Want to make creations as awesome as this one?

Mate Rimac

Transcript

Mate Rimac

BY: Krsto Fištrović

IzumOd prvog zarađenog novca, Mate Rimac kupio je BMW E30 323i (1984. godište) te vozio drift, drag i druge utrke s njim. Nakon što je benzinski motor tijekom jedne utrke eksplodirao, odlučio je spojiti svoje dvije strasti - automobile i tehnologiju, te je 2007. godine krenuo preuređivati stari BMW-a. Dodao mu je električni pogon u garaži njegovih roditelja u Samoboru. Nakon godinu dana trajanja projekta, prvi put je vozio svoj preuređeni BMW te su odrađena prva testiranja. Mate nije bio zadovoljan ostvarenim performansama te je krenuo u razvoj vlastitih komponenti. Kako bi testirao komponente, počeo je sudjelovati na utrkama. Pošto gotovo svi oblici motosporta imaju restrikcije i pravilnike koji se odnose na motore sa unutarnjim izgaranjem (kao recimo kategorizacija po radnom obujmu motora) jedine utrke na kojima je mogao sudjelovati su bile drag (utrke ubrzanja) i drift (proklizavanje stražnjim krajem) utrke. Tijekom svake utrke su se pokazale slabe točke koje su tijekom vremena poboljšane. Nakon svake utrke automobil je unaprijeđivan i poboljšavan pa je tako postajao sve brži, lakši, efikasniji i pouzdaniji. Na 402 stree-raceu 2011. godine u Velikoj Gorici električni BMW je pobijedio u klasi 11 i na taj način postao jedan od najbržih automobila u okružju uopće. Iste godine je Mate Rimac sa tim automobilom srušio 5 FIA i Guinnessovih rekorda za najbrže ubrzavajuće električne automobile.Godine 2009. Mate Rimac osnovao je tvrtku Rimac Automobili s naumom razvoja i proizvodnje najnaprednijih električnih sportskih automobila na svijetu. 2011. godine je Concept_One predstavljen na najvećem sajmu automobila te godine - IAA u Frankfurtu. Početkom 2013. godine je prvi primjerak automobila isporučen što ga čini prvim automobilom koji je Hrvatska kao država proizvela i izvezla.Tvrtka se vremenom razvila u inženjersku i proizvodnu tvrtku koja uz vlastite automobile, razvija i proizvodi razne automobile i prototipe za druge (prvenstveno automobilske) tvrtke.Priznanje za uspjeh tvrtke i rada Mate Rimca pristižu iz svih dijelova svijeta, pa ga tako primjerice američki Bloomberg uvrštava na listu "Najbolje od 2012.".Godine 2013. Mate Rimac osniva novu tvrtku - Greyp Bikes, s namjenom proizvodnje visokotehnoloških dvokotača.

Slike automobila

Zanimljivosti i nagrade2006.: Zlatno Teslino jaje, VIDI e-novation nagradu, zajedno s Lukom Bošnjakoviće za inovaciju koja omogućava upravljanje računalom pomoću rukavice.2006.: zlatna medalja s posebnom pohvalom u Južnoj Koreji na natjecanju ISIE 2006.2006.: zlatna i srebrna medalja u Nürnbergu na natjecanju IENA 2006.2006.: Genius Award u Budimpešti.2007.: međunarodne nagrade u Malejziji, Švicarskoj i Hrvatskoj.2014.: odlikovan je redom Danice Hrvatske s likom Nikole Tesle.2017.: Nagrada EY poduzetnika godine.ZanimljivostiJavnost je Matu Rimca upoznala kao talentiranog klinca koji je sa školskim kolegom iz Srednje strukovne škole u Samoboru napravio bežičnu ručnu tipkovnicu, rukavice koja je zamjena za tipkovnicu i miš.Bili su još i tu aktivni retrovizori koji su pratili zakretanje volana i tako eliminirali mrtvi kut.

ŽivotopisMate Rimac rodio se je 1988. godine u Livnu,Bosna i Hercegovina. Tijekom srednješkolskog obrazovanja se istaknuo inovacijama s kojima je, u suradnji s kolegom, pobijedio na državnoj i županijskoj razini natjecanja elektrotehničara i inovatora 2006.godine.Maturalni rad i prvi patentirani izum Mate Rimac nazvan iGlove (zamjena za tipkovnicu i miš) 2006. godine osvojio je Zlatno Teslino jaje, VIDI e-novation nagradu, za najbolji ICT proizvod u Hrvatskoj.Domaće nagrade omogućile su mu natjecanje na svjetskoj razini u sklopu međunarodnih natjecanja, gdje je Rimac uz iGlove prezentirao i drugi izum - Active Mirror System (sustav za uklanjanje mrtvog kuta u automobilima) te s ta dva izuma neočekivano osvajao prva mjesta unatoč snažnoj međunarodnoj konkurenciji.