Want to make creations as awesome as this one?

No description

Transcript

QUIZ

Comenzar

TRIVIA

aeronaves y sistemas

PREGUNTA 1/6 - comandos de vuelo

Flaps, slots, slats y spoilers

Estabilizadores, aleta y alas

Alerones, timón de profundida y timón de dirección.

¿Cuáles son los controles de vuelo primario?

PREGUNTA 1/6 - comandos de vuelo

¡Respuesta correcta!

Explicación: Los controles primarios son superficies móviles que se encargan de proveer a la aeronave la rotación a través de los tres ejes (longitudinal, lateral y vertical). Estos controles son los alerones, timón de profundidad y de dirección.

PREGUNTA 2/6 - controles secundarios

Slaps y flaps de borde de ataque y de salida

Ambas son correctas

Slots, generadores de vortice, aspiradores y sopladores de capa limite

¿Cuáles son las superficies o dispositivos hipersustentadores?

PREGUNTA 2/6 - controles secundarios

¡Respuesta correcta!

Explicación: Los dispositivos hipersustentadores son un tipo de controles secundarios que sirven para aumentar la sustentación y alcanzar velocidades más bajas de despegue y aterrizaje sin afectar el vuelo.

PREGUNTA 3/6 - determinacion de partes de la aeronave

Mediante su intuición agudizada en su instrucción como especialista

Guiándose por el resto de las aeronaves

Con un sistema que divide al avión en estaciones

¿Cómo un especialista encuentra un lugar determinado en las aeronaves?

PREGUNTA 3/6 - determinacion de partes de la aeronave

¡Respuesta correcta!

Explicación: Cada componente tiene una ubicación especificada por el fabricante. Estos usan un sistema el cual divide al avión en estaciones, se establece una “estación cero” y todas las demás estaciones se encuentran en distancias medidas en pulgadas o métricas desde esta “estación cero”.

PREGUNTA 4/6 - Cubiertas aeronauticas

Nitrogeno

Helio

Fluor

¿Con qué gas se inflan las cubiertas o ruedas de los aviones?

PREGUNTA 4/6 - cubiertas aeronauticas

¡Respuesta correcta!

Explicación: Las cubiertas de los aviones se inflan con nitrógeno, ya que se requiere un gas “estable” ante el cambio de temperatura, debido a que en el aterrizaje las cubiertas adquieren altas temperaturas pudiendo llegar a producir una rotura/explosión del neumático.

PREGUNTA 5/6 - presurización

Del exterior de la aeronave

De un tanque de oxígeno interior

De un generador ubicado dentro del avión

¿De dónde se obtiene la presión neumática para presurizar el avión?

PREGUNTA 5/6 - presurización

¡Respuesta correcta!

Explicación: La presión para presurizar el avión se obtiene del exterior del avión, entrando por los motores del mismo, pasando por los compresores y dirigiéndose por unos conductos a través de diversas válvulas reguladoras de presión y temperatura hacia el aire acondicionado.

Es necesario presurizar la cabina y renovar el aire en algunas aeronaves ya que las mismas vuelan a alturas con presiones dañinas para el ser humano.

PREGUNTA 6/6 - combustible

En las alas

En la parte trasera del fuselaje

Junto a la cabina

¿Dónde se encuentran los tanques de combustibles en las aeronaves?

PREGUNTA 6/6 - arte y literatura

¡Respuesta correcta!

Explicación: En aeronaves grandes los tanques de combustible se suelen situar en las alas, permitiendo, si es necesario y el avión lo permite, que el combustible no requerido sea drenado en pleno vuelo haciendo más liviano y fácil de aterrizar; o que otro avión rellene su tanque en pleno vuelo. Además de facilitar su limpieza y reparación. Sacando el hecho de que se aprovecha considerablemente mejor el espacio.

¡ERES genial!

lópez, teo y roca, leandro 4° 1° Aviónica

ERROR

¡Respuesta incorrecta!

Inténtalo de nuevo