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Régles du parcours. Règles du parcours. But. . Avant de démarrer. Pendant le parcours. Quelques conseils. Commencer. Voici le parcours. Commence ici. 14. 42. 21. 15. 16. 43. 24. 27. 21. 15. 16. 43. 24. 27. 42. 14. As-tu les bonnes réponses ?. 1. 22. 2. 9. 36. 17. 32. 39. 36. 17. 32. 39. 2. 22. 9. 1. 29. 13. 13. 29. 19. 26. 26. 19. As-tu les bonnes réponses ?. 4. 33. 35. 25. 10. 23. 37. 18. 20. 25. 10. 23. 37. 18. 20. 33. 35. 4. 6. 6. 8. 8. 11. 11. As-tu les bonnes réponses ?. 7. 28. 41. 34. 30. 19. 31. 3. 30. 19. 31. 3. 41. 28. 34. 7. 12. 12. 38. 38. 40. 40. As-tu les bonnes réponses ?. félicitations !. Start over?. Vos avis nous sont précieux !. Retrouver les éléments photographiés et les situer sur le plan.. Observer toutes les photos de chaque planche, attention, elles ne sont pas dans l’ordre du parcours ;Observer le plan et ses éléments cartographiques pour se situer et fixer le point de départ. Bien suivre l’itinéraire, les trottoirs indiqués et le sens des flèches ;Lorsqu'une photographie est repérée dans l’espace urbain,glisser son numéro sur son emplacement sur le plan.. Certains éléments de mobilier urbain et du cadre bâti ont pu connaître des transformations.— Attention aux jeux d’échelle, certaines photographies représentent des détails,d’autres, des vues d’ensemble !— Les photos ne sont pas toutes à la même distance les unes des autres.Et surtout : rester prudents, certaines traversées de voies peuvent être dangereuses !. Retrouver les éléments photographiés et les situer sur le plan.. Observer toutes les photos de chaque planche, attention, elles ne sont pas dans l’ordre du parcours ;Observer le plan et ses éléments cartographiques pour se situer et fixer le point de départ.. Bien suivre l’itinéraire, les trottoirs indiqués et le sens des flèches ;Lorsqu'une photographie est repérée dans l’espace urbain,glisser son numéro sur son emplacement sur le plan.. Certains éléments de mobilier urbain et du cadre bâti ont pu connaître des transformations.— Attention aux jeux d’échelle, certaines photographies représentent des détails,d’autres, des vues d’ensemble !— Les photos ne sont pas toutes à la même distance les unes des autres.Et surtout : rester prudents, certaines traversées de voies peuvent être dangereuses !. . Faire glisser les pastilles correspondant aux photos sur le parcours.. Le Pont de BondyLe Pont de Bondy enjambe le canal de l'Ourcq, au croisement des communes de Bobigny, Bondy et Noisy-le-sec. Ce secteur se situe au cœur d'un réseau de transport dense à venir et au sein d'une des dynamiques de projets parmi les plus fortes de la métropole. " La Plaine de l'Ourcq " est un territoire de projet appartenant à Est Ensemble Grand Paris et qui s'étend sur 200 hectares de part et d'autre du canal de l'Ourcq, de Pantin à Bondy.. Le port de BondyLe plan d'eau du canal s'élargit de 26 à 35 m pour former sur 400 m le port de Bondy. Sur la rive nord, on y retrouve des activités liées à la fabrication de matériaux de construction. Aujourd'hui, trois cimenteries sont desservies par le canal de l’Ourcq.La zone autour du port accueille deux nouveaux projets. Sur la rive sud, est prévu l'aménagement d'un port mixte de sport et de loisirs, de commerce et d'industrie. Sur la rive nord un nouveau quartier de logements « les Rives de l'Ourcq » est en cours de construction.. Port de BondyFaire du secteur du pont de Bondy un véritable emblème de centralité et faciliter son ouverture sur le canal de l’Ourcq, tels sont les objectifs d’avenir des « Bassins de l’Ourcq » à Noisy-le sec. A terme, ce nouveau quartier contribuera à générer un lieu de vie agréable tourné vers le sport et les loisirs. Il accueillera de 200 nouveaux logements, un nouvel espace public végétalisé, des commerces et services proximité, un hôtel, une résidence, une salle d’escalade ainsi qu‘un nouveau magasin Décathlon. Parmi ces projets, sera implantée une piscine olympique et paralympique destinée à l’entraînement water-polo des athlètes à l’horizon 2024. Ce quartier sera