"Witajcie w bibliotece" nr 38/2020

Witajcie w bibliotece nr 38/2020

Cytat na dziś

Ciekawostka

Fajne, mądre, ciekkawe - książki warte czytania!

Muzea on-line

Ludzie książki

Zabawa na dziś

Ważne i ciekawe

Muzeum rowerów w austriackim Ybbs

Mela na rowerze / Eva Eriksson. Wydawnictwo Zakamarki Mela jest już duża i mądra. Potrafi nawet jeździć na rowerze! Czasami jednak zdarza jej się wjechać w to, co powinna ominąć. Na szczęście któregoś dnia wjeżdża w samego instruktora szkoły jazdy, który wyjaśnia jej, jak unikać zderzania się ze wszystkim i wszystkimi. Zabawna, pięknie ilustrowana książka obrazkowa dla młodszych przedszkolaków autorstwa Evy Eriksson – jednej z najpopularniejszych szwedzkich ilustratorek, znanej z serii o Maksie oraz książek Jak tata pokazał mi wszechświat i Przygody Astrid – zanim została Astrid Lindgren. Inf. i il. ze strony Wydawnictwa Zakamarki

Łukasz Wierzbicki Pisarz, podróżnik, redaktor (współpracuje z kwartalnikiem "Kontynenty"), założyciel Fundacji im. Kazimierza Nowaka, ambasador Fundacji "ABC XXI Cała Polska Czyta Dzieciom". Autor książek dla dzieci o polskich podróżnikach oraz historii i mitologii polskiej. Strona Łukasza Wierzbickiego Wywiad z Panem Łukaszem w Radio Zet:

Afryka Kazika / Łukasz Wierzbicki. Wydawnictwo Bis Opowiadania dla dzieci napisane na podstawie reportaży Kazimierza Nowaka, który w latach trzydziestych XX wieku przemierzył Afrykę na rowerze. Barwne spotkania z mieszkańcami Afryki, mrożące krew w żyłach, a niekiedy zabawne przygody, które zdarzyły się naprawdę, pozwolą poznać młodemu czytelnikowi tego niezwykłego podróżnika. Więcej informacji o Kazimierzu Nowaku można znaleźć na: www.KazimierzNowak.pl lub www.lukaszwierzbicki.pl Kazimierz Nowak – pionier polskiego reportażu W latach 1931-1936 jako pierwszy człowiek na świecie przebył samotnie kontynent afrykański z północy na południe i z powrotem (40 tys. km pieszo, rowerem, konno oraz czółnem). Wyczyn ten został zapomniany na kilkadziesiąt lat. Dzięki odnalezionym w grudniu 2006 roku nigdy nie opublikowanym materiałom oraz fotografiom możliwe było przygotowanie książki zawierającej kompletną relację z podróży Kazimierza Nowaka zatytułowaną „ROWEREM I PIESZO PRZEZ CZARNY LĄD. Listy z podróży afrykańskiej z lat 1931-1936”. Inf. i il. ze strony Wydawnictwa Bis

Najdroższy rower świata Najdroższy rower świata to złoty rower wyprodukowany przez firmę The House of Solid Gold i w chwili premiery w 2013 r. kosztował 1 000 000 dolarów. Gold Extrime Mountain Bike pokryty jest 24-karatowym złotem, na logo firmy („THSG”) zużyto 600 czarnych diamentów i 500 złotych szafirów. Obecnie cena złotego roweru nieco spadła, ale to i tak wielkie pieniądze. Pytanie tylko, jak taki rower działa … - chyba wyłącznie jako ozdoba luksusowego garażu… A rower wygląda tak: TUTAJ Najdroższy rower, na którym można jeździć to kolarzówka Lance’a Armstronga, standardowy Trek Madone. Armstrong jeździł na nim w wyścigu Tour de France. W 2009 roku został sprzedany na aukcji za pół miliona dolarów!

Maszyna do biegania

Maszyna do biegania Pojazd, w których jeździec poruszał się odpychając się nogami od ziemi zbudował francuski hrabia francuski hrabia Mède de Sivrac. Wykonany był z drewna, składał się z dwóch kół połączonych żerdzią, na której umocowane było siedzenie. Nie dało się nim skręcać, nie posiadał też hamulców.

Rower - historia w pigułce

1765, 1790

1817

1861

1869

1885

Drezyna

Drezyna Pojazd zbudował w Niemczech w 1817 r. Karl Freiherr Drais von Sauerbronn. Urządzenie nazywano „maszyną do biegania” (Laufmaschine), ponieważ wprawiano ją w ruch odpychając się od ziemi nogami. Był również nazywany „drezyną” od nazwiska jego twórcy. Rower miał dwa koła umieszczone jedno za drugim, ale jedynie pierwsze miało możliwość skręcania. Rama była wykonana z drewna, a koła miały żelazne opony.

Welocyped

Welocyped W 1861 r. Francuz Pierre Michaux zbudował pojazd zwany welocypedem. Składał się ze stalowej ramy i drewnianych kół z żelaznymi oponami, nie miał hamulców. Napędzano go pedałami umieszczonymi na przednim kole.

Bicykl

Bicykl Powstał dzięki Anglikom Jamesowi Starleyowi i Williamowi Hunterowi, którzy w 1869 r. opatentowali koło ze szprychami drutu. Taka konstrukcja umożliwiła powiększenie średnicy koła, co z kolei przyczyniło się do osiągania większych prędkości. Bicykle posiadały ramę z kutego żelaza, hamulec blokujący tylne koło oraz pełne opony z gumy.

Rover

Rover W 1885 r. John Kemp Starley zaprezentował pierwowzór współczesnego roweru.Miał koła równej wielkości, kierownica została połączona widelcem, a tylne koło było napędzane przekładnią łańcuchową. Pojazd produkowano w firmie Rover (czyli wędrowiec), stąd wzięło się pochodzenie polskiej nazwy określającej jednoślad.Trzy lata później John Boyd Dunlop opatentowa oponę pneumatyczną. Poprawiło to bardzo komfort i szybkość jazdy na rowerze. W tym czasie powstała również „damka”, charakteryzująca się obniżoną górną rurą, co ułatwiło wsiadanie na rower kobietom.

Info

Źródło informacji i zdjęć:Wikipedia.orgwrower.pl