Szlakiem morskich smaków

SZLAKIEM MORSKICH SMAKÓW

Start

Fot. Dariusz Kula Images

Masło

Przejdź dalej

Masło pochodzi z XVIII- wiecznego wraka nazwanego "Zbożowcem" spoczywającego na głębokości 82 m pod powierzchnią Bałtyku. Stanowiło część przydziału żywnościowego dla marynarzy jako bogate źródło energii. Masło zakonserwowano przy użyciu techniki liofilizacji oraz kontrolowanego suszenia

Fot. Dariusz Kula Images

Herbata

Przejdź dalej

Gra

Herbata pochodzi z wraku brytyjskiego żaglowca "Generał Carleton", który zatonął w 1785 roku, u ujścia rzeki Piaśnicy, nieopodal miejscowości Dębki. Jest to czarna herbata. W Europie herbata zdobywała popularność od XVIII wieku. Herbatę przywożono do Wielkiej Brytanii z Chin.

Kucharz pokładowy nie może otworzyć skrzyni z jedzeniem. Przy użyciu latarni pomóż odnaleźć mu właściwy klucz

Brawo!

Woda sodowa Selters

Fot. Dariusz Kula Images

Przejdź dalej

Selters był to dostawca ekskluzywnej wody sodowej z rejonu gór Taunus (Niemcy). Znalezisko pochodzi z XIX w. z wraka zwanego Głazikiem. Butelka ma pojemność ok. 1 litra Badania laboratoryjne wykazały, że zawartość butelki stanowi 14-procentowy destylat alkoholowy (prawdopodobnie był to rum), rozcieńczony wodą, której skład chemiczny odpowiada składowi wody sodowej "Selters" z XIX w.

Cebula

Czosnek

Przejdź dalej

Gra

Cebula jadalna- zachowana w całości. Pochodzi z wraku statku handlowego zwanego "Miedziowcem", który zatonął w 1424 roku u wybrzeży Zatoki Gdańskiej, niebawem po wypłynięciu z portu, prawdopodobnie w wyniku pożaru. Cebula stanowiła element pożywienia załogi statku. Przetrwała pod wodą ponad 600 lat dzięki temu, że po zatonięciu statku wylała się na nie smoła, która znajdowała się na pokładzie.

Czosnek pospolity- znaleziono dwie główki. Jedna główka kompletna, druga pozbawiona części ząbków. Pochodziły z wraku statku handlowego zwanego "Miedziowcem", który zatonął w 1424 roku u wybrzeży Zatoki Gdańskiej, niebawem po wypłynięciu z portu, prawdopodobnie w wyniku pożaru. Cebula stanowiła element pożywienia załogi statku. Przetrwała pod wodą ponad 600 lat dzięki temu, że po zatonięciu statku wylała się na nie smoła, która znajdowała się na pokładzie.

Wspaniale! Udalo sie

Pomóz marynarzowi zebrac do koszyka jedzenie ukryte na wystawie

Naczynia i sztucce z wraku statku "Solen"

'

Kliknij, by dowiedzieć się, więcej

Przejdź dalej

Widelec z dwoma prostopadłościennymi zębami, ostro zakończonymi. Wykonany z metalu i rogu. Pozyskany podczas prac podwodnych na wraku W-6 „Solen” (Słońce), będącym pozostałością po szwedzkim okręcie, który zatonął 28 listopada 1627 roku w bitwie stoczonej na redzie Gdańska, zwanej Bitwą pod Oliwą.

Rekonstrukcja wykonana na podstawie oryginalnych fragmentów, pozyskanych podczas prac podwodnych a wraku W-6 (Solen), który zatonął w 1627 r. w czasie Bitwy pod Oliwą. Na naczyniu znajdują się wizerunki trzech głów – kobiecej en face oraz dwóch męskich z profilu. Pomiędzy wizerunkami, tarcze herbowe z gryfami.

