Géoimage: Gibraltar

Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique

GIBRALTAR

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Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’océan Atlantique et la mer Méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.

Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique

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Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.

L'image globale: les éléments visibles de l'espace.

Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.

L'image globale: les éléments visibles de l'espace.

Barbate

Conil

Jerez

La linea

Gibraltar

Algeciras

Tarifa

Fnideq

Ceuta

Tanger

Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.

L'image globale: les éléments visibles de l'espace.

Algeciras

Gibraltar

Ceuta

Tanger-Med

Tanger

Tarifa

Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.

L'image globale: les éléments visibles de l'espace.

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L'image globale: la porte de la Méditerranée.

L'image globale: la porte de la Méditerranée.

EUROPE (Espagne)

Océan Atlantique

AFRIQUE (Maroc)

Mer Méditerranée

L'image globale: la porte de la Méditerranée.

Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.

L'image globale: la porte de la Méditerranée.

Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.

L'image globale: la porte de la Méditerranée.

Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.

L'image globale: la porte de la Méditerranée.

Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.

Persil

L'image globale: la porte de la Méditerranée.

Gibraltar

Maroc

Ceuta

Espagne

Ce détroit est un objet de rivalités géopolitiques. Au nord, le Rocher de Gibraltar est un territoire britannique. L’Espagne en réclame régulièrement le retour sous sa souveraineté. Au sud, l’enclave espagnole de Ceuta demeure un point de discorde entre l’Espagne et le Maroc. tout comme le tout petit îlot de Persil.

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L'image globale: une route maritime de premier ordre.

L'image globale: une route maritime de premier ordre.

A moins de devoir contourner toute l’Afrique, le détroit de Gibraltar est le passage obligé de la grande route maritime Est/Ouest qui relie l’Amérique du Nord et l’Europe nord-occidentale d’un côté au Moyen-Orient et à l’Asie de l’autre.

L'image globale: une route maritime de premier ordre.

Tu peux observer, en temps réel, les bateaux dans le détroit. Les pétroliers sont en rouge, les portes-conteneurs en vert, les bateaux de pêche en violet, les bateaux de croisière ou de passagers en bleu.

Environ 100 000 navires passent chaque année par le détroit. Le droit international de la mer y accorde un passage sans entrave pour tout navire, qu’il soit civil ou militaire.

Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.

Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.

Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique

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L'image globale: une route maritime de premier ordre.

Algeciras

Gibraltar

Ceuta

Tanger-Med

Tanger

Tarifa

Les ports du détroit doivent leur dynamisme à deux facteurs.

- La présence de cette route maritime est-ouest majeure. - Les liaisons entre la rive nord, européenne, et la rive sud, africaine.

Algeciras

Gibraltar

Ceuta

Tanger-Med

Tanger

Tarifa

L'image globale: une route maritime de premier ordre.

Le transport de passager. L'accueil des croisières. L'échange de marchandises. Le trafic conteneurisé Le ravitaillement des navires de passage

Ces ports n'ont pourtant pas tous les mêmes fonctions. Différentes spécialisations sont possibles:

Algeciras

Gibraltar

Ceuta

Tanger-Med

Tanger

Tarifa

L'image globale: une route maritime de premier ordre.

Le transport de passager. L'accueil des croisières. L'échange de marchandises. Le trafic conteneurisé Le ravitaillement des navires de passage

Ces ports n'ont pourtant pas tous les mêmes fonctions. Différentes spécialisations sont possibles:

Nombre de passagers en 2018, en millions

Tanger 1,6

Algeciras 4,5

Ceuta 2,1

Tanger-Med 2,8

Tanger 1,6

Tarifa 1,6

Le transport de passager est une activité importante des ports du détroit. Une ligne relie Tarifa à la ville de Tanger, dont le port a cessé toute autre activité depuis la mise en service de Tanger Med. Une ligne relie Algeciras à l'enclave de Ceuta, territoire espagnol. Enfin, le port de Tanger-Med est une des portes d'entrée du territoire marocain, par exemple lors du retour estival des centaines de milliers d'émigrés marocains vivant en Europe.

Trafic de conteneurs, en millions d'EVP

Tanger 8.6

Algeciras 4.6

Ceuta 0,1

Tanger-Med 8.6

Le trafic des conteneurs, ces caisses métalliques standardisées utilisées pour le transport des marchandises, est devenu un critère fondamental de l'importance d'un port et de son insertion dans la mondialisation. Tanger-Med et Algeciras sont en concurrence pour capter les flux qui empruntent le détroit. Ensuite, des bateaux redistriburont les marchandises vers d'autres ports, en Europe ou en Afrique.