desservi en plus du réseau de transport en commun par le futur TZEN3 et une des gares du Grand Paris Express.. Le Canal de l'Ourcq© archives.seinesaintdenis.fr Aménagé par la volonté de Napoléon 1er pour alimenter Paris en eau potable, le canal de l'Ourcq a rapidement changé de fonction pour devenir une voie de transport fluvial. La morphologie du canal de l’Ourcq a évolué en fonction des besoins liés aux activités industrielles qui se sont développées à proximité immédiate. Son ouverture en 1822 a permis la mise en eaux des canaux Saint-Denis et Saint-Martin. Ce réseau de canaux appartenant à la Ville de Paris contribue aujourd’hui encore à desservir en eau (non potable) la commune de Paris pour le lavage des voies et l’arrosage des jardins.. La gare du Grand Paris Express©Société du Grand Paris / BIG & Silvio d'AsciaFaire du secteur du pont de Bondy un véritable emblème de centralité et faciliter son ouverture sur le canal de l’Ourcq, tels sont les objectifs d’avenir des « Bassins de l’Ourcq » à Noisy-le sec. A terme, ce nouveau quartier contribuera à générer un lieu de vie agréable tourné vers le sport et les loisirs. Il accueillera de 200 nouveaux logements, un nouvel espace public végétalisé, des commerces et services proximité, un hôtel, une résidence, une salle d’escalade ainsi qu‘un nouveau magasin Décathlon. Parmi ces projets, sera implantée une piscine olympique et paralympique destinée à l’entraînement water-polo des athlètes à l’horizon 2024. Ce quartier sera desservi en plus du réseau de transport en commun par le futur TZEN3 et une des gares du Grand Paris Express.. . La place Saint-Just©Urban ActLa place Saint-Just, aujourd'hui très encombrée par la circulation automobile, connaîtra à son tour un réaménagement afin de s'inscrire dans le nouveau paysage urbain. Un nouvel espace public, ouvert sur le pont, la future gare et le canal de l'Ourcq, redonnera à chaque mode de mobilité, sa place.. Quartier pavillonnaire Edouard Vaillant – Abreuvoir © archives.seinesaintdenis.fr A l’aube du début du 20è siècle, situé à l’est de la commune de Bobigny, ce quartier résidentiel s’est urbanisé principalement le long de l’axe Edouard Vaillant en liaison directe avec le pont de Bondy. Essentiellement composé d’un habitat pavillonnaire qui a supplanté les espaces de cultures. Il s’est doté par la suite d’équipements scolaires et d’une cité de logements collectifs « la cité de l’Abreuvoir ». Le quartier Edouard Vaillant - Abreuvoir va être rénové grâce à un programme de renouvellement urbain piloté par Est Ensemble.. . Cité de l'Abreuvoir© archives.seinesaintdesnis.frCe grand ensemble de 1500 logements collectifs a été construit au cours des années 1950 au cœur du quartier pavillonnaire Edouard Vaillant- Abreuvoir sur de vastes terrains marécageux difficilement constructibles pour l’habitat individuel.Le parti pris de cette opération a été de relier le quartier au reste de la ville, favoriser les cheminements doux, de valoriser les espaces publics minéraux et paysagers, d'établir une programmation mixte et équilibrée, avec une densité raisonnée permettant d’adapter les formes urbaines aux besoins à venir. La cité de l’Abreuvoir est la première opération de logements sociaux réalisée par l’architecte Emile Aillaud, qui propose une conception radicale et généreuse du grand ensemble en rupture avec la rigidité formelle des schémas existants.. . Grande mosquée de BondyEntièrement financée par les fidèles, inaugurée en 2005, conçue et réalisée par l’architecte Abderrahmane Bousmaha, cette première mosquée de la Seine-Saint-Denis a été édifiée sur une parcelle longeant le viaduc de l’A3. Elle ne dispose pas de minaret, elle se compose de deux coupoles de faïence, et d’un mihrab.. Chemin de Groslay© Urban ActParmi les objectifs de l’aménagement du secteur du pont de Bondy, est prévu le développement d’un boisement dense (forêt linéaire) le long de l’A3 sur le chemin de Groslay entre Bondy et Bobigny pour valoriser le corridor écologique et agir en tampon des nuisances acoustiques et atmosphériques de l’autoroute.