CONDUIRE UNE DEMARCHE HISTORIQUE ET GEOGRAPHIQUE ET LA JUSTIFIER A L'AIDE D'UN EXEMPLE : VENISE

Démarche historique H1- Ch 2 : Venise, grande puissance maritime et commerciale

Gravure de Venise, 1588, Bibliothèque universitaire de Salamanque

Titre 3

Démarche géographique Th 1 : Sociétés et environnement : des équilibres fragiles (Venise et sa lagune) et Th 3 : Des mobilités généralisées (Venise et le tourisme de masse)

Photographie publiée dans le Courrier international,, le 9/11/2017

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Démarche historique : Venise, grande puissance maritime et commerciale

Cliquer sur un des personnages pour découvrir votre mission.

Vous êtes un marchand résidant à Venise

Vous êtes le doge de la république de Venise

Vous êtes une jeune fille de l'aristocratie byzantine

Vous êtes un marchand résidant à Venise

Vous êtes un marchand résidant à Venise et qui veut s'installer à Candie . Avant de partir vous allez demander conseil à votre médecin juif qui habite sur le Lido afin qu'il vous informe sur les maladies que vous pourrez attraper sur place. Puis, vous rendez visite à votre famille dans son palais du Grand Canal, et vous allez faire une prière à la Basilique Saint-Marc, avant de vous embarquez sur une nef qui sort pour la première fois de l'Arsenal. En route vous rencontrez des pirates barbaresques mais vous arrivez à bon port. Pendant votre voyage, vous rédigez votre journal.

Pour débuter votre mission cliquer sur la gravure de Venise

Vous êtes le doge de Venise

Vous êtes le doge de Venise et les comptoirs de la cité en Méditerranée orientale sont régulièrement la cible d'attaques ennemies. Vous quittez le palais des Doges et vous consultez les grandes familles de la ville. Puis vous vous rendez à l'Arsenal, afin de faire un état des lieux des forces navales et ainsi préparer des opérations maritimes de sécurisation dans la zone concernée. Vous rédigez le soir dans votre journal un récit de cette journée.

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Voue êtes une jeune fille de l'aristocratie byzantine

Vous êtes une jeune fille de l'aristocratie byzantine et vous vous rendez à Venise pour épouser un riche et célèbre marchand. Après une journée à découvrir la ville, vous écrivez à votre mère pour lui raconter vos impressions.

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"Au milieu du XIIe, Venise obtint le statut de commune, à l'image de nombreuses autres cités italiennes, ce qui lui permit de négocier de façon définitive son indépendance vis-à-vis de l'Empire byzantin."

C. Judde de La Rivière, Extrais d’ « Election ducale, usages institutionnels et pratiques populaires : le tirage au sort dans la République de Venise »

Pour réussir votre mission, prenez connaissance de différents lieux sur la gravure de Venise. Pour cela,cliquez sur les , puis lisez les documents et répondez aux questions.

Une fois votre voyage terminé, rendez-vous sur cette page

La lagune vénitienne

La lagune vénitienne est une étendue d'eau peu profonde séparée de la mer Adriatique par un cordon littoral. La lagune est soumise à de grandes variations d'eau, qui peuvent provoquer soit un phénomène d'acqua alta (l'eau inonde alors la ville) ou d'acqua bassa (les canaux les moins profonds sont alors impraticables).

1- A partir des deux documents, présentez la situation (c'est-à-dire la localisation) et le site naturel de Venise.2- En quoi ce site et cette situation peuvent-ils être un avantage pour le commerce ? Comment cela se traduit-il sur la carte (document 2) ?

Document 1 : Venise in Guide géographique de Ptolémée, BnF, Paris

Document 2 : carte de l'empire vénitien (Encyclopedie Larousse)

Pour en savoir plus sur le commerce vénitien, c'est ici

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Le lido

Le lido est un fin cordon littoral qui s'étend sur 12 kms de long. Sur le lido, on trouve un cimetière juif. La présence des Juifs à Venise est attestée dès le Xe. C'est en 1386, que les Juifs obtiennent l'autorisation de posséder une parcelle de terres pour enterrer leurs morts, puisqu'ils n'ont pas l'autorisation de les enterrer dans les cimetières chrétiens.

3-Que nous apprend ce lieu sur l'hétérogénéité religieuse de Venise ?

