Aire urbaine de Lyon

Les aires urbaines, géographie d'une France mondialisée

Etude de cas : l'aire urbaine de Lyon

1 - Lyon, une aire urbaine composée d'espaces aux fonctions différents

Entre 1954 et 2015, la population de l'aire urbaine de Lyon est passée de 930 000 à 2,5 millions d'habitants. Dans les années 1950-1960, la croissance démographique a lieu essentiellement dans le centre de l'agglomération et dans la proche périphérie où de grands ensembles sont construits.Puis, à partir des années 1970, ce sont les communes périurbaines qui se développent, toujours de plus en plus éloignées de l'agglomération. La couronne périurbaine de l'agglomération se situe maintenant à une distance moyenne de 40-45 km, contre 15 km dans les années 1990.Beaucoup de ménages sont contraints de s'éloigner de plus en plus en raison d'une hausse des prix des terrains, contribuant ainsi à l'étalement urbain et à l'allongement des trajets domicile-travail.D'après le Schéma de cohérence territorial (Scot) de l'agglomération lyonnaise, 2020.

Document 1 - Etalement urbain et déplacements quotidiens

Document 2 - L'aire urbaine lyonnaise

Cliquez sur les numéros : les témoignages d'habitants vous permettront de réaliser un parcours urbain et de comprendre comment ces personnes habitent leur ville.

Le centre historique de Lyon : vue depuis la colline de Fourvière.

Document 3 - Témoignage d'habitants

Place Bellecour (source : elueslocales.fr)

Cliquez pour continuer le parcours

Ceci est un paragraphe. Vous pouvez écrire ici ce que vous voulez.

Document 3 - Témoignage d'habitants

Document 3 - Témoignage d'habitants

Document 3 - Témoignage d'habitants

Document 4 - Outil de visualisation des ménages pauvres

Visualize map

* Observez d'abord la légende en bas à droite pour comprendre la carte* Recherchez Lyon* Changez d'échelle : 3 km, puis 1 km* Quels enseignements peut-on tirer de l'analyse de la carte ?* Vous pouvez comparer avec l'aire urbaine de Besançon.

2 - Une aire urbaine qui s'étale en augmentant la mobilité

Entre 1954 et 2015, la population de l'aire urbaine de Lyon est passée de 930 000 à 2,5 millions d'habitants. Dans les années 1950-1960, la croissance démographique a lieu essentiellement dans le centre de l'agglomération et dans la proche périphérie où de grands ensembles sont construits.Puis, à partir des années 1970, ce sont les communes périurbaines qui se développent, toujours de plus en plus éloignées de l'agglomération. La couronne périurbaine de l'agglomération se situe maintenant à une distance moyenne de 40-45 km, contre 15 km dans les années 1990.Beaucoup de ménages sont contraints de s'éloigner de plus en plus en raison d'une hausse des prix des terrains, contribuant ainsi à l'étalement urbain et à l'allongement des trajets domicile-travail.D'après le Schéma de cohérence territorial (Scot) de l'agglomération lyonnaise, 2020.

Document 1 - Etalement urbain et déplacements quotidiens

Document 2 - L'étalement urbain à Lyon

Observez la conséquence de l'étalement urbain sur les déplacements quotidiens.

Document 3 - L'aire urbaine lyonnaise

Document 5 - Migrations pendulaires et aménagements urbains

Document 6 - L'étalement urbain dans l'est lyonnais

Meyzieux (carte IGN au 1/50000e, 1960) : 2 200 hab.

Meyzieu (carte IGN au 1/50000e, 1995) : 28 200 hab.(34 150 hab. en 2018)

Site IGN Remonter le temps

1 - Cherchez "Meyzieu"2 - Pour la partie gauche : sélectionnez "Photographies aériennes historiques 1950 - 1965"3 - Pour la partie droite : sélectionnez "Photographies aériennes 2006-2010"4 - Comparez les deux photographies : habitat, infrastructures de transport, espace urbain, espace rural...

Document 7 - Outil de visualisation des mobilités domicile-travail

Visualize map

* Observez d'abord la légende en bas à droite pour comprendre la carte* Recherchez Lyon* Changez d'échelle : 20 km, puis 5 km, puis 1 km* Passez à l'échelle 200 km* Visualisez les données pour Besançon

3 - Une métropole internationale attractive et mondialisée

Epicentre de la métropole lyonnaise, Lyon Part-Dieu constitue l’un des premiers quartiers tertiaires européens. Il concentre 2 200 entreprises et 56 000 emplois. Les entreprises (...) dans les secteurs de l’urbanisme, de l’énergie, de l’informatique, de l’industrie ou des transports représentent 20 000 emplois. Soit autant que le volet “Affaires” (banques, assurances, services supports aux entreprises), cœur d’activité historique du quartier qui a entamé sa mue depuis une dizaine d’années. Conséquence de son attractivité : le taux de remplissage du parc tertiaire de Lyon Part-Dieu culmine à plus de 97 %. Le projet urbain qui s’amorce doit donner à ce pôle économique majeur les moyens de poursuivre sa croissance. (...) Autre facteur d’attractivité, l’hyperconnexion est l’un des meilleurs atouts de Lyon Part-Dieu. Le hub métropolitain est animé chaque jour par 500 000 déplacements. Pour assurer son développement, le quartier verra son accessibilité renforcée (...).Source : https://www.lyon-partdieu.com/wp-content/uploads/2016/11/DP2015_EconomieFRHD.pdf

Document 8 - La Part-Dieu, un centre d'affaires

Document 9 - Vidéo de marketing urbain

Source : https://www.aderly.fr/10-bonnes-raisons-de-choisir-la-region-lyonnaise/economie/

La skyline signifie, littéralement, la ligne d’horizon. Elle désigne la silhouette urbaine dessinée sur l’horizon par les gratte-ciel d’un centre-ville. (source : http://geoconfluences.ens-lyon.fr/glossaire/skyline

Document 10 - L'attractivité de Lyon et de sa région

Source : https://www.aderly.fr/10-bonnes-raisons-de-choisir-la-region-lyonnaise/lyon-une-ville-ou-il-fait-bon-vivre/vie-culturelle/

Document 11 - Lyon, une destination européenne

Smart Tourism : forme de tourisme utilisant le numérique pour augmenter et personnaliser les services proposés.

Document 12 - Vidéo de marketing urbain

source : https://www.aderly.fr/10-bonnes-raisons-de-choisir-la-region-lyonnaise/g-233-ographie/

Document 13 - Lyon, un carrefour bien relié à l'Europe