Rekonstrukcja garnka glinianego na trzech nogach z uchwytem prostym. Fragmenty zostały pozyskane podczas podwodnych prac archeologicznych na wraku szwedzkiego okrętu “Solen” (Słońce), który zatonął 28.11.1627 r. podczas Bitwy pod Oliwą.

"Solen"(W-6)- szwedzki okręt, który zatonął w czasie bitwy pod Oliwą 28 listopada 1627 roku. Jego nazwa oznacza "słońce". Szyper tego galeonu, nie chcąc dopuścić do jego poddania, wysadził się w powietrze razem z okrętem, detonując komorę prochową na dziobie. Wrak "Solena" odnaleziono w 1969 roku, podczas prac związanych z budową Portu Północnego w Gdańsku.

Menu żeglarzy

"klik"

Naczynia i sztucce z wraku statku "General Carleton"

Przejdź dalej

Okrętowy piec kuchenny z wraka brytyjskiego statku towarowego, który w 1785 roku zatonął u ujścia rzeki Piaśnicy, nieopodal miejscowości Dębki.

Menu żeglarzy

W połowie XVIII wieku wprowadzono do jadłospisu kiszoną kapustę, co chroniło marynarzy przed szkorbutem

Naczynia i sztucce z wraku statku "General Carleton"

Przejdź dalej

Okrętowy piec kuchenny z wraka brytyjskiego statku towarowego, który w 1785 roku zatonął u ujścia rzeki Piaśnicy, nieopodal miejscowości Dębki.

Naczynia i sztucce z wraku statku "General Carleton"

Menu dawnych zeglarzy

• Suchary- stare, twarde, z dodatkiem robaków

• Moczone w morzu skóry wołów

• Groch twardy jak karabinowe kule

• Zupa z resztek tłuszczu wraz z pozostałościami sucharów, kawałków sera, grochu, pyłu mięsnego oraz warzyw

• Woda ze szlamem, do wyboru: odcień żółtawy lub zielonkawy

• Piwo o smaku śmierdzącej kwaśnej polewki

• Herbata gotowana w tych samych kotłach, co zupa lub inne posiłki

Przejdź dalej

Menu dawnych zeglarzy

• Suchary- stare, twarde, z dodatkiem robaków

• Moczone w morzu skóry wołów

• Groch twardy jak karabinowe kule

• Zupa z resztek tłuszczu wraz z pozostałościami sucharów, kawałków sera, grochu, pyłu mięsnego oraz warzyw

• Woda ze szlamem, do wyboru: odcień żółtawy lub zielonkawy

• Piwo o smaku śmierdzącej kwaśnej polewki

• Herbata gotowana w kotłach służących do przygotowywania posiłku

Dopiero na początku XX wieku suchary zastąpiono wypiekanym na statku chlebem

Przejdź dalej

Menu dla pasażerów M/S Batory

Wspomnienia pochodzą z książki B. Caillot, A. Karkowska, Marsz, marsz Batory, Poznań: Oficyna Wydawnicza Oryginały 2019, str. 105-111.

M/S "Batory"

Przejdź dalej

Statek pasażerski M.S. Batory- zwodowany w 1935 roku, w swój pierwszy rejs wyruszył z Gdyni do Nowego Jorku 18.05.1936 r. Pierwszym kapitanem statku był E. Borkowski (słynny "Szaman Morski" z opowiadań K.O. Borchardta). Wra z z "Piłsudskim" pływał wahadłowo na trasie Gdynia- Kopenhaga- Nowy Jork- Halifax. 33 lata pływał pod polską banderą, odbył 222 regularne rejsy oceaniczne, przewożąc podczas nich 270 tysięcy pasażerów.

B. Caillot, A. Karkowska, Marsz, marsz Batory, Poznań: Oficyna Wydawnicza Oryginały 2019, str. 108-109

#

7

Znajdz wspólny element

Brawo! Udało Ci się przejść "Szlak morskich smaków". Dziękuję za wspólną zabawę i do zobaczenia w Narodowym Muzeum Morskim.