
302 Loge
Stéphane Laurent
Created on March 8, 2022
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Transcript
Tachymètre
Commutateur Veilleuse / Code / Phare
Permet l’allumage des différentes lampes signalant la rame.
Actif dans la cabine en service.
4 positions :
- Arrêt - Veilleuse
- Codes : allumage du voyant « Codes » (vert)
- Phares : allumage du voyant « Phares » (bleu)
Pour être mieux vu, la rame circule feux de croisement allumés de jour comme de nuit
Appel de détresse
Permet d’établir une écoute discrète avec le PCC via un micro d’ambiance installé en plafond de la cabine.
Un appui commande également un allumage cadencé des phares et signaux de détresse simultanément aux deux extrémités de la rame.
Interphonie voyageurs
Clignote, suite à un appel interphonie voyageurs,
passe au fixe après un appui sur le bouton de la cabine en service, ce qui permet au conducteur de rentrer en liaison phonique avec le voyageur.
Un nouvel appui interrompt cette liaison.
L’allumage du voyant est géré par la fonction Interphonie Voyageurs
Antibrouillard arrière
Actif dans la cabine en service, il entraîne l’allumage de l’antibrouillard sur la motrice arrière, si le commutateur veilleuses, codes, phares est sur codes.
Voyant alimenté lorsque le bouton poussoir est enclenché
Dégivrage pare brise
Actif dans la cabine en service si le CVS délivre du 24V
Le dégivrage et le désembuage du pare brise et des baies latérales sont assurés par le réchauffement électrique d’un filament intégré aux vitres.
Interphonie cabine/cabine
Actif dans les deux cabines
Un appui long sur le bouton permet de rentrer en liaison phonie avec l’occupant de l’autre cabine.
Un nouvel appui sur le bouton interrompt cette liaison
Sonnerie
Permet de communiquer, à l’aide d’un code préétabli, avec l’autre cabine
en cas de dysfonctionnement de l’inter-phonie cabine/cabine.
Utilisation également dans une procédure de remorquage poussage.
Sélection des stations radio FM
Volume de radio FM
Réglage de la température dans la cabine
Eclairage cabine
Commande l’éclairage de la cabine. Lorsque le bouton est accroché, l’éclairage de la cabine est actif.
Eclairage salle
Commande l’éclairage de la salle voyageurs.
En conduite de nuit, (même à vide, en HLP), la salle voyageur doit impérativement rester allumée.
Réchauffeur de pieds
Assuré par un tapis chauffant uniquement dans la cabine en service et alimenté par la tension BT préparée.
Le conducteur est informé de son fonctionnement par le voyant intégré au bouton poussoir de commande
Commande d’alimentation par la LAC
Il commande la mise en contact du pantographe à la LAC et commande simultanément la remontée du patin APS.
La commande ne peut se faire qu’à l’arrêt.
Lorsqu’un mode est activé, les dispositifs de captage de l’autre mode sont déconnectés
Commande d’alimentation par le sol
Il commande la descente du patin sur le rail APS et commande simultanément l’abaissement du pantographe.
La commande ne peut se faire qu’à l’arrêt.
Lorsqu’un mode est activé, les dispositifs de captage de l’autre mode sont déconnectés
Défaut frein mécanique
Ce voyant s’allume, lors de la commande d’isolement bogie dont l’équipement de commande est en défaut
Le voyant clignote et s’éteint dés que le bogie est isolé
Le voyant s’allume à chaque prise de service en cabine.
Vitesse limitée
Allumage du voyant « vitesse limitée » par le SIE, suite à un dysfonctionnement de la rame
suivre la limitation de vitesse affichée sur la console SIE.
Il faut impérativement réduire la vitesse et suivre la limitation de vitesse affichée sur la console pupitre.
Le voyant s’allume à chaque prise de service en cabine
Feux de détresse
Commande l’allumage des feux de détresse sur les deux motrices.
Voyant alimenté en clignotant lorsque le bouton poussoir est enclenché
Tout conducteur apercevant une rame immobilisée sur la voie opposée avec ses feux de détresse allumés doit :
S’immobiliser au droit de celui-ci.
Vérifier que le gabarit n’est pas engagé avant d’effectuer le croisement
Effectuer le croisement à vitesse réduite
Actionner le gong jusqu’à la fin du croisement
Ne fonctionne pas
Le freinage de secours (ou de sécurité) (FS)
Le freinage de secours (ou de sécurité) (FS)
Le SAE
Un équipement dans chaque cabine de conduite permet au Conducteur d'entrer en communication avec le PCC
Un test radio est effectué lors de la préparation de la rame depuis les deux cabines
Combiné Phonie