Document 3 : photographie du Lido

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Pour en savoir plus sur la vie religieuse à Venise, c'est ici

[…] Venise joue le rôle d’intermédiaire entre l’Orient et l’Occident. En Orient, les Vénitiens achètent les produits des pays du Nord, les fourrures, les produits de la steppe russe, céréales et esclaves ; les produits de l’Asie centrale et tropicale (Perse, Inde, Chine), épices, bijoux, pierres précieuses, soies et étoffes de luxe ; les produits du monde byzantin et de l’Asie antérieure (Asie Mineure) : fruits, alun, soieries, tous objets de luxe. Tous ces produits sont revendus en Italie et dans tout l’Occident, où les Vénitiens achètent les draps de laine et les toiles de Flandre et de France, les métaux d’Angleterre et d’Europe centrale, les bois de Dalmatie, les esclaves du monde slave, qu’ils revendent en Orient, à l’Egypte en particulier, qui manque de bois, de fer et d’hommes. C’est vers l’Orient que Venise a surtout développé ses établissements ; ils jalonnent les routes maritimes de l’Orient, qui […] par Modon et Candie, se dirigent soit vers Nègrepont, Constantinople, […] soit vers Beyrouth ou Alexandrie, c’est-à-dire vers les points d’aboutissement des caravanes et de la navigation asiatique. Source : Yves Renouard, Les villes d’Italie de la fin du Xè siècle au début du XIVè siècle, SEDES, 1969

Le commerce vénitien à la fin du XIIe

Pour revenir à la page sur la gaune, c'est ici

La place Saint Marc

Document 4 : Venise, d'après Le livre des merveilles de Marco Polo

basilique Saint-Marc

palais des doges

La place Saint-Marc est la place la plus importante de Venise. Elle était au Moyen-Age le centre politique, religieux et économique de la république de Venise. Elle porte ce nom, en référence à Saint-Marc, le protecteur de la Ville.

4- Quelles sont les différentes activités présentes sur la place Saint-Marc ?5- En regardant les documents, qu'est-ce qui montre que Venise est une cité puissante au Moyen-Age ?6-Quel bâtiment symbolise ces liens avec l'empire byzantin ?

Pour en savoir plus sur l'organisation de la vie politique à Venise, c'est ici

Document 5 : Vue de Venise, in Tranmarina Peregrinatio in Terram Sanctam de Breydenbach, gravure de E. Reuwich, 1486, BnF, Paris

L'oragnisation de la vie politique au Moyen-Age

Pour revenir à la page de la place Saint-Marc, c'est ici

Document 7 : schéma de l'organisation de la vie politique à venise au Moyen-Age

Le grand canal

Le grand canal est traverse Venise sur plus de 3,80 kms. C'est aussi le canal le plus large puisqu'il mesure entre 50 et 70 m de large. C'est la principale route de Venise. Il est rejoint par 45 canaux plus petits et il est traversé par 7 ponts.Le long du Grand Canal se construisent des fondachi, édifices combinant un entrepôt et la résidence du commerçant. Ces bâtiments sont de différents styles architecturaux avec des influences byzantines (ex : la Ca'Farsetti), le gothique vénitien (ex : la Ca d'Oro), Un portique couvre la rive et facilite le chargement des marchandises.

Document 7 : photographies de la Ca'Farsetti (à gauche) et de la Ca d'Oro (à droite)

Document 6 : photographie du grand canal

7- Comment voit-on la puissance des familles de marchands dans Venise ?

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Le Rialto

Document 8 : Le quartier du Rialto

Le quartier du Rialto est celui du commerce à Venise. C'est à la fin du XIe, que le marché a été déplacé dans ce quartier. On y trouve donc beaucoup d'entrepôts, de commerces, de bureaux de change à l'époque médiévale. Le pont (en arrière-plan) est un pont en partie couvert. Il accueille des boutiques.

Document 9 : le palais Mastelli

Document 10 : un détail de la façade du palais Mastelli

8- Que nous apprend le détail de la façade du palais sur les expéditions commerciales organisées par les marchands de Venise ? (n'hésitez pas à cliquer sur les photographies)

Pour revenir à la grauvre, c'est ici

L'Arsenal

Document 11 : l'Arsenal

L'Arsenal de Venise a été construit en 1104 à la demande du doge Ordelafo Faliero. C'est un chantier naval, qui est entouré de 3kms de murailles et qui a employé jusqu'à 16 000 personnes. Sont construits des navires de commerce mais également des navires pour transporter les chevaliers pour la 4ème croisade en 1204. A partir du XIVe, le site s'agrandit, grâce au rôle de Venise dans le commerce méditerranéen.

Document 12 : la 4ème croisade

9- Expliquer ce qu'est une croisade.10-Expliquer la IVe croisade à partir du rôle joué par Venise.

