles, casi a flor de tierra, en la lejanía, asciende lento y solemne un enorme disco de oro encendido… He tomado el billete, y paso al andén. En la puerta, dos mujeres pleitean con el mozo. Son dos viejas cenceñas, enjutas, acartonadas; visten los oscuros trajes de la gente castellana – azul oscuro, pardo negruzco, intenso blavo. […] Ellas vienen a Madrid todos los sábados por la tarde; regresan los lunes por la mañana. De Bargas a Madrid, ida y vuelta, les cuesta el billete catorce reales. Y en Madrid venden por las calles bollos de yema. […] Va a partir el tren. Ha tintineado un largo campanillazo; suenan los recios y secos golpes de las portezuelas.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Delicias. Año: 1910 [ca.]. AHF-MFM

Nació en Pinar del Río (Cuba). Sus padres se llamaban Pantaleón Zamacois Urrutia, un vasco que emigró a Cuba y que se ganaba la vida dando lecciones de piano, y Victoria Quintana González, cubana, siendo hijo único (en contraste con su padre, que tuvo 21 hermanos). Cuando contaba con tres años, la familia se trasladó a Bruselas, aunque pronto se fueron a vivir a París. En el año 1883 fijaron su residencia en Sevilla, siendo en esta ciudad donde cursó el bachillerato en el Instituto Provincial. Tras fijar residencia en Madrid, empezó unos estudios universitarios, primero en la Facultad de Filosofía y Letras, un solo curso, y después en la de Medicina, tres años.

(1873 - 1971)

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EDUARDO ZAMACOIS

(1921)

Fuimos aceptados, sin embargo, mis compañeros y yo, y otra mañana una máquina piloto tiró de nosotros y, circunvalando la capital, por líneas que jamás habíamos visto, nos dejó cerca de la estación del Mediodía, en un sitio desde el cual divisábamos la parte superior de un hermoso edificio, que más tarde supe era el Ministerio de Fomento. […] Estábamos en Madrid, y las manecillas del reloj luminoso-ojo de la estación-que preside el vaivén de los trenes, iban a darnos la orden de partir. Eran las dieciocho y quince. Todos los coches, apretados fraternalmente unos contra otros, esperábamos la señal.[…] A la hora exacta, el jefe de estación dio la salida al expreso; silbó la locomotora y partimos. ¡Espantosa noche! La lluvia había formado grandes charcos entre los rieles, y, apenas dejamos atrás la marquesina que guarece los andenes, un furioso huracán de nieve nos envolvió.

Estación de Atocha (M.Z.A.). Tarjeta postal. Año: 1910. Imprenta: Hauser y Menet AHF-MFM

Aunque nacido en Badajoz, donde su padre, Miguel Barea Medrano, era 'agente de quintos' , toda su infancia transcurre en Madrid, ciudad a la que, con sólo dos meses, lo había llevado su madre, Leonor Ogazón Romo, una modesta lavandera. Vive su infancia —narrada en 'La forja', primer volumen de la trilogía 'La forja de un rebelde'— entre la abundancia del piso de unos tíos y la pobreza de la buhardilla familiar en el barrio de Lavapiés. Su educación en las Escuelas Pías, donde lo admiten como alumno pobre gracias a sus méritos académicos, se completa con las estancias vacacionales en los pueblos de sus padres, Brunete y Méntrida, las tierras del pan y del vino.

(1897 - 1957)

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ARTURO BAREA

(1941-46)

La estación de las Pulgas es una estación que hay en la línea de circunvalación, donde se unen los trenes de la estación del Norte con los del Mediodía. Los chicos del barrio y las mujeres bajan allí a los depósitos de carbón con cestillos y buscan entre la escoria de las locomotoras los trozos de carbón que no han ardido. También roban los que pueden, y después los emplean en casa o los venden. […] Cuando yo era niño, la Puerta de Atocha era el límite este de Madrid. Más allá no había más que los muelles del ferrocarril en los cerros bajos que eran el límite del parque del Retiro. Algunas veces, cuando mi madre quería escapar en verano del calor tórrido de la buhardilla, preparaba una cena fría y nos íbamos, calle de Atocha abajo, a aquellos descampados, a sentarnos en la hierba seca de las cuestas y cenar allí, bajo el frescor de los árboles del Retiro. Era un sitio de placer de gente pobre: docenas de familias de trabajadores acampaban como nosotros cada noche.

