Aeronaves y sistemas
Teo Lopez
Created on November 5, 2020
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Transcript
QUIZ
Comenzar
TRIVIA
aeronaves y sistemas
PREGUNTA 1/6 - comandos de vuelo
Flaps, slots, slats y spoilers
Estabilizadores, aleta y alas
Alerones, timón de profundida y timón de dirección.
¿Cuáles son los controles de vuelo primario?
PREGUNTA 1/6 - comandos de vuelo
¡Respuesta correcta!
Explicación: Los controles primarios son superficies móviles que se encargan de proveer a la aeronave la rotación a través de los tres ejes (longitudinal, lateral y vertical). Estos controles son los alerones, timón de profundidad y de dirección.
PREGUNTA 2/6 - controles secundarios
Slaps y flaps de borde de ataque y de salida
Ambas son correctas
Slots, generadores de vortice, aspiradores y sopladores de capa limite
¿Cuáles son las superficies o dispositivos hipersustentadores?
PREGUNTA 2/6 - controles secundarios
¡Respuesta correcta!
Explicación: Los dispositivos hipersustentadores son un tipo de controles secundarios que sirven para aumentar la sustentación y alcanzar velocidades más bajas de despegue y aterrizaje sin afectar el vuelo.
PREGUNTA 3/6 - determinacion de partes de la aeronave
Mediante su intuición agudizada en su instrucción como especialista
Guiándose por el resto de las aeronaves
Con un sistema que divide al avión en estaciones
¿Cómo un especialista encuentra un lugar determinado en las aeronaves?
PREGUNTA 3/6 - determinacion de partes de la aeronave
¡Respuesta correcta!
Explicación: Cada componente tiene una ubicación especificada por el fabricante. Estos usan un sistema el cual divide al avión en estaciones, se establece una “estación cero” y todas las demás estaciones se encuentran en distancias medidas en pulgadas o métricas desde esta “estación cero”.
PREGUNTA 4/6 - Cubiertas aeronauticas
Nitrogeno
Helio
Fluor
¿Con qué gas se inflan las cubiertas o ruedas de los aviones?
PREGUNTA 4/6 - cubiertas aeronauticas
¡Respuesta correcta!
Explicación: Las cubiertas de los aviones se inflan con nitrógeno, ya que se requiere un gas “estable” ante el cambio de temperatura, debido a que en el aterrizaje las cubiertas adquieren altas temperaturas pudiendo llegar a producir una rotura/explosión del neumático.
PREGUNTA 5/6 - presurización
Del exterior de la aeronave
De un tanque de oxígeno interior
De un generador ubicado dentro del avión
¿De dónde se obtiene la presión neumática para presurizar el avión?
PREGUNTA 5/6 - presurización
¡Respuesta correcta!
Explicación: La presión para presurizar el avión se obtiene del exterior del avión, entrando por los motores del mismo, pasando por los compresores y dirigiéndose por unos conductos a través de diversas válvulas reguladoras de presión y temperatura hacia el aire acondicionado.
Es necesario presurizar la cabina y renovar el aire en algunas aeronaves ya que las mismas vuelan a alturas con presiones dañinas para el ser humano.
PREGUNTA 6/6 - combustible
En las alas
En la parte trasera del fuselaje
Junto a la cabina
¿Dónde se encuentran los tanques de combustibles en las aeronaves?
PREGUNTA 6/6 - arte y literatura
¡Respuesta correcta!
Explicación: En aeronaves grandes los tanques de combustible se suelen situar en las alas, permitiendo, si es necesario y el avión lo permite, que el combustible no requerido sea drenado en pleno vuelo haciendo más liviano y fácil de aterrizar; o que otro avión rellene su tanque en pleno vuelo. Además de facilitar su limpieza y reparación. Sacando el hecho de que se aprovecha considerablemente mejor el espacio.
¡ERES genial!
lópez, teo y roca, leandro 4° 1° Aviónica
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¡Respuesta incorrecta!
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