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Zone industrielle

Les zones naturelles protégées

Le port du Havre, ce n'est pas que de la logistique et des containers, c'est aussi des zones naturelles protégées. On le sait peu, mais sur les 10 623 hectares qui appartiennent au port du Havre, 25% est protégé, des zones naturelles et préservées avec ruches ou éco-paturâge.


Port 2000

Inauguré en 2006, Port 2000 est un port rapide en eau profonde. Prochainement équipé de 12 postes à quai, il permet déjà d’accueillir les plus gros porte-conteneurs en circulation et en projet, 7 jours/7, 24 heures/24, sans contrainte de marée. Avec plus de 3 millions de conteneurs traités, Le Havre est le 1er port de France et 5e port nord-européen pour le trafic conteneurs.




Les quais vraquiers
Le port du Havre possède des quais qui accueillent des produits en vrac, c'est-à-dire des marchandises non emballées.
Vrac liquide : pétrole brut, produits raffinés, huiles, etc. : 42.5Mt
Vrac solide : charbon, clients, graves, etc. 3.4 Mt




Le quai de croisière
Idéalement situé sur le passage entre la mer du Nord et l'océan Atlantique, le port du Havre offre toutes les installations nécessaires pour accueillir les paquebots les plus grands et les plus petits, 24h / 24. La diversité de l'offre touristique au Havre, en Normandie et à Paris permet de fidéliser les visiteurs en offrant de nouvelles possibilités d'excursions à chaque escale et toute l'année.Année après année, Le Havre confirme son attrait touristique et devient ainsi le deuxième port de croisière français après Marseille (400 000 passagers). .





Le port de pêche
Un peu moins d’une trentaine de navires de pêche côtiers sont aujourd’hui basés dans le port de pêche du Havre, quai de Southampton et quai de l’Île, à proximité du marché aux poissons, soit environ une centaine d’emplois directs. Selon les saisons, des navires de pêche originaires d’autres ports français ou d’autres ports européens.