coupes théoriques d'une circulation à épaisseur variable

Couches de surface

Couches d'assise

sol naturel

Couches supplémentaires

Couches de surface

Couches d'assise

sol naturel

Qualité nécessaire = forte adhérence / bonne drainabilité, réduction bruit de roulement des véhicules.

Couches supplémentaires

Couches de surface

Couches d'assise

sol naturel

Couche déposée sur la couche de base comme cure et/ou pour permettre provisoirement la circulation des véhicules avant la mise en place de la couche de roulement.

Couches supplémentaires

Couches de surface

Couches d'assise

sol naturel

Partie supérieure du corps de chaussée et destinée à répartir les efforts dus aux charges roulantes.

- grave non traitée

- grave ciment

- grave laitier

- grave bitume à 3%

Couches supplémentaires

Couches de surface

Couches d'assise

sol naturel

Couche de matériau située sur la couche de forme.

Destinée à répartir les efforts dus aux charges roulantes.

- grave naturelle non traitée élaboré 0/60, 0/40 , 0/20

- sable ciment ou sable laitier à 3% , 4 % et 5% (voirie légère)

- grave laitier ( souvent en voirie lourde )

Couches supplémentaires

Couches de surface

Couches d'assise

sol naturel

Couche de sol rapportée ou traitée en place.

Destinée à constituer une assise satisfaisante (portance, homogénéité) pour une route lorsque le sol existant ou le remblai utilisé ne présente pas les qualités suffisantes.

Permet également de supporter le trafic de chantier.

Couches supplémentaires

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sol naturel

Application de produit destinée à solidariser un revêtement et son support ou deux couches de matériaux.

Produit destiné à limiter l'adhérence, à permettre un déplacement entre deux matériaux (film plastique par ex.).

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