Soutage, en millions de tonnes de pétrole

Tanger 2

Les ports du détroit proposent des services de ravitaillement, en eau et surtout en carburant, aux navires de passage. Cela s'appelle le "soutage", ou "bunkering" en anglais. C'est la grande spécialité de Gibraltar, qui profite de faibles taxes pour proposer des prix attractifs. Mais les autres ports développent aussi cette activité.

Algeciras 3,5

Gibraltar 5,5

Ceuta 0,7

Tanger-Med 2

L'image globale: une route maritime de premier ordre.

A plusieurs centaines de mètres sous la surface de l'eau se déroulent des câbles, par où passent les données échangées par les ordinateurs du monde entier. Là encore, le détroit de Gibraltar concentre les flux, cette fois-ci immatériels.

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Première étape

Quelles activités portuaires se développent dans le détroit? Pour quelles raisons?

Pourquoi le détroit est-il d'une importance stratégique considérable?

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... As-tu bien regardé?

Sommaire

L'image globale: Une interface Nord-Sud.

Pour comprendre l'importance stratégique et politique du détroit, il faut prendre un peu de recul. Le détroit agit comme une interface, un espace de contact, d'échange et de tension entre deux espaces géographiques très différents: l'Europe et l'Afrique. La cartographie numérique permet d'observer ces contrastes de développement entre nord et sud.

L'image globale: Une interface Nord-Sud.

Pour comprendre l'importance stratégique et politique du détroit, il faut prendre un peu de recul. Le détroit agit comme une interface, c'est-à-dire comme un espace de contact, d'échange et de tension entre deux espaces géographiques très différents: l'Europe et l'Afrique. La cartographie numérique permet d'observer ces contrastes de développement entre nord et sud.

Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.

Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.

Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données

Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.

Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données

Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.

Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données

Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.

Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données

L'image globale: Une interface Nord/Sud.

28 10 1

Nombre de morts et disparus entre 2014 et 2019

Cette situation d'interface explique les flux commerciaux et les mobilités Nord-Sud. Elle explique aussi l'importance des flux clandestins, que le cas des migrants morts en essayant de traverser le détroit illustre dramatiquement.

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Les zooms d'étude: Une porte, un verrou, une interface exceptionnelle.

Supprimez les A non utilisés.

Page pour créer votre DND

La ville de Tanger se déploie sur un site exceptionnel. A la fin du XIXe siècle, elle est l’objet de fortes rivalités coloniales avant de devenir "ville internationale". Désormais, c'est le second pôle économique du Maroc. La ville profite de sa proximité avec l'Europe, de son ouverture sur le détroit et d'une politique volontariste de développement engagée dans les années 2000 par le gouvernement marocain .

Tanger : une métropole en pleine mutation

Tanger-Med et Ceuta : mondialisation et tensions géopolitiques.

Cette baie présente plusieurs caractéristiques : elle est de grande taille (8 km de large et 10 km de profondeur), orientée vers le sud donc bien protégée et fermée à l’est par un puissant cap, la Puntas Europa. Elle est parfaite pour le développement des activités portuaires.

La baie de Gibraltar: entre Espagne et Grande Bretagne.

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En quoi le détroit est-il une interface Nord-Sud?

Seconde étape

Comment le Maroc tire-t-il profit de son ouverture sur le détroit pour s'intégrer dans les flux de la mondialisation?

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... As-tu bien regardé?

Le détroit de Gibraltar, un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique.

A l'aide des éléments de légendes suivants, réalisez un croquis de synthèse dur le sujet:

Le détroit de Gibraltar : une porte, un verrou et une interface stratégique entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique.

Croquis de synthèse

Recommencer

Comment le Maroc tire-t-il profit de son ouverture sur le détroit pour s'intégrer dans les flux de la mondialisation?

En quoi le détroit est-il une interface Nord-Sud?

Sources des données: Banque Mondiale, OIM, Telegeography, Marine tarfic, sites Internet des ports du détroit. Cartographie réalisée avec Magrit et M. Merlet.

Pour aller plus loin: ce Genially est issu de la fiche Géoimage élaborée par Laurent Carroué

Quelles activités portuaires se développent dans le détroit? Pour quelles raisons?

Pourquoi le détroit est-il d'une importance stratégique considérable?

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