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Pour fonctionner correctement, les systèmes pneumatiques ont besoin d'un gaz neutre en pression. C'est souvent de l'air (on parle de ACS, Air Comprimé Sec, en Français, ou encore CDA, Clean Dry Air). Cela peut être également parfois de l'azote (on parle de N2S, azote de service, qui n'est pas extra-pur, contrairement au N2P.)

Les commandes électriques permettent d'actionner des contrôleurs, des vannes ou encore des verrins pneumatiques. Cela permet d'ouvrir des portes dans l'équipement, ...