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RAPPORT DE STAGE

EN ENTREPRISE

Effectué du 13/12 au 17/12

À CAR SA (Audi)

Par LELEU Klhein

En classe de 3°2

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Bonjour et bienvenue sur mon rapport de stage.

J'espère que vous l'apprécierez, que vous découvrirez et ressentirez tout ce que j'ai vécu pendant cette formidable semaine...

Bonjour et bienvenue sur mon rapport de stage.

J'espère que vous l'apprécierez, que vous découvrirez et ressentirez tout ce que j'ai vécu pendant cette formidable semaine...

Sommaire

Introduction (page 4)

Organigramme (page 7-8)

Le choix de mon stage (page 4)

Les différentes démarches accomplies (page 4)

Présentation et fonctionnement de CAR SA (Audi) (page 5-13)

Identification (page 5)

Activité (page 5)

Taille de l’entreprise (et le nombre de salariés) (page 5)

Historique et Evolution (page 9)

Rôle et tâches des personnels (page 9-12)

Portrait de mon tuteur (page 13)

Déroulement du stage (page 14-17)

Conclusion (page 18-20)

Points positifs et négatifs (page 18-19)

Mon expérience (page 19)

Le stage et mon orientation (page 20)

Remerciements (page 21)

À mon entreprise (page 21)

À mon tuteur (page 21)

Autres remerciements (page 21)

Appréciations de mon tuteur (page 22)

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Image de Nice La Plaine.

Cette photographie nous permet de voir une partie des nombreuses concessions automobiles présentes à Nice La Plaine.

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Introduction

Au début je ne savais pas vraiment où faire mon stage. Mais après avoir longuement réfléchi, j’ai choisi d'effectuer mon stage dans une concession automobile. Je l’ai finalement réalisé chez Audi Nice La Plaine, une concession appartenant à la société CAR SA. Je l’ai accompli là-bas parce que l’automobile m’a toujours intéressé. Aussi, étant à l’aise à l’oral, le faire auprès de vendeurs pouvait être à la fois intéressant, et m’être instructif. De plus, c’est vrai qu’Audi a toujours été une marque que j’apprécie, au vu de la qualité de ses produits.

Pour choisir mon stage, dans un premier temps je recherchais dans mon quartier des magasins qui pouvaient potentiellement m’intéresser. Cela c’était quand je n’avais pas d’inspiration. Hélas, après m’être présenté dans plusieurs enseignes, toutes refusèrent ma demande. Dans un second temps, j’ai entrepris quelques démarches téléphoniques qui n’ont guère abouti. C’est à ce moment-là que je me suis renseigné sur les entreprises de vente automobile. Finalement, j’ai été accepté par le Chef des ventes des voitures neuves d’Audi, après lui avoir fait ma demande de stage.

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Présentation et fonctionnement de CAR SA (Audi)

  • Nom : Audi Nice La Plaine (CAR SA) ;
  • Adresse : 98 Avenue Simone Veil, 06000 Nice ;
  • Numéro de téléphone : 04.89.08.44.05 ;
  • Horaires : Ouvert du lundi au samedi

Lundi-Vendredi : 8h-19h
Samedi : 9h-12h, 14h-18h ;
  • Site internet : https://www.audinice.fr ;
  • Type d’entreprise : Concession automobile

Cette entreprise fait parti du secteur tertiaire car elle est considérée comme un "Sevice" : elle vend des voiture.

CAR SA (Skoda, Volkswagen, Seat, Audi) est une moyenne entreprise, comportant plus de quatre-vingts salariés.
Audi (Nice La Plaine) seul comporte environ vingt-cinq salariés (et est de même une moyenne entreprise).

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Image d’Audi Nice La Plaine

Cette photographie montre la concession automobile Audi, où mon stage a été effectué

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Premier organigramme présentant le personnel et leur poste.

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Second organigramme présentant le personnel et leur poste.