Madrid (vista parcial, desde el Cerro de la Plata) Tarjeta postal. Año: 1915 [ca.]. Autora: Juana Roig. AHF-MFM

Nació en Iria Flavia (en las proximidades de la villa coruñesa de Padrón). A causa de la profesión de su padre, funcionario de Aduanas, Camilo José vivió su primera infancia en diferentes lugares: Almería, Villagarcía de Arosa, Iria- Flavia, Tuy, Barcelona y Cangas de Morrazo, con viajes a Londres, La Coruña y Madrid, donde la familia se estableció definitivamente en 1925.Comenzó sus estudios en el Instituto Cardenal Cisneros y los continuó con los Hermanos Maristas, para escoger luego la carrera de Medicina, que abandonó en el primer año. Por mandato paterno, preparó su ingreso en el Cuerpo de Aduanas; pero lo más importante de cara ala formación del escritor es su asistencia a las clases de Pedro Salinas en la Facultad de Filosofía y Letras.

(1916 - 2002)

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CAMILO JOSÉ CELA

(1948)

En la bajada de la estación, algunas mujeres ofrecen al viajero tabaco, plátanos, bocadillos de tortilla. Se ven soldados con su maleta de madera al hombro y campesinos de sombrero flexible que vuelven a su lugar. En los jardines, entre el alborotar de miles de gorriones, se escucha el silbo de un mirlo. En el patio está formada la larga, lenta cola de los billetes. Una familia duerme sobre un banco de hierro, debajo de un letrero que advierte: Cuidado con los rateros. […] El viajero, al pasar al andén, nota como un ahogo. Los trenes duermen, en silencio, sobre las negras vías, mientras la gente camina sin hablar, como sobrecogida, a hacerse un sitio a gusto entre las filas de vagones. Unas débiles bombillas mal iluminan la escena. […] Se apagan las luces del andén y la oscuridad es ya absoluta. A última hora aparecen, subiéndose al tren de un salto, soldados de caballería que van a Alcalá de Henares, que hacen todos los días el mismo viaje. El tren sale; son ya las siete. De repente, al escapar de la marquesina, el viajero descubre que ya es de día. Dos trenes salen a la misma hora y corren, paralelos, hasta que el otro tira para abajo, camino de Getafe.

Estación del Mediodía (o de Atocha) Tarjeta postal. Año: 1910. AHF-MFM

Nació en Barcelona. Era la hija primogénita de Eduardo Laforet, arquitecto, y de Teodora Díaz, maestra. Cuando tenía dos años, la familia trasladó su residencia a Las Palmas de Gran Canaria. Su niñez y adolescencia transcurrió en un ambiente familiar cómodo, en el que tuvo acceso a la lectura, donde manifestó su interés por las historias y relatos contados en su entorno y donde dio sus primeros pasos literarios. En el instituto hizo sus primeras amistades y empezó a desarrollar un carácter independiente y una fuerte personalidad. Cuando tenía trece años murió su madre, lo que supuso un gran golpe para la futura escritora. En el año 1936, al estallar la Guerra Civil española, Carmen Laforet tenía tan sólo quince años, pero su capacidad de observación le permitió tomar nota sobre lo que pasaba a su alrededor.

