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Los caminos ilegales a través del Amazonas a menudo siguen un patrón de "espina de pescado" donde una carretera principal actúa como la espina dorsal y junto a esta empiezan a aparecer “huesos más pequeños" en la forma de numerosos parches de tierra despejada y de vías secundarias ilegales. Además de la deforestación que traen consigo, las carreteras ilegales pavimentan el camino para otros delitos ambientales, como la tala ilegal, la minería ilegal, y la siembra de coca. Por cada kilómetro de carreteras legales en Brasil, se estima que hay tres kilómetros de vías ilegales.

- Ganadería y agricultura - Carreteras ilegales - Tráfico de madera - Minería de oro ilegal - Cultivos de coca - Pistas de aterrizaje

La mayoría de las pistas aparecen en lugares donde los cultivos de coca y la minería ilegal prosperan. Para construirlas, las organizaciones despejan la selva con maquinaria pesada y agrícola. En Venezuela, por ejemplo, en los estados amazónicos de Apure, Amazonas y Bolívar se detectaron 31 pistas custodiadas por disidentes de las FARC y el ELN. En Perú, la maquinaria imparable del narcotráfico que existe en el departamento amazónico de Ucayali, ha provocado la construcción de 46 pistas solo en ese departamento. Hasta en Guyana se han abierto nuevas rutas, debido a que los criminales buscan huir de las autoridades en los países vecinos.

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