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Créée le 15/10/1983 l’entreprise CAR SA est en perpétuel développement. Avec ses dizaines de points de vente et ses centaines d’employés dans ses autres établissements. Elle vend cinq cent mille voitures neuves chaque année. Elle embauche tous les ans et a un total du bilan qui reste assez stable.

  • Chef des ventes : Il contrôle les ventes ; il examine les dossiers de financement ; il configure les voitures d’exposition (celles à l’entrée de la concession)* ; il vérifie les stocks (de voitures) ; anime les équipes commerciales (par des réunions avec les vendeurs) ; il est mis en relation avec les clients, s’il y a un problème ; et il suit les indicateurs au niveau de la qualité de la vente : la satisfaction du client.
* Que pour les ventes de véhicules neufs, soit le Chef des ventes du neuf.
  • Chef de groupe : C’est un vendeur “classique”, il fait aussi le travail du Chef des ventes quand ce dernier est absent.
  • Vendeur : Il vend (les produits) aux clients ; il s’occupe du financement : en envoyant les documents du clients (traités par la Secrétaire commerciale) à Volkswagen Bank (société de Volkswagen qui reçoit les bénéfices des ventes) ; et surtout, il ne faut pas oublier qu’il a un rôle de conseiller.

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  • Audi expert : Il est multifonction : il s’occupe des essais avec les clients ; il fait les mises en main (montre au client toutes les fonctionnalités de son véhicule) ; il livre à l’atelier du “déblocage des véhicules” les voitures (neuves) toutes justes arrivées à la concession.
  • Il prépare le véhicule à sa livraison quand nécessaire : il rajoute un chargeur, une bouteille de champagne (pour les achats, et non les locations...), un kit de nettoyage et/ou une Balise Wetrak (quand l’option a été choisie) dans le coffre ; et, quand il n’a pas/plus de tâches, il s’occupe en nettoyant les vitres des véhicules, en arrangeant leur (fausse) plaque d’immatriculation, etc.
  • Secrétaire :

Commerciale : Elle se charge des papiers administratifs (des clients), de tous les documents fournis (par les clients) ; et tous les appels reçus (avec le numéro de la vente des véhicules neufs) sont traités par elle.
Après-vente : Elle prend les rendez-vous (pour que le client dépose sa voiture) après que les clients l’aient appelée (avec le numéro du S.A.V.) ; elle rappelle le client quand sa voiture est prête ; c’est elle qui s’occupe des voitures de location.
  • Responsable financement : Elle gestionne la trésorerie ; elle s’occupe des placements financiers, et des crédits clientèle.

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  • Cheffe comptable : Elle vérifie les comptes effectués par son équipe : elle l’encadre ; elle affiche le bilan exact de l’entreprise ; elle crée un tableau de bord de gestion pour montrer les performances de la société ; et elle communique régulièrement les données financières aux actionnaires (c’est un reporting).
  • Conseiller clients après-vente : C’est le chef mécanicien, il effectue donc des diagnostics ; il prend en charge le client : écoute son problème et lui conseille quoi faire ; et il s’occupe de son devis.
  • Conseiller commercial : Il prospecte de nouveaux clients et doit les fidéliser ; il essaye de conseiller la meilleure voiture au client, avec les meilleures options, après l’avoir écouté et avoir réfléchi.
  • Chef d’atelier : Il dirige l’atelier de réparation ; il contrôle l’équipe des réparateurs ; il supervise les réparations.
  • Factotum : Il fait toutes les réparations “de base” : la lumière, la peinture, etc. ; c’est un “homme à tout faire”.
  • Préparateur automobile : Il lave l’extérieur des voitures (la carrosserie, le contour des pneus et les jantes) avec une éponge, un chiffon, et des produits pour faire briller ; il nettoie la carrosserie avec un jet d'eau puissant ; il aspire les salissures et les poussières sur les tapis, les sièges, dans le coffre...
  • Opérateur-Préparateur : Il est fluide et polyvalent : c’est lui qui organise le garage de réparation, en rangeant les véhicules de manière à optimiser l’espace disponible ; et il fait le même métier qu’un Préparateur automobile.