(1921 - 2004)

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CARMEN LAFORET

(1955)

El paisaje había cambiado. Lo miraba con una placidez y un encanto infinitos. El tren pasaba por entre los barrancos de la sierra del Guadarrama. La ventanilla enseñaba manchones de un verde amarillento, morado, negro en las rocas... Allá abajo, en un pequeño valle, dos toros inmóviles, negros y brillantes, rodeados de palomas blancas, parecían el asunto de un cuadro de Picasso...Un par de horas más tarde, el tren pitaba en la playa de raíles, antes de la entrada de la estación del Norte. Madrid, brillando debajo de un sol como oro líquido, recibió a una Paulina de treinta y tres años. Recién nacida. […] Debajo de la marquesina de la Estación del Norte se fueron agrupando todos aquellos niños rapados, surgidos de las profundidades del «Metro» y capitaneados por dos señoritas y por un grupo de mujeres miserables, que producían cierta extrañeza allí, entre el bullir de viajeros y empleados, no porque fuesen pobres, sino porque resultaban salvajes, extrañas.

Playa de vías de la estación del Norte (Madrid - Príncipe Pío). Año: 1940 [ca.]. AHF-MFM

Nació en Zafra (Badajoz). Su padre murió cuando ella tenía once años y la familia se trasladó a Madrid donde Dulce y su hermana gemela continuaron los estudios en un internado. En 1992 publicó su primer poemario, 'Querrán ponerle nombre', y con el segundo, 'Contra el desprestigio de la altura', obtuvo el Premio Ciudad de Irún en 1995. Al año siguiente publicó su primera novela 'Algún amor que no mate' y con 'Cielos de barro' obtuvo el prestigioso Premio Azorín de Novela en el año 2000. Su última novela publicada fue 'La voz dormida', premiada en la Feria del Libro de Madrid por el Gremio de Libreros de Madrid como Libro del Año 2003.

(1954 - 2003)

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dulce chacón

(2002)

Al llegar a la estación de Delici as, continúa pensando en Paulino. Baja del tren sin prisa. Sin prisa camina mirando a los novios que han madrugado para abrazarse, los enamorados que se citan en el andén simulando ser viajeros que se despiden, para evitar la multa por escándalo público a la que se exponen si se abrazan en plana calle. Y sin prisa se dirige hacia el metro, mirando a un lado y a otro, con la cabeza hundida en los hombros. Lleva un mensaje de El Chaqueta Negra. Y saldrá al exterior atisbando de soslayo a los que suben las escaleras junto a ella. […] Ella levantó la vista del suelo. Él le tomó la mano y la pasó bajo su brazo. -¿Quieres ser mi novia? Sonrieron los dos. Los dos desearon abrazarse Ella se colgó de su brazo y comenzó a caminar deprisa. -¿Adónde me llevas? -Adonde van los novios de Madrid. Lo condujo a la estación de Delicias, y cuando llegó el primer tren y descendieron los primeros viajeros, le abrazó.

Tren expreso saliendo de Madrid – Delicias. Año: 1967. Autor: Juan B. Cabrera. AHF-MFM

  • REIG, María. Papel y tinta. Penguin Random House Grupo Editorial, Barcelona, 2019.
  • PÉREZ GALDÓS, Benito. La de los tristes destinos. Alianza editorial, Madrid, 2019.
  • MUÑOZ MOLINA, Antonio. Beltenebros. Editorial Planeta, Madrid, 2017.
  • LUCERO, Jose Antonio. La vida en un minuto. Penguin Random House Grupo Editorial, Barcelona, 2020.
  • GUERRA GARRIDO, Raúl. Cacereño. Ediciones Akal, Madrid, 2019.
  • DÍAZ CABAÑETE, Antonio. Historias del tren. Ediciones CID, Madrid, 1959.
  • BAROJA, Pío. La busca. Caro Raggio editor, Madrid, 1973.
  • AZORÍN. La ruta de don Quijote. Alianza editorial, Madrid, 2013.
  • AUB, Max. Las buenas Intenciones. Thule Ediciones, Barcelona, 2003.

OTRAS OBRAS Y AUTORES

(*)Imágenes de autores y autoras : Wikimedia Commons

  • Galdós y el ferrocarril
  • Mapa de Literatura Ferroviaria

ENLACES DE INTERÉS

Con el objetivo de profundizar en este tema, agradecemos cualquier colaboración en la aportación de documentación, fuentes o referencias bibliográficas que puedan enriquecer y ampliar la información presentada: educatren@ffe.es

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