La Rueda-Interactivo

La rueda más antigua conocida esta construida en madera maciza, fue hallada en España y tiene 70 cm de radio, 5 cm de grosor y está acompañada de un eje de 120 cm.

Rueda de Fricción: fue común en equipos de sonido y vídeo de mitad del siglo XX, facilitando el avance de la cinta, hoy sirve en impresoras procurando el avance del papel, también se usa en norias y vaivenes.

La Polea: se cree que Arquímedes fue el primero en utilizarla de forma consciente. Plutarco, así lo menciona en su obra Vidas paralelas. Su función principal es elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo.

5.100 y 5.350 A.C.

1956

100 A.C.

Rueda de Paletas: el primer uso de la rueda de paletas se suele atribuirse a Fulton, que la instaló en su buque Clermont en 1807. Aparecieron entonces los buques denominados vapores de ruedas.

Rueda de Engranaje: por citas de Cicerón se cree que el Anticitera es el primer mecanismo de este tipo. Su creación se atribuye a Posidonio y Arquímedes, quien inventó el tornillo sin fin, otro sistema de rueda dentada.

La Rueda de Transporte: los carros y carretas de la antigua Mesopotamia incluían un conjunto primitivo de cuatro ruedas y dos ejes.

1.807

150 y 100 A.C.

3.700 y 3.200 A. C.

Principales Tipos de Ruedas y los Sectores de Influencia

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Uno de los sectores donde más uso tienen las poleas, son en las máquinas para ejercitar. En el mundo se cree que hay 160 mil gimnasios certificados, de los cuales el 0,1% están ubicados en Colombia, es decir, cerca de 1.500. Si cada uno tiene, al menos, tres máquinas de ejercitar con presencia de poleas y que a su vez tienen un costo promedio de 1.4 millones unidad, el valor total de las máquinas con poleas en el país es superior a los seis mil millones de pesos.

De forma más exacta. En Colombia del total de los gastos de los hogares, el 2% se destina al pago de gimnasios, lo que corresponde a un valor de 12 billones de pesos anuales, un valor muy alto si se tiene en cuenta que menos del 5% de la población nacional asiste a un centros de acondicionamiento físico, valores bajos comparados con Chile, Brasil, Europa y EE.UU. que tienen participaciones de 8%, 10%, 14% y 15%, respectivamente.

Sus aplicaciones prácticas son muy limitadas debido a que no puede transmitir grandes esfuerzos entre los ejes, pues todo su funcionamiento se basa en la fricción que se produce entre las dos ruedas. Lo podemos encontrar en las dinamos de la bicicletas y tocadiscos. En la actualidad, el mercado de bicicletas en el país está estimado en más de $300.000 millones, con ventas anuales entre 1 y 1,2 millones de unidades y tasas de crecimiento de dos dígitos en los últimos años, siendo catalogado como una de las actividades de mejor desempeño dentro del comercio

Los usos iniciales de la rueda se cree que estaban destinados a temas de alfarería, posteriormente sería aplicada a la agricultura y después al transporte y la guerra. Con el tiempo fue evolucionando diversificándose en tamaños y funcionalidades, al punto que en la actualidad tienen uso en casi todos los sectores de la economía.

Una rueda de paletas es un mecanismo que gira propulsado a través del agua por eso se le conoce como rueda hidráulica. En todo el alrededor de la parte externa del círculo de una rueda están unidas las paletas en forma de cuchara. Cada cuchara se conecta a un rayo que a su vez se conecta a la sección redonda en el centro de la rueda de paletas. Tuvieron auge en el siglo XIX, llegando a movilizar cerca del 60% de la carga fluvial, hasta ser reemplazados por los buques de vapor. También fueron usadas en la molienda de caña en la modalidad Pelto, uso que se descontinuó, pero que tomaría la industria de las hidroeléctricas, donde hoy son comunes las turbinas Pelton.