Pour en savoir plus sur les croisades, c'est ici

Pour revenir à la gravure, c'est ici

Document 13 : Galères et navires emportant l'armée de Boucicault vers Constantinople, BnF, Paris

Pour créer votre récit, aller sur le logiciel d'écriture collaborative en ligne Framapad.

Lisez bien les conseils pour utiliser le logiciel framapad, avant de rédiger votre récit.Pensez à enregistrer votre récit dans le répertoire "Mes documents", en utilisant le format pdf.

Démarche géographique - un espace de transition face aux risques et au tourisme : Venise et sa lagune

Situation de Venise en Italie

La lagune vénitienne

La ville de Venise

Démarche géographique : un espace en transitionface aux risques et au tourisme-Venise et sa lagune

Votre travail : complétez par groupe une carte mentale à l'aide des différents documents sur Venise. Pour cela :- lisez les documents- répondez aux questions- complétez la carte mentale de votre groupe en cliquant sur .

Restitution des travaux de groupe

Après avoir répondu aux questions, réalisez une carte mentale. Pour cela :- Allez sur le site Framindmap et repoduisez la carte ci-dessous. - Puis pour chaque thème (causes, effets, solutions et résultats attendus),cliquez qur les . Lisez les documents et répondez aux questions. - Continuer chaque brache de la carte en donnant un exemple prélevé des documents.- Enregistrez votre carte dans vos documents.

A

B

C

A

D

E

F

Jusqu’à quel point Venise est-elle vulnérable ?

La crypte de l’église San Zaccaria à Venise est presque continuellement inondée en raison de l'acqua alta.

1-A quelles menaces doit faire face Venise ?

Pour revenir à la carte mentale, cliquer ici

L’acqua alta, une montée des eaux qui submerge régulièrement Venise

Les dangers de l’acqua alta en fonction de la hauteur de la marée

Vendeur de bottes ambulant et touristes sur la place Saint-Marc inondée

2- Comment se caractérise le phénomène de l'acqua alta ?

Une inquiétude sur le long terme : la hausse du niveau moyen de la mer

Un scénario catastrophe : une montée des eaux d’un mètre d’ici un siècle mettrait en péril l’existence même de Venise

Ceci est un paragraphe de texte prêt pour écrire un contenu génial

3-Pourquoi Venise est-elle considérée comme particulièrement vulnérable à l'échelle mondiale ?

Pour revenir à la carte mentale, cliquer ici

MOSE, un projet pour protéger Venise de la montée des eaux

4-Expliquez le projet mis en place pour lutter contre le phénomène de l'aqua alta.

Un reportage vidéo sur le projet Mose, INA, Jalons, février 2013)

Un schéma explicatif sur le projet Mose

Les limites du projet MOSE

Initialement prévu, lors du lancement des travaux, en 2003, pour un coût de 1,5 milliard d’euros, le MOSE en a déjà englouti près de 6. Et alors qu’il devait être achevé en 2011, le Consorzio Venezia Nuova (CVN), qui dirige les travaux depuis l’Arsenal, n’avance plus aucune date précise, se bornant à espérer une mise en service avant 2022. L’autre paramètre incitant à faire profil bas est que le MOSE a été à l’origine, en 2014, d’un gigantesque scandale de corruption, impliquant à des degrés divers des dizaines d’entrepreneurs locaux et la quasi-totalité des responsables politiques de la région. Au total, selon les estimations de la justice italienne, près de 1 milliard d’euros ont été détournés, par un jeu de surfacturations et de rétrocommissions. En même temps qu’il jetait une ombre sur un chantier qui jusque-là était l’orgueil de la ville, le scandale a provoqué dans la région un traumatisme durable, blessant l’orgueil d’une population qui veut souvent croire que la corruption et les ententes illicites sont cantonnées au sud de l’Italie. « Les ingénieurs disent que le chantier est fini à 80 %. Mais le problème, c’est qu’une digue finie à 80 %, ça ne sert à rien, lâche dans un sourire Giovanni Andrea Martini, président de la municipalité du centre de Venise, qui regroupe tous les habitants de la lagune. L’autre problème, c’est que le chantier a été pensé pour répondre aux besoins d’une ville qui a beaucoup changé en un demi-siècle. De nombreux immeubles ont été solidifiés, des sols surélevés… Aujourd’hui, à Venise, plus personne ou presque ne vit au rez-de-chaussée. Par ailleurs, les fonds engloutis par le chantier ont tari l’argent qui venait auparavant de la “loi spéciale” votée après l’inondation de 1966, qui avait permis tant de travaux de restauration moins chers et beaucoup plus utiles. » D’après Jérôme Gautheret, « À Venise, MOSE, le chantier maudit », dans Le Monde, 4 novembre 2017

Sur une façade au bord du Grand Canal, près du Rialto, une banderole dénonce la corruption (« Pas de mafia, Venise est sacrée »)

5-Quelles sont les limites de ce projet ?

