Historia de la Línea 11

Historia de la Línea 11

1996. Se anuncia el inicio de las obras de la L11

2000. Gallardón se olvida de la promesa y deja la L11 en Pan Bendito, y acomete la línea del MetroSur (L12)

Junio 2004. Esperanza Aguirre se compromete a ampliar la L11 hasta Carabanchel Alto y el PAU de Carabanchel

2005. Se presenta la “M-40 del Metro”, por Esperanza Aguirre y Dolores Cospedal

18 de diciembre 2006. Se inaugura el tramo Pan Bendito - Carabanchel Alto - La Peseta

Septiembre 2017. Cristina Cifuentes anuncia la ampliación de la L11 hasta Atocha Renfe y Conde Casal, con 285 millones de € “aportados íntegramente por la CAM” y “que podrá entrar en servicio en 2023”

Diciembre 2017. Convocatoria del proyecto constructivo, y licitación de obras a principios 2020

Enero 2018. Licitación proyecto construcción y Estudio de Impacto Ambiental y adjudicación en agosto de 2018

Febrero 2019. Carta del Presidente de la CAM (Ángel Garrido) a la AV de Carabanchel Alto anunciando la adjudicación proyecto de la obra de prolongación.

Mayo 2019. Publicación en BOCM del estudio informativo y EIA de ampliación de la L11

Julio 2019. Reafirmación del proyecto de prolongación por la Consejera en funciones (Rosalía Gonzalo-PP) anunciando “un coste superior a 300 millones de €” y “las obras podrían comenzar a lo largo de 2020”

Diciembre 2019. El Vicepresidente (I. Aguado) y el Consejero Transportes (A. Garrido) anuncian trazado definitivo de la ampliación que pasará por Comillas, inversión por la CAM de 410 millones de € y 45 meses de ejecución

Febrero 2020. Convenio entre Consejería Transportes y Metro para colaboración obras ampliación, con plazo máximo de duración de 4 años

Noviembre 2020. Anuncio de la L11 como la “diagonal” (más de 22 Km nuevos) con financiación europea, que supone la paralización.