Ingenieurbauten

ingenieurbauten

Index

1 Voraussetzungen

2 Baustiel

3 Glas-Eisen-Bauten

4 Stahl-Beton-Bauten

5 Der Eiffelturm

6 Bahnhof St. Pancras

• Industrielle Revolution
  → Technischer Fortschritt
• Neue Materialien: Stahl/Eisen und Beton
• Eisen- & Stahleinlagen in Beton:
  → erhöhte Druck- und Zugfestigkeit
  

Voraussetzung

• Metallskelett als Tragekonstrukt
  
• Stützen + Träger → steifes Gerüst
• Außenwände: statischen → zier Rolle
• Äußere Form: Struktur des Gebäudes
  → Nüchterne Zweckbauten
• Skelettbauweise:
  
• riesige Bauten in Höhe und Breite
  

Baustil: Skelettbau

• John Fowler & Benjamin Baker
• Länge: 2,5 km
  → 521 m stützenfrei

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• "Galleria Vittorio Emmanuele"
  
• Von Guiseppe Mengoni
• 200 m lange Glasüberdachte Passage

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• Kristallpalast: riesige Glas-Eisen-Halle
• Pläne: Joseph Paxton
• für 1. Weltausstellung in London
• Durch technischer Fortschritt:
  → Serienproduktion von Standardelementen → neunmonatige Bauzeit

• Starkes Gerüst (überall gleich schlank)
  → Eindruck der Schwere geht verschwunden

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• Möglichkeit, hoch zu bauen: Wolkenkratzer
  
• nach Großbrand in Chicago:
  
• Großteil der (Holz-)Häuser zerstört
  → Experimente mit feuerfesten Materialien
  → erste Bauwerke mit Tragekonstruktion

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• Weltausstellung in Paris:
  
• Erinnerung an Beginn der Französischen Revolution
  

→ Eingang zum Ausstellungsgelände

• Ingenieur: Gustave Eiffel
  
• Ursprünglich: Nach Ausstellung wieder abgebaut
  
• Heute: Wahrzeichen von Paris
  

• Planung → Fertigstellung: 5 Jahr
  
• Endmontage: knapp 2 Jahr
  
• insgesamt 7000t Eisen verbaut
  

Eiffelturm in Paris

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Author's name

• Pyramidenform
• 4 getrennte Pylonen
• ähnelt Brückenbau
  → Wind von bis zu 120 km/h
  

Eiffelturm

• Bahnhöfe

• Eisenbahn: verändert Städte, Landschaften und Transport
• neue Drehpunkte und Stadttore
• Aufbau
• Empfangshalle
  → Architekten ⇒ Prestigebauten
  

• Bahnsteighalle
  → Ingenieure ⇒ Zweckbauten
• Kooperation: selten
  ⇾ Doppelgestalt vieler Bahnhöfe
  

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• Bahnhöfe

• Eisenbahn: verändert Städte, Landschaften und Transport
• neue Drehpunkte und Stadttore
• Aufbau
• Empfangshalle
  → Architekten ⇒ Prestigebauten
  

• Bahnsteighalle
  → Ingenieure ⇒ Zweckbauten
• Kooperation: selten
  ⇾ Doppelgestalt vieler Bahnhöfe
  

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Empfangshallen

• Anlehnung an andere Epochen
  → kein Aufgreifen technischer Neuheiten
  

• Aufgreifen historischer Prestigeelemente
• Rundbögen
• horizontale Zierbänder
• Friese (Streifen aus Bildern oder Ornamenten)
• Figurenschmuck
• Säulen
• Fialen & andere Schmucktürmchen
  

• Imposanter Backsteinbau
• Neogotische Stilelemente
• Türme: Vertikalismus
  
• Bögen
• viele kleine Ornamente
  
• Detailreiche Innengestaltung
  

Empfangsgebäude

• Bahnhöfe

• Eisenbahn: verändert Städte, Landschaften und Transport
• neue Drehpunkte und Stadttore
• Aufbau
• Empfangshalle
  → Architekten ⇒ Prestigebauten
  

• Bahnsteighalle
  → Ingenieure ⇒ Zweckbauten
• Kooperation: selten
  ⇾ Doppelgestalt vieler Bahnhöfe
  

Bahnsteighalle

• große Hallen ohne Stützpfeiler
  → Glasverkleidung (Lichtquelle)
• Mehr Funktion als Form
  
• Spannweite:
  
• Gradmesser für technischen Fortschritt
• Trägt zum Prestige der Stadt bei
  

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• für 20 Jahr: größtes bogen- gestütztes Glasdach
• Breite: 75 m
• Höhe: 30 m
  
• Länge: 210 m
• Glasdach: sehr hell
  

Bahnhofshalle