Un site saturé victime du surtourisme

Les quatre critères du surtourisme d’après le site Disneyfication map : les habitants et les touristes s’agglutinent dans des rues, des espaces publics et des transports en commun surfréquentés ; la gentrification touristique chasse les habitants de certains quartiers ; les institutions et traditions locales disparaissent au profit de boutiques de souvenirs ; l’environnement subit des impacts négatifs.

6-En quoi le tourisme est-il aussi une menace pour Venise ?

Pour revenir à la carte mentale, cliquer ici :

7- Quelles sont les conséquences pour la population vénitienne ?

MSC Musica : 292 m de long pour 32 m de large. 2500 passagers et 1000 membres d'équipage. 1250 cabines.5 moteurs diesel pour une puissance de 79 000 cv; Discothèque, théâtre, 3 piscines...

Bancs utilisés en cas d'aqua alta

marchand ambulant

Panneaux publicitaires géants recouvrantun échaffaudage lors de la restauration de la façade de la Libraria Marciana

La piazetta, une ancienne darse comblée

8- Quels sont les critères du surtourisme visibles sur la photographie ?

Comment préserver la lagune tout en soutenant le très lucratif tourisme de croisière. Voilà tout l’enjeu du nouveau plan de développement de la lagune. Le verdict est tombé : Venise met en place une nouvelle route pour les grands paquebots. A partir de 2019, les navires de croisière quitteront peu à peu le large canal de la Giudecca, qui traverse Venise et longe la place Saint Marc, pour aller accoster au coûteux terminal prévu pour eux au bord de la cité des Doges. Ils entreront désormais dans la lagune plus au sud, par la voie actuellement empruntée par les porte-conteneurs et les pétroliers. Les plus gros s'arrêteront à Marghera, une zone industrielle en face de Venise où un terminal passagers sera installé. Les autres poursuivront leur route vers le terminal actuel, via un canal qui devra être rendu plus profond de quelques mètres pour les faire passer.D'après Clément Peltier/AFP "Venise : les paquebots enfin éloignés de la ville de la place Saint Marc" sur www.lechotouristique.com, 8 nov 2017

Panneau public d'informations aux Vénitiens

Dès l’été prochain, Venise pourra faire payer un droit d’entrée à tous ses visiteurs. La mesure, introduite dans la loi de finances italienne, définitivement votée samedi dernier, prévoit que Venise pourra, à partir de juillet 2019, « adopter dans ses propres mesures budgétaires (…) une contribution de débarquement ». S’élevant de 2,5 à 10 euros selon la saison, cette contribution s’appliquera à tous les visiteurs, qu’ils passent ou non la nuit à Venise. Elle vise d’abord les touristes d’un jour qui ne s’acquittent pas de la taxe de séjour, due par personne et par nuit, et réglée aux hôteliers ou aux propriétaires de logements loués. Parmi eux figurent notamment les clients des croisiéristes dont quelque 600 navires géants font escale chaque année dans la Cité des Doges. Mais les compagnies aériennes ou les autocaristes pourront aussi répercuter la nouvelle taxe sur leurs billets.Déjà qualifiée de « taxe de débarquement » par les médias, cette mesure pourrait rapporter jusqu’à 50 millions d’euros par an selon les premières estimations de la commune. « Les coûts pour nettoyer le centre historique et pour sa sécurité sont spéciaux et ont été supportés pendant des années par les Vénitiens », a souligné Luigi Brugnaro (centre droit), cité lundi par le quotidien La Repubblica. Ce n’est pas la première mesure prise par la ville pour lutter contre les effets néfastes du tourisme de masse. Venise avait ainsi décidé de réguler les flux en installant des portiques ou d’éloigner les paquebots de croisière de la place Saint-Marc. En 2017, un guide du savoir-vivre avait également été édité à l’attention des touristes, priés d’adopter un comportement responsable et respectueux de la ville, ainsi que de ses habitants.D’après Emilie Vignon, « Surtourisme : bientôt une taxe pour visiter Venise » sur www.lechotouristique.com, 2 janvier 2019.

Barge chargeant du linge sale en bas d'un hôtel, à côté d'une gondole transportant des touristes

9- Quelles solutions sont prises pour limiter les impacts négatifs du tourisme ? 10- Qui sont les acteurs dans cette prise de décision ?11- En quoi ces décisions sont-elles une illustration d'un développement durable de Venise ?