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  • Responsable carrosserie : Il dirige l’équipe des carrossiers, et l’atelier ; il fait un peu d'administration ; il gère l’atelier et sa productivité, et fait respecter les normes (d’hygiène et de sécurité) au-dedans de celui-ci.
  • Magasinier : Il commande les pièces détachées pour les réparations, et il vérifie leurs stocks.
  • Mécanicien :

“Gros problèmes” : Il fait de petits diagnostics du véhicule et il change les pièces défectueuses.
“Petits problèmes” : Il ne fait que des révisions, mais peut réparer les légers problèmes ; aussi il débloque les véhicules neufs arrivés de l’usine, car ils sont totalement bridés : à peine utilisable.
  • Technicien : Il effectue de gros diagnostics ; il change l'électrique et l'électronique des véhicules : la technologie ; pour trouver la panne, il doit émettre de nombreuses hypothèses, jusqu’à ce qu’une seule ne soit retenue : comme un entonnoir.

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Photographie de Monsieur BECHET (avec moi).

Mon tuteur se nomme monsieur Bruno BECHET. C’est le Chef des ventes chez Audi Nice La Plaine depuis maintenant dix ans et demi. Pour faire ce métier un BAC avec un BTS en commerce (BAC +2) lui ont été nécessaires. De plus il a effectué le GNFA (Groupement National Formation Automobile).

Cette photographie montre l'apparence de mon tuteur Monsieur Bechet

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LUNDI : J’ai fait la connaissance avec les principales personnes que j’allais observer durant mon stage. Puis, j’ai (quasi) entièrement visité le bâtiment de CAR SA et découvert ce à quoi chaque étage correspondait essentiellement. Après, j’ai essayé de comprendre que se passait-t-il entre le moment où une voiture neuve arrive à la concession et le moment où un client qui l’a achetée part avec. Ensuite, j’ai discerné avec précision le métier de mon tuteur et celui d’Antonin. Et pour finir, j’ai commandé une voiture neuve, dont j’ai pu choisir quelques paramètres et options, avec Monsieur Bechet.

Déroulement du stage

1

1 : Photo montrant les différents niveaux du bâtiment et leur dénomination.

J’ai pris cette affiche en photo pour mieux me repérer dans CAR SA.

2 : Schéma créé par moi-même pour comprendre plus facilement le chemin d’une voiture neuve dans la concession, du moment où elle vient au moment où elle part.

2

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Photos montrant un des véhicules d’essai, dans lequel je suis monté dedans.

MARDI : J’ai assisté à un essai de voiture : j’étais dans la voiture avec le client qui l’essayait (en roulant avec), et Antonin qui lui expliquait les fonctionnalités les plus importantes. Quelques temps plus tard, j’en ai assisté à un autre, avec le même principe. Ensuite j’ai découvert une autre personne et ai assisté un vendeur, pour mieux comprendre son métier. Aussi, je suis allé au niveau “moins un” et ai donc pu voir l’atelier de carrosserie et celui de peinture.

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MERCREDI : J’ai de nouveau assisté un vendeur pour connaître un peu plus de choses sur son métier. J’ai amené une voiture neuve - arrivée récemment devant la concession - au parking du quatrième étage. Ensuite j’ai fait de petites tâches et j’ai fait connaissance avec d’autres employés ; ils m’ont donné quelques informations sur les études qu’ils ont faites. Puis, un vendeur m’a donné de très belles leçons de vie. Et après, j’ai eu derechef un autre essai.

Photo montrant le véhicule dans lequel je suis monté pendant l’essai de mercredi.

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JEUDI : J’ai fait une mise en main. Ensuite, j’ai reçu des informations sur mon entreprise, Audi Nice La Plaine. Après, j’ai eu mon quatrième essai de la semaine. J’ai découvert d’autres personnes en visitant avec plus d’attention le premier étage. Les personnes que je côtoyais souvent et celles que j’ai rencontrées m’ont renseigné sur leur métier et leurs études. Puis, j’ai eu mon dernier essai. A la fin j’ai fait une deuxième mise en main, et on m’a donné des conseils pour mon rapport de stage.

VENDREDI : J’ai essayé de découvrir le maximum de personnes. Au premier étage, j’ai appris beaucoup de choses avec les mécaniciens, les techniciens, les préparateurs automobiles... Et pour finir j’ai pris des photos avec tous ceux qui ont accepté.

Photos de ma dernière mise en main.

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Conclusion

Points positifs :
  • J’ai beaucoup appris sur l’importance du contact pour un client, avec un vendeur.
  • J’ai eu des discussions qui m’ont été très utiles, concernant les études et la vie de tous les jours.
  • J’ai vraiment découvert ce qu’était le monde du travail, et ce n’est pas ce dont je pensais.
  • J’ai vu que quand on travail il faut être motivé et être prêt à “sacrifier” ses pauses pour les clients.
  • J’ai compris qu’il faut prendre du plaisir à travailler et qu’on peut vivre de bons moments avec ses collègues.
  • Je suis beaucoup sorti (lors des essais de voitures,) et donc je n’ai pas vraiment eu l’occasion de m’ennuyer.
  • J’ai fait beaucoup d’activités et chaque jour était différent.
  • J’ai constaté que le fonctionnement d’une concession automobile est complexe.
  • J’ai agrandi ma connaissance – globale - sur les voitures.
  • J’ai remarqué que chaque salarié a un rôle précis et important au sein d’une entreprise.
  • J’ai appris que le travail n’est pas toujours facile car il exige certaines qualités (comme la rigueur, la disponibilité, l’écoute, la perspicacité...).
  • L’ensemble du personnel de la concession a fait preuve d’une grande gentillesse à mon égard.

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Points négatifs :

  • Je trouve que mon stage a été d’une durée (trop) restreinte (que vingt heures) : ma présence quotidienne n’était que de quatre heures.
  • Il y avait trop de personnels, c’était donc dur de retenir leur prénom, leur métier, etc.
  • Le nombre de pauses était “limité”.

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De cette semaine de stage je retire beaucoup de leçons. J’ai appris de nombreuses choses. Cela m’a donné un autre point de vue sur le monde du travail. J’ai eu l’opportunité de découvrir la “face cachée” d’une entreprise : tous ce que le client ne peut pas voir. J’ai compris que quelque chose qui peut paraître simple - comme commander une voiture - demande en réalité une fine organisation, et nécessite le travail de nombreuses personnes. Au final, j’ai pris conscience de l’importance du travail.

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Je pense que le stage a fait évoluer ma réflexion sur l’orientation. Grâce à lui, je comprends davantage l’importance de mes futurs choix d’orientation. Même si je ne pense pas faire plus tard les métiers que j’ai découverts, il m’a éclairé sur le nombre de métiers qui sont présents aujourd’hui, et sur le fait qu’un métier est accessible de diverses manières (par des études différentes). Cela a augmenté ma confiance en moi concernant les choix que j’aimerais prendre. Maintenant, je vois l'orientation un peu différemment : mieux.

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Remerciements

Je remercie Audi Nice La Plaine de m’avoir pris dans leur enseigne, pour effectuer ce stage d’observation de troisième.
Je remercie monsieur Bruno BECHET d’avoir accepté d’être mon tuteur, et de m’avoir consacré une partie de son temps durant la semaine de stage.
Je remercie tous ceux que j’ai rencontrés - notamment Antonin (l’Audi expert) avec qui j’ai passé beaucoup de temps - de m’avoir permis de découvrir leur métier. Je remercie également les personnes que je n’ai pas (pu*) citées (•er) dans ce rapport mais qui ont elles aussi étaient là pour moi.
*Personnel de la concession Volkswagen.
(Merci à tous de m’avoir laissé cette chance de vivre cette expérience unique !)

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Appréciations du tuteur

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FIN !

Merci d'avoir lu mon rapport de stage, en espérant qu'il